Логично, что в этом случае страны защитят своих производителей установив пошлину на вывоз, всего-то делов.
Гдет годик назад я уже спорил на этом же форуме на эту же тему. И попрежнему считаю что специально для нас никто не будет вводить налоги на вывоз и взвинчивать цены. В США даже наоборот, при покупке товара в США возвращают НДС (или чегото там) покупателю если он не из США и вывозит этот товар из США.
Lucyn, только в случае, если не нарушает интересов производителей. То есть Форд привезенный из Штатов не может стоить дешевле для потребителя, чем продаваемый форд в привозимой стране, в противном случае Форд будет терпеть убытки.
Да не в том дело: стало хуже в Европе, но нам до них далеко, особенно в части доходов на душу населения.
А по теме - все зависит от "лоббистских" возможностей наших "переговорщиков": Китай-то пошлины отстоял.
Нет,Китай снизил пошлины до 25% уже 2 года назад,скоро скинет до 15%...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от face_ltd
Кто-то все еще верит, что без пошлин буржуи отпускные цены понизят?
Пошлина меньше-конечная цена меньше,при чем тут отпускные цены?Пусть отпускные цены останутся прежними,зато таможня меньше...
Плевать я хотел на буржуев и их дилеров, я у перегона закажу машину в Корее или США в таком случае.
а смысл, цена все равно дороже будет.
ибо если везти новую машину - она все равно выйдет дороже, и с потерей гарантии производителя.
смысл везти только б/у. а на них тогда цена вырастет, не надо думать, что они там денежки не считают. есть спрос - будет и предложение, но за отдельную плату.
Пошлина меньше-конечная цена меньше,при чем тут отпускные цены?
Конечная цена во многом зависит от спроса. Если покупают определенный объем по определенной цене, то дополнительную маржу поделят между собой завод, поставщики и диллеры.
Россия не изменит условия промышленной сборки автомобилей на территории РФ в рамках вступления во Всемирную торговую организацию. Об этом заявил глава правительства РФ Владимир Путин на встрече с сотрудниками Магнитогорского металлургического комбината. По его словам, в настоящее время продолжается непростой диалог с Еврокомиссией и американскими партнерами в процессе присоединения к ВТО. «Они настаивают на том, чтобы мы изменили позицию по этому вопросу. Чтобы мы сняли требования по производству 300 тысяч и локализации 60% запчастей. Мы сказали, что хотим вступить в ВТО, но наши условия в этой части неизменны. Это красная черта, через которую мы не можем переступить, мы не можем поступиться интересами наших отечественных производителей», – сказал он.
Напомним, новый режим промсборки позволит беспошлинно ввозить в Россию автомобильные компоненты при условии локализации автосборки на уровне 60% к 2020 г. В соответствии с новым режимом, инвесторы также должны будут вкладывать минимум 500 млн долл. в проекты в России и создавать на территории РФ производства объемом минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач в год, осуществлять штамповку кузовов. Нынешние условия, по которым работают иностранные концерны, предусматривают следующие показатели: 25 тыс. машин с локализацией сварки и окраски кузова и сокращение ввоза компонентов на 30%. Предполагается, что новое положение по соглашению будет действовать в течение восьми лет.
К 20 году они изрядно вложатся и конкурировать с собой уже будет невыгодно. Хотя посмотрим? Ваз то точно помрет. Уточню, как независимый отечественный производитель
если Россия вступит в ВТО, умрет _вся_ промышленность.
Вообще вся.
Был такой женский фильм - "Красотка". Так там у главного героя был бизнес - покупать предприятия, банкротить их и потом распродавать по частям. "Вот на эти два процента он и жил". Такое чувство, что нашей страной именно такие бизнесмены управляют.
Переговоры о вступлении России в ВТО идут по графику и должны быть закончены к декабрю, сообщил во вторник заместитель министра экономического развития Андрей Слепнев. «Сейчас видим, что мы находимся в самом конце завершающей стадии присоединения», — отметил чиновник. Нерешенных вопросов до последнего времени оставалось три. Это унификация фитосанитарного контроля на границах, сохранение квот на импорт мяса и режим промсборки автомобилей. Два из них наконец удалось сдвинуть с мертвой точки.
По промсборке мы близки к консенсусу с нашими партнерами. Что касается США, то основные вопросы согласованы, что касается европейцев — остался ряд технических, как мы рассчитываем, деталей», — сказал Слепнев. Россия исходит из того, что обязательства, которые страна уже взяла на себя по промсборке, не могут подвергаться изменениям, напомнил чиновник. Достигнутые договоренности предусматривают длительный переходный период, в течение которого «все остается как есть». «А по его истечении мы определенным образом конвертируем меры, которые противоречат ВТО, в другие меры», — сообщил Слепнев.
То что соглашения по промсборке не будут пересматривать это хорошо,можно еще на поддержанные авто оставить высокие пошлины ,ну и как уже постил опустить курс рубля по отношению к евро-доллару,тогда 10% пошлины мало будут влиять на вхождение в ВТО и почему то кажется с курсом рубля так и сделают.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Линейный вид
