У тебя стандарт? У меня норма
Нашёл отверстия около дверей. Поначалу решил, что дуть из них не может т.к. в нутри абсолютно чисто, а провода идёт в дверь и там уплотнитель + ещё кромка двери закрывает. Но потом проэкспериментировал, с открыванием/ закрыванием и оказывается туда действительно воздух перегоняется!!!
Потом пытался понять почему и вот мой вердикт, возможно это также элемент системы вентиляции, вероятно по задумке автора, воздух выходя из сопёл под ноги в центре должен проходить по полу от центра к двери и туда уходить, заодно прогревая элементы кузова, возможно это также связано с подогревом окон или уплотнителей, чтоб не примерзало. Т.е. заткнув отверстие тёплый воздух будет только в самом центре салона.
Хотелосьбы, чтобы спецы форума отправили официальный запрос на ВАЗ
Теперь по поводу печки, посмотрите на фото, пластина в болт не упирается, а с обратной стороны пластины приклеен серый уплотнитель, он в кружочке, что у вас не так?
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Последний раз редактировалось Tapanow; 01.04.2014 в 21:26..
Так парни, помогайте!!! У меня машина в гараже курит без АКБ, так что нужна помощь.
Я всё обдумал, хорошо представляю, как работает система вентиляции и мы можем с 200% вероятностью определить, что это за отверстия за полкой без запросов на ВАЗ.
Итак для определения назначения отверстия, нужно перевести салон в режим естественной приточно-отточной вентиляции т.е. вентилятор печки выключен. В этом режиме воздух в салоне циркулирует, не из-за того, что нагнетается спереди в воздухо-заборник ветром или вентилятором. А потому что у выводящих отверстий образуется разряжение и высасывается воздух из салона. Таким образом разряжение образуется и в самом салоне (окна закрыты), следовательно если есть какие-нибудь щели (например ручки в дверях), то через них начинает поступать воздух с улицы с пылью. Но кроме того воздух засасывается и через систему отопления, а легче всего он поступает через сопла на панели в лицо, уже если скорость более 60км/ч.
Выполняем все эти условия, набираем скорость, убеждаемся, что из сопёл на торпеде уже дует горячий воздух (т.е. в салоне разряжение), и тутже прикасаемся к этим дырам около дверей, если из них дует, это косяк, который необходимо устранять.
Но если вдруг выясниться, что от туда не только не дует, но и в добавок наоборот воздух откачивается из салона, то это 100 нет даже 200% элемент системы, и затыкать его паралонами это криминал. Возможно эта хрень сушит коврики и т.п.
P.S. отверстия не похожи на "косяк" это не щель и не зазор, а отверстие по размерам соспоставимое с соплом системы
P.S. С нетерпением жду результатов испытаний!!!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Сегодня у себя посмотрел в этом месте точно такое же отверстие как у автора темы. В него входит жгут проводов в резиновом уплотнителе который еще дальше. А это разве не провода идущие далее в дверь в резиновой гофре? Так получается вроде нет прямой дыры на улицу.
Tapanow, да дырок всяких...особенно в наших машинах...да не вентиляция по любому.не видно вот и не прикрыли.в закрытых полостях для обработки и для дренажа.а вентиляция идет спереди назад а не по бокам.максимум что на ум приходит про все щели и дыры по соображениям безопасности при поподании в воду