Посоветуйте сцепление.
История такая. Купил комплект сцепы 190 мм (диск, выжимной VBF, корзину) конкретно ВИС, арт. 21090-1601000-00. Поставили.
Результат вибрирует педаль сцепления (натяжения троса регулировал по книжке).
Старый заводской комплект работал нормально-заменил по износу - были потерты лепестки корзины, диск был замаслен - не отмыть (надо было снимать коробку переключения передач - тек сальник первичного вала)
Короче я так понял дисбаланс корзины (статья за рублем это прекрасно подтвердила...:(. Завтра пойду заново менять. Посоветуйте какой комплект брать? опять ВИС, или еще какой вариант?.
Быстрое плавное включение, выключение перед светофором в момент почти холостых оборотов. У меня вот в пробках вообще всегда все нормально было. Но как весна - сугробы во дворах тают, проехать не возможно, а надо, вот после таких покатушек и вибрация при трогании появляется, и сцепление начинает по тихоньку вести и тд. Для себя все уже решил почему дохнет сцепление. Осмотр снятых комплектов это подтвердил
так то она едет, но по сравнению со штатной сцепой и потом установленным крафтом она тугая, но больше всего раздражает дергание авто при трогании, если медленно отпускаешь педаль сцепы
Быстрое плавное включение, выключение перед светофором в момент почти холостых оборотов. У меня вот в пробках вообще всегда все нормально было
спасибо, конечно, за ликбез) но это к теме мало относится.
все нормально в пробках. но ресурс они выедают на раз-два. на километровой пробке рычаг дернешь раз сто, причем в самом жестком режиме - трогание с нуля. или проскочить несколько десятков км с тремя светофорами и десятком переключений за весь пробег, из которых половина с 4-й на 3-ю. вот и сравни, будет у сцепы одинаковое время жизни или нет.
сцепление - фрикционный механизм, работает за счет трения, за счет него и изнашивается. и самый жесткий режим - трогание, наибольшая разница в скоростях валов и нагрузка.
аварийные режимы, типа пробуксовки, в расчет не беру, не о них речь.
Alpinist, если рассуждать чисто логически- должен быть вологодским... почти все подшипники устанавливаемые на заводе такие... именно если собираются узлы на Вазе...
Сегодня нашел время посмотреть что там сняли с машины.
Выжимной стоял INA, производство Бразилия. Сцепление Валео.