Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Уважаемые калиноводы. Сообщение не по теме, админы почистят позже.
Я – жена Александра. Он всегда был «моторный мозг». А я – его «секретарь», поэтому диктовал письма и сообщения Саша, а непосредственно переписку вела я, поэтому я в курсе всего. Моторный цех, который он создал, работает, за что огромное спасибо его друзьям. Все ШПГ собирались и собираются там. Изменилось только то, что раньше собирал и отправлял «Громозека», а сейчас – его друзья. Всё осталось по-прежнему, я веду переписку. Всем здоровья и удачи.
P.S. eslada не работает.
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Я когда себе несколько лет назад брал комплект поршневой, исходил из того, что раз новая поршневая тяжелая, то лучше всеми доступными способами ее облегчить, для чего и брал облегченные шатуны. Я не могу сказать, насколько с легкими шатунами лучше, чем с обычными (не сравнивал), но вибрации, которые обычно ощущаются на кулисе коробки и про которые многие упоминали, после обкатки абсолютно перестали беспокоить (даже не знаю, было ли в этом плане лучше на старой облегченной ШПГ). Конечно, зависит сильно еще от того, как будет развешена поршневая (с чем по крайней мере раньше проблем не было, поскольку Громозека сам это делал).
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Цитата:
Сообщение от bardo931
Я про ШПГ Громозеки, к нему шатун обычный или облегченный ставить?
Я, например, полностью положился на Громозеку и заказал полный комплект. Сейчас уже не помню, какие именно в комплекте были шатуны. Посмотрю в переписке, может что-то найду и сообщу.
Посмотрел. ШАТУНЫ обычные.
__________________
LADA Kalina 1.4i 16v pg79GE
ДР Калинки 22.05.2009 - продана 14.10.2018
Последний раз редактировалось AlexRiabov; 26.02.2018 в 09:50..
Причина: Доп. информация
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Мне Александр говорил, что облегченные шатуны нужны для дальнейшего тюнинга. Для обычной езды взял обычные. В городской эксплуатации разницы не увидешь
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
bardo931, Не заморачивайся с облегчением. Разницы не увидишь. Поверено. Чем действительно надо грузить голову, так это развесовкой ШПГ.
Недавно делал двигатель после гаражной мастерской с "хорошими" мастерами с "прямыми" руками.
Причина ремонта - лопнуло колено при выкруте двигателя до 5000 оборотов. При чём человек честно прошел обкатку 10 т.к. не крутя, потихонечку. И тут решил первый раз проверить как едет машина после обкатки.)))))
В этой гаражной мастерской его конечно лесом послали. Типа гарантия кончилась уже в тот момент как машина завелась, отработала час и выехала с гаража. Теперь снова надо денег.
При разбре того, что ещё осталось живое выясняется разница в весе шатунов почти 50 грамм, по поршням в 12 грамм. Ну а разбаланс по маховику и корзине это общеизвестная картина.
Представляю какие дикие нагрузки спытало колено при таком разбалансе на таких оборотах))
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от IDOL
Там обычные от облегченных грамм на 50-60 отличаются, насколько я помню.
На 400 грамм. Т.е. облегченные шатуны по максимуму, дают более килограмма уменьшения веса по шатунной группе, но кроме повышенных вибраций и снижению приёмистости при трогании на стоковом двигателе это никак не заметно. Да, ещё под кондиционером на холостых сильнее проседает при использовании облегчёнки.
Вобщем плюсов нет
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от стиг
шатуны лучше родные ставить , и так движок слабый еще если и шатун тяжелый поставить. ценник правда не хилый
Здесь комплекс изменения конфигурации, в котором увеличение веса шатуна идёт только на пользу крутящему моменту. Шатуны БМВ видел? Ещё тяжелее ВАЗовских 2110, но это не мешает двигателю работать))))
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 03.03.2018 в 21:25..
Re: "Травмобезопасные" поршни для 1,4 16V (двигатель 11194) - 7
Приехала поршневая от Громозеки, Satmaster56 подскажи как правильно ориентировать шатуны?
Прочитал много мануалов но так и не нашел однозначного мнения, самое часто встречающееся это маркировки шатуна противоположно отливке на поршне.
И еще по пальцам, они плавающие но сидят в поршне с хорошим натягом, нужно греть поршень для запрессовки?