ВСЕМ ВСЕМ! Предлагаю с наступлением зимы и выпадением снега устроить тест-драйв нашей резины. Делаем так: находим занесенную снегом укатаную дорогу. Предположительно на набережной у гасителя. на дороге рисуем линию от которой начинаем тормозить. Разгоняемся до 40 км/ч (чтобы не было форс-мажора) и как только проезжаем эту линию начинаем как можно активнее тормозить. Затем смотрим результаты как проедут все калиноводы.
Владельцы машин с АБС будут проходить два теста: 1. торможение с АБС. 2. Торможение с отключенной АБС.
Давайте сделаем перекличку, чтобы узнать у кого какая будет зимняя резина?
У меня NOKIAN Hakkapeliitta 5 (машина с АБС хечбек) - новая
ITs NOKIAN Hakkapeliitta 2 (машина без АБС хечбек) - прошла 2 сезона. на одном колесе не хватает 2 шипов (я постарался в прошлом году )
эх..тоже хочу нокиан на зиму...но придеться покупать что-то бюджетное,так как день рождения сынули в хорошую сумму вылился (примерно 8 тыс.),в принципе уже подобрала- хочу взять кордиант сноу макс, сейчас стоит кордиант стандарт(стояли при покупке авто),хорошая резина,не только мне нравиться но и мужчинам кто ездил на моей крошке. так что выбор в пользу кордианта и пока в 700шин цена доступная.да еще вот вопрос с размером шин на рынке продавцы говорят что "вольються" и 185\60 Р14 стоит ли? или все же 175\65 Р14 и не париться?да и еще кто как переобуваеться?дополнительные диски покупаете?
да еще вот вопрос с размером шин на рынке продавцы говорят что "вольються" и 185\60 Р14 стоит ли? или все же 175\65 Р14 и не париться?да и еще кто как переобуваеться?дополнительные диски покупаете?
На зиму не рекомендуют широкий протектор. Т.е. зимой задача у покрышки "добраться" до грунта и зацепиться за него. Узкой покрышке это сделать легче.
Размерность 185/60 R14 не рекомендована заводом к Калине и радиус качения у этой размерности меньше, чем стандартной на "люксе" 175/65 R14 ( 577,6 мм к 583,1 мм). Значит будет увеличена погрешность приборов автомобиля (скорость пробег).
__________________
Моей машине навсегда 2 года 11 месяцев и 20 дней
На зиму не рекомендуют широкий протектор. Т.е. зимой задача у покрышки "добраться" до грунта и зацепиться за него. Узкой покрышке это сделать легче.
Размерность 185/60 R14 не рекомендована заводом к Калине и радиус качения у этой размерности меньше, чем стандартной на "люксе" 175/65 R14 ( 577,6 мм к 583,1 мм). Значит будет увеличена погрешность приборов автомобиля (скорость пробег).
У меня вообще 195/60 стоит и ничего, нормально отъездил прошлую зиму! Все от резины зависит...
ВСЕМ ВСЕМ! Предлагаю с наступлением зимы и выпадением снега устроить тест-драйв нашей резины. Делаем так: находим занесенную снегом укатаную дорогу. Предположительно на набережной у гасителя. на дороге рисуем линию от которой начинаем тормозить. Разгоняемся до 40 км/ч (чтобы не было форс-мажора) и как только проезжаем эту линию начинаем как можно активнее тормозить. Затем смотрим результаты как проедут все калиноводы.
Владельцы машин с АБС будут проходить два теста: 1. торможение с АБС. 2. Торможение с отключенной АБС.
)
Вообщето резину зимнюю тестят немного по другому
Результаты правильными не будут при таком тесте кто когда поедет на укатанную или на уже разбитую предыдущими тестерами дорожку, а как на КАЛИНЕ АБС выключить?
)
Комбинированный вид
