hoh!, много поездил на Акценте и Ланосе. Тоже рабочие. Ничего раньше времени не разваливалось, что есть основная суть претензий к К2.
Поэтому я и советую ТС иномарку. Ну зачем ему повторять чужие ошибки. Тем более, как я понял, средства позволяют. Что тут думать?
на калине 2 не ездил не знаю, к к1 претензий ваще никаких. К2 издалека часто с кроссоверами путаю. Если дорожный просвет не критичен, то я бы наверное к2 не взял. Имхо бампера даже на вид более хлюпкие стали, на к1 я арматуру сантимеитровую в траве не заметил на даче и согнул, бамперу хоть бы хны, а новые вижу уже с вывалеными кусками - хрупковаты. Почему в списке нет джетнры и кобальта? джентра ваще упакованна будет - я бы ее рассмотрел, остальные имхо тесноваты будут.
Имея опыт владения Калиной 1 (2 года, 50000 км) и почти год Поло, я бы выбрал бюджетную эномарку плюс кондер. Хотя за два года Калинушка проблем практически не доставила, но сеичас при выборе авто и за эту цену я бы Калину не стал брать. Год назад тестдрайвил и Солярис и Рио. На мой взгляд, при своих плюсах и минусах-это примерно одинаковые авто. Ломается все...но думаю они все же понадежней будут Калины. Ну и что ни говори управлять ими поприятней. И педальки помягше и вибраций поменьше..передачи почетче перекл. При продаже столкнулся с тем, что калина не очень востребована в моем городе. Это то же нужно провентилировать. ИМХО конечно.
Кобальты, джентры, фпс и подобное ТС не рассматривает, т.к. как я понял ему нужен небольшой городской хэтч.
436 т.р. - это, я так понимаю, за люкс АКПП. Добавим АКПП в "иномарки" - сколько получится? Да и не во все комплектации можно заусунуть автомат. На ручке же калина со скидками я думаю будет меньше 400, без скидки 408, емнип.
Расскажу про свой выбор тогда уж. Я в августе брал люкс акпп за 380 т.р. За эти деньги у калины конкурентов просто нет.
До объявления таких скидок катался на всем перечисленном, кроме пыжа. Солярисы/сандеро есть у родни и знакомых. Рено сразу нет, хрень какая, солярис - только если норм комплекатция ближе к 550. Фабия тоже в эти деньги не едет, если брать, что хотелось, то под 600 цена.
Решай сам. Но я почти уверен, что все, кто советует пустые инобюджетки, предложи им калину по цене, которую я заплатил, перестали бы сомневаться.
джентра имхо не лача, авто пока малоизученное и то ж есть жалобы по части сборки/покраски, плюс опасения за стойкость кузова к рже, плюс салон не очень радует глаз, кобальт приборка не нравится, цена/комплектация не особо интересная да и внешность на любителя( про комфорт х.з. но в люксовом крузе на автомате вибрации ощущаются заметно в положении д нога на тормозе), в ино бюджете что я привел смущает слабая комплектация( отдавать почти пол лимона в 2014 году и не иметь электропакета ...) и в некоторых вариантах 3х горшковые движки(у знакомой на тоете через полгода стал дергаться), авто в основном для города, траса редко и на небольшие расстояния, наличие автомата и прочих комфортностей желательно т.к. супруга получает права то ж будет кода не когда ездить. По комфорту мне понравился рио люксовый на автомате, там тихо и комфорно, базовый поло не поразил за свои деньги, логан не чего особенного, вообще я несколько был поражен когда довелось по одной и той же дороге ехать в одну сторону на ладе 14 ке, а в другую на фф2, и на 14 было тише и комфортней... по кузову больше нравится хэтч
джентра имхо не лача, авто пока малоизученное и то ж есть жалобы по части сборки/покраски, плюс опасения за стойкость кузова к рже, плюс салон не очень радует глаз ...
у меня глаз от салона авто радуется от 1 млн и выше. Остальное- чуть лучше, чуть хуже. Про опасения за стойкость кузова к рже...
Калина 2 ржавеет як старый Космич.