Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Не так от размеров, сколько от возраста и комплектации модели.
На самом деле, считаю, что матиз - это самое лучше, что было у корейского автопрома. С учетом актуальности ТТХ, цены и надежности для своего времени.
ну я брал машину в первую очередь из-за внешнего вида, управляемости и удобства + марка в конечном счете сыграла свою роль. вот хендай или киа не возьму принципиально =)
Внешний вид у круза действительно очень хорош.
Вот насчет остального какбе сомневаюсь =))
подвеска задняя - многорычажка, любишь комфорт - люби и соответственно обслуживать =)
двиг простые, для умеренной езды. на шушарских 1.6 - от лачетти, 1.8 - как в астре. двиг объезженные, тем более от лачетти.
отделка салона - твердый пластик.. хотелось бы как в астре или в с4 =)
приборная панель - ну тут на вкус и цвет.. мне колодца и холодная голубая подстветка нравится, но в опель-инзигнии еще круче =)))
трансмиссия - 5 ступка механика или 6 ступка автомат. нареканий на форумах нет.. ну разве что динамики не хватает =)
рулевое управление - гур. после электроусилителя - блаженство.
радио - без поллитра не разберешься
основные болячки с подвывающими задними суппортами и гудящим гуром - вылечили. про подвеску написал выше. кстати в чпокус 3 сзади также полуалюминиевую многорычажку влупили...
компания-изготовитель - GM и минус и плюс в одном лице.. особенно бесят, когда начинают на спичках экономить...
но как повторюсь, я сам не думал, что внешний вид машины отодвинет все ее минусы назад =)))
Посоветовал для разнообразия прокатится на тест-драйве. Т.к. в основном дают прокатится на 1.6 автомате, а такое сочетание довольно уныло, лучше или 1.6 мех или 1.8 попросить, а то впечатление будет как у меня от пыжа на его 4 ступ древнем автомате, т.е. плохое =)
Если там все с астры, то должен быть ЭГУР. Работать должен замечательно.
Но ЭУР плох отнюдь не на всех машинах.
У фокуса с первого поколения многорычажка.
вот блин... думал что многорычажка, так хорошо отрабатывает ямы с полицейскими...
как кто-то умный написал "со скручивающейся балкой характерного замкнутого U-образного сечения, как на двух поколениях Astra"
одним словом все равно, не такая балка, как в калине =)))
ну и + вижу, дешевле в обслуживании.. наверно =)))
а про чпокус написал, потому что в его обзоре про алюминиевые сплавы в подвеске говорили. Как говорится, не все так плохо, как кажется, особенно если учесть фактор комплектация/цена/качество
корса в максималке(1.6 150л.с. + 6 ступ автомат), если не борзеть с допами, то ~ 730 получатся. если учесть, что есть скидка попрограмме gm finance, то довольно не дорого выходит.
по мне, так можно еще тыщ на 50-70 повыкидывать от туда =))
Линейный вид
