сгорела у меня подсветка жк экрана,и под эту масть сменил стандартные лампочки на диоды....вот что в итоге получилось..
фото как говорится- до и после...)
а регулировка яркости по прежнему работает???
__________________
Пришел, увидел, победил.
11111111111111111111111Ю. Цезарь.
8904346 пять 3 четыре 3
Опишу, как могу, установку ПротивоТуманных Фар.
Покупал фары производства г. Рязань - Бош. за 1200 руб. К нему купил комплект подключения неопознанного происхождения за 400 руб. В комплект фар, кроме самих фар в сборе с лампами, ничего не входило. В наборе для подключения была кнопка с разъёмом для неё, реле, разъём для реле, разъёмы для подключения к фарам. Всё это частично (т.е. там, где нужно) уже соединено и подключено.
Подключение делал в два два приёма: в один выходной поставил фары, во второй - подключил их к электричеству.
Чтобы поставить фары на место, необходимо снять защитные экраны под обоими крыльями. Сложного в этом ничего нет - открутил саморезы, вытащил экран, доступ к месту крепления фары свободен. Фары прикрутил саморезами, которые нашел в гараже. В переднем бампере с помощью отвёртки вытащил заглушки и вместо них поставил чёрные накладки, которые шли в комплекте с ПТФ.
Сомневаюсь, что изготовители полок, продающихся на фортуне, вкладывают столько же любви и кропотливости в при их изготовлении)) А ещё где то видел жалобу, что есть расхождение между расположением дырок в таких полках со штатным отверстиями в железной полке. А тут нужна ювелирная точность: плюс-минус пол сантиметра и магнит не попадает, приходится резать металл.
В любом случае, есть некое моральное удовлетворение от того, что следано своими руками, а не тупо куплено и кое как прилеплено.
Плюсовые контакты фар соединял обычным сетевым проводом (сечение не подскажу) с медными жилами в двойной оплётке. Дополнительно, плюсовой провод от левой до правой фары протянул в хлорвиниловой трубке, кто может помнит, были такие раньше. Сам этот провод проложил в бампере, для чего, для удобства, пришлось снять переднюю решетку радиатора (она на нескольких саморезах, проблем нет).
Минусовой провод "земля" прикрутил под саморез там же, под левым и правым крылом.
Для того, что бы завести плюсовой "управляющий" провод в салон, нужно снять левый защитный подкрылок. Для этого откручиваем брызговик, затем саморезы на защитном подкрылке. С помощью какой-то матери и некоторой физической силы снимаем защиту - всё, пространство под левым крылом в нашем распоряжении.
Из салона плюсовой провод (такого же сечения, что и между фарами) просовываю в пространство под крылом. Для этого есть одно место - то, где весь жгут проводов из салона выходит в моторный отсек. Место перехода закрыто специальным резиновым кожухом. Я его проткнул отвёрткой и с помощью напарника протянул плюсовой провод под крыло. Затем одел на него хлорвиниловую трубку и подключил к "плюсу" ПТФ.
Затем ставим защиту под левое крыло. Ставится хреновато, т.е. надо "угадать" его правильное положение, если не угадал - не ставится на место. Вобщем, с пятой попытки попал в "яблочко", защита стала, я перестал ругацо . Прикрутил на место брызговик, передние подкрылки. Всё, половина работы сделана...
На следующий день снял центральную консоль, это там, где все ручки и кнопки управления печкой, аварийкой и прочей лабудой. Снимается это дело просто: открываем пепельницу, откручиваем четыре самореза, снимаем ручки с печки-вентилятора и вытаскиваем весь этот блок управления на себя, поддев отвёрткой... Сложного ничего.
Поставил кнопку включения ПТФ там, где есть свободное место под кнопку симметрично кнопке подогрева заднего стекла, т.е. над ручкой регулировки температуры воздуха. Кнопка в моём наборе была овальная, точно под это место.
На кнопку одел разъём, провода из набора подключения протянул под торпедо и рулём.
Блок предохранителей и реле у меня оказался не совместимым той релюшкой, какая была в наборе для подключения. Поэтому в штатное место она не залезла.
Кстати, блок предохранителей у меня серый (если это о чём-то говорит). Вобщем, релюху включения ПТФ я повесил в воздухе возле блока предохранителей, благо, она там никому не мешает и абсолютно не видна.
Когда ставил на место консоль управления печкой, то долго муздыкался - не становилась, зараза.
Только заглянув сбоку понял, что она незаметно упиралась в какую-то фиговину. Подправил тонкой длинной отвёрткой, всё стало на место.
Подключение к электричеству. Сразу решил, что ПТФ мне будут нужны не только тогда, когда горит ближний, но и тогда, когда горят только габариты. Поэтому плюс ПТФ взял с монтажного блока от "плюса" габаритов. Это розовый, если не ошибаюсь. Второй "плюс" подключил к "плюсу" подсветки приборов (это белый провод). это что бы кнопка светилась в темноте.
Подключения к монтажному блоку выполнял зачисткой изоляции в удобном месте и пайкой. Паяется хреново. Предохранитель поставил один на две фары, на 15 ампер.
Всё заработало с первого раза: фары горят, кнопка светится, дыма и запаха гари нет .
Подключение делал по этой схеме: