Посмотрел инет попробовал сотворить своими руками, и вот... http://www.youtube.com/watch?v=vE6Rs...yer_detailpage
В инете задумка такая чтоб летом дис.вода не испарялась, а зимой температура не понижалась. Ведь как извесно АКБ при зарядке нагревается. И кейс её сохранял.
Как видно на фото, прижимная планка лежит рядом.
Одним словом на крышку термокейса она не становится, за счёт толщины материала (изолона 3+3+3=9мм).
Поставил её под крышку кейса, фото не сделал
В дальнейшем разварю эту планку по шире, или вообще сделаю снизу крепления под гайку. Тем более что полка под АКБ съёмная.
Надеюсь моё видео с фото пойдут кому-нибудь на пользу!
__________________
[SIGPIC]
Последний раз редактировалось aland; 18.09.2018 в 13:37..
есть ли какие-либо результаты замера Т. электролита до поездки , после поездки и ночной стоянки в сравнении с Т. окружающего воздуха ?
На сегодняшний день могу сказать, что после 3х дней стоянки на морозе 17-23 ниже нуль, в кейсе на 2 градуса температура была выше окружаюшей. Выводы за вами! Как будут будущие замеры, выложу посмотрите,,,,,,,,,
Добавлено через 12 минут
Цитата:
Сообщение от Толямбр
А почему не использовать кейсы от ВАГов? Там штатно все очень культурно
Смотрел я кейс под капотом WV POLO. Он упакован по бокам, крышки нет, т.е сверху он открыт.
На мой взгляд верх хранит тепло, а его там нет.
Ну вот сделал замеры: (разница в кейсе от внешней *Т*) УТРОМ +10, ПОСЛЕ ПОЕЗДКИ +18, НА УТРО +9
Могу добавить, если на крышку, на клапана пришить резинку по периметру (для уплотнения) а на провода сделать типо монжет(с резинки), и на низ по периметру пришить резинку то эффект будет лучше!
__________________
[SIGPIC]
Последний раз редактировалось Александр Кулибин; 09.02.2014 в 17:07..
На сегодняшний день могу сказать, что после 3х дней стоянки на морозе 17-23 ниже нуль, в кейсе на 2 градуса температура была выше окружаюшей. Выводы за вами!
Для тех кто ездит мало и на короткие расстояния -толку ноль от неё будет .Только дополнительный источник ,который является нагрузкой для бортсети авто (70ватт ,ого-го почти 6Ампер хавает ).
Для тех кто много ездит в сутки ,нет смысла её ставить ,АКб и так прогреется ,всетаки под капотом при долго работающем ДВС далеко не минус уже !
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
кто-либо использовал "термокейс" для АкБ от летней жары
Я вообще считаю, что термокейс нужен и эффективен не для удержания тепла зимой во время ночной стоянки авто (это практически бесполезно), а именно для лета, чтобы в жару при высокой температуре под капотом АКБ медленнее нагревалась. Где-то читал анализ ресурса современных кальциевых АКБ в зависимости от температуры: при выше чем +60 происходит ее ускоренный "износ", а при выше +90 вообще катастрофа - срок службы сокращается более чем в 20 раз. Интересно, что низкие температуры срок службы не укорачивают (если конечно не убивать холодную АКБ прокручиванием ледяного стартера). Наверное поэтому Ауди, БМВ и Мерседес предпочитают АКБ ставить под сиденьем или в багажнике.
Себе сочинил термобокс из обычного тонкого гофрированного картона, пропитал его эпоксидкой и покрасил нитрокраской. В прошлом году в жару через 2 часа работы мерил температуру под капотом (закрытым) вблизи АКБ, было +86, а между термобоксом и корпусом АКБ +48 -существенная разница.
Последний раз редактировалось Из Кургана; 18.05.2014 в 22:05..
Я вообще считаю, что термокейс нужен и эффективен не для удержания тепла зимой во время ночной стоянки авто (это практически бесполезно), а именно для лета, чтобы в жару при высокой температуре под капотом АКБ медленнее нагревалась. .
++++++ Все верно, в жару как раз аки он и умирает, а зимой в первые морозы тухнет вовсе. Не зря на многих ИНО аккум установлен под крылом.
Вот что у меня получилось. Материал утеплитель для труб, дома труба дымовая этой фигней утеплена, не плавится от температуры. Продается в магаз. строит.материалах, хозмаг, цена 50 руб. за погон. метр, толщина 0.5 мм. есть и более но зачем, обмотал боковину, а зажалось все родным креплением от аккума, получилось не плохо и эффект есть, осенью посмотрим выкипел аккум или нет. На лачетти тоже сделали так же, правда там аккуму 7 лет уже и его вообще не разу не трогали, он не обслуживаемый сам по себе, отличное качество у корейца.
__________________
Последний раз редактировалось МАРАТ944; 27.05.2014 в 20:46..