И еще про иномарки.
У знакомого на Символе этой зимой раскололось крыло (переднее правое). Оказывается, он даже не знал, что они пластиковые. Мороз градусов 12, ровная, почти чистая дорога, скорость 80. Вдруг удар, треск, обломки, спецэфекты по полной программе. Как он предполагает, кусок льда с дороги или откуда-то из ниши попал на колесо и был отброшен в крыло. Крыло восстановлению не подлежит. Была бы обычная жестянка - дело закончилось бы небольшой вмятиной.
Особенно мне понравилось, как он описывал это: "Крыло - х.. с ним, я чуть сиденье не обос...." :-)
Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:
Цитата:
Сообщение от ConstRUctoR
Хрупкость стали проявляется и при -15, тем более сталь еще и ржавеет. А вот металлопластик более надежен. Сейчас из металлопластика делают даже трубы.
Сталь, как и любой конструкционный материал, меняет свои свойства при изменении температуры. Однако, разница в ударной вязкости при +15 и при -15 вряд ли может на что-то реально повлиять. Если , конечно, мы не говорим о какой-нибудь очень специфической марке стали.
bvn, "Скорее всего" говорит о том, что Вы не знаете предмета разговора и Выши рассуждения основаны на каких-то субъективных ощущениях, ничего общего не имеющих с действительностью. И где же ошибка в моих рассуждениях? И кто Вам сказал, что бензобаки делаются из того же пластика что и ведра? С чего Вы это взяли? Это называется подтасовка фактов. Вон оказывается на символах уже крылья из дряни всякой делают Еще один респект калине.
А почему на НЕКОТОРЫХ газелях баки прикрыты спереди, поинтересовались бы у водителей сначала, а не строили тут догадки.
Материал для изготовления бензобака имеет многослойную структуру, в которую включены полиэтилен высокой плотности, клеевые составы и барьерный слой из полиамида. Пробить такой бак сложнее чем стальной да и в производстве он проще и дешевле.
Сей бак стоит достаточно высоко, ниже него находится задняя балка. Если эксплуатировать его в нормальных условиях, не гоняя по скалам, то пробить его проблемно. Да можно камень поямать, но это очень редко. Я лично, не вижу ничего плохого в пластиковом баке.
у меня бак из пластика.
Если бы не прочёл данную новость думал бы как и прежде, что у калины такой же
Бензин пока не испаряется, пластмассовые штуцеры пока тоже сломать не смог
Новый бак стоит примерно 19тыр руб под заказ. Ёмкость 52литра.
Цитата:
Была бы обычная жестянка - дело закончилось бы небольшой вмятиной.
Значит пластик ломкий такой, у меня товарищь на тойёте сбил собаку вмятина в бампере была ~15 см в глубь, путём нажима изнутри пластик вернул себе форму ):
Я бился бампером об лёд - бампер остался цел, только клипсы с одного бока вылетели.
А у Калины не в обиду будет сказано бампер очень хрупкий - много вижу их зимой с небольшими щербинами внизу бамперов.
__________________
Mazda Familia 1.3 2000g -> народный японский автомобиль -> моей машине 9 лет 6 месяцев и несколько дней -> 153т(106).км.
я периодически сьезжаю летом с асфальта - по лесам и по горам на девятке. Внедорожник смысла нет брать так как такие поездки нечасты. Но несколько раз я баком прикладывался (а он у девятки тоже повыше задней балки). Бак железный - оставались только вмятины. Пару раз снимал бензонасос,для замены сеточки - резьба обсыпалась на шпильках ( шпильки с резьбой на 4 мм).Бак железный - их можно переварить ( я правда новый бак взял).Штуцера пластмассовые как то тоже доверия не внушают. На иномарке с пластиком я бы конечно не стал по камням скакать, но калину хочу взять в том числе и для таких выездов -по крайней мере в лесу не так страшно оставить.А тут тоже на пластик переходят. Где то читал что немцы покупающие лады в основном и ценят их , за то что там где буржуи ставят пластик , наши полноценное железо.Бюргеры это оценили..
А как насчет передних крыльев из пластика? На Рено-Символ ставят, может (а скорее всего наверняка) еще на какие. Не ржавеют, заразы, однако. Перешли ведь уже почти все на бамперы из пластика. Ну, кроме джипов - им таранить кусты надо.
А бак как-то мне понадежнее, кажется, из стали.
А на сколько это дешевле? Думаете, цена снизится? Вряд ли...
Еще один респект калине.
Линейный вид
