Масло все не сливается, и не должно. При наклоне и в поддоне больше остается. Далее в старом фильтре приличное количество остается. Так что все нормально. Лучше все же при сливе старого масла ставить машину ровно.
у меня тоже проблема была с повышенным уровнем масла, высасывал также шприцом с трубочкой через отверстие щупа, только вот проблема у меня трубочка внутрь провалилась. Что делать и каковы могут быть последствия?
На днях самостоятельно менял масло. Пробег 14000 км. Не стал промывать. Купил точно такой же Esso Ultra 10w40 полусинтетика - рекомендованный заводом изготовителем и начал менять. Слил старое масло. Завернул пробку. Вывернул старый фильтр, залил в новый фильтр Салют(http://www.100best.ru/Catalogue/Products/260718/) наполовину объема масла, завернул его. Долил нового масла в двигатель. Включил двигатель, проработал 2 минуты. Выключил. Пришел утром и обнаружил что резка щупа показыват масло на уровне MAX. Рекомендовано чтоб масло было между MIN и MAX. Что делать.
Вот мой совет. Побежал в аптеку-купил шприц 20 мл и Систему(ту которой прокапывают больных). Ушло 12 рублей. Отрезал шланг системы примерно на 40 см завернул его в шприц. Засунул шланг в то место куда втыкается щуп и начал проталкивать шланг в картер. Все мои попытки высосать хоть немного масла не увенчались успехом: ШЛАНГ гнулся и не доходил до картера. Вот что я сделал. Взял этот шланг и как змея обвивает дерево обвил этим шлангом щуп и засунул и о Эврика шланг дотынулся до картера. ВЫсосал около 280 гр. масла и остался доволен уровнем масла. Вот такой совет!
зря париился ничего страшного что ты налил до макс отметки нет, вот если б уровень масла был выше макс отметки тогда да. а по поводу твоего изобретения по откачиванию масла - я б сделал проще: открутил сливную пробку и слил сколько надо.
На днях самостоятельно менял масло. Пробег 14000 км. Не стал промывать. Купил точно такой же Esso Ultra 10w40 полусинтетика - рекомендованный заводом изготовителем и начал менять. Слил старое масло. Завернул пробку. Вывернул старый фильтр, залил в новый фильтр Салют(http://www.100best.ru/Catalogue/Products/260718/) наполовину объема масла, завернул его. Долил нового масла в двигатель. Включил двигатель, проработал 2 минуты. Выключил. Пришел утром и обнаружил что резка щупа показыват масло на уровне MAX. Рекомендовано чтоб масло было между MIN и MAX. Что делать.
Вот мой совет. Побежал в аптеку-купил шприц 20 мл и Систему(ту которой прокапывают больных). Ушло 12 рублей. Отрезал шланг системы примерно на 40 см завернул его в шприц. Засунул шланг в то место куда втыкается щуп и начал проталкивать шланг в картер. Все мои попытки высосать хоть немного масла не увенчались успехом: ШЛАНГ гнулся и не доходил до картера. Вот что я сделал. Взял этот шланг и как змея обвивает дерево обвил этим шлангом щуп и засунул и о Эврика шланг дотынулся до картера. ВЫсосал около 280 гр. масла и остался доволен уровнем масла. Вот такой совет!
зря париился ничего страшного что ты налил до макс отметки нет, вот если б уровень масла был выше макс отметки тогда да. а по поводу твоего изобретения по откачиванию масла - я б сделал проще: открутил сливную пробку и слил сколько надо.
Было такое (перелил), снял масляный фильтр когда поработал движок и вылил стало МАХ, а это уже не критично!
__________________
Кого хочу не знаю, кого знаю того не хочу!
В Калине с движком 1,4 по мануалу должно быть 3,5 литра масла, а на самом деле его надо заливать 2,8 литра. Пробовал залить больше, получается выше метки MAX. Так что надо или знать все о своем моторе или заливать по щупу.
В Калине с движком 1,4 по мануалу должно быть 3,5 литра масла, а на самом деле его надо заливать 2,8 литра. Пробовал залить больше, получается выше метки MAX.
Аналогично. Влезло 2,8 литра, хотя сливал тчательно и снимал поддон. Очень удивлён , что влезло так мало.
Я так и понял. Только очень много: 3,5-2,8=0,7л. !!! или 20%.
3,5л - это я понимаю по макс ( если не прав подскажите)
Вопрос : кто знает - сколько масла в литрах от отм. мин. до отм. макс. ????
Комбинированный вид
