Конешна! Так чтобы аж выливалось. Идеальный вариант такой:
-ездишь пока лампочка "пора на заправку" не загорится, в тот же миг записываешь показания одометра.
-едешь на заправку, даёшь много денег. Говоришь-"До полного!" Пистолет сам автоматически отключится при заполнении бака. Записуем сколько залили.
-катаемся пока опять лампочка не загорится, записуем пробег.
-делим литры на километры, получаем расход.
Но такой метод не учтёт главных виновников повышенного расхода на мой взгляд:
1. Манера езды(самый главный фактор ИМХО)
2. Качество бензина.
3. Точность "налива" на заправке.
ЗЫ Попробуй поездить с максимальным количеством бенза в баке и не быстрее 70 км/ч,без перехода на пятую передачу.
Всем привет!
Конешна! Так чтобы аж выливалось. Идеальный вариант такой:
-ездишь пока лампочка "пора на заправку" не загорится, в тот же миг записываешь показания одометра.
-едешь на заправку, даёшь много денег. Говоришь-"До полного!" Пистолет сам автоматически отключится при заполнении бака. Записуем сколько залили.
-катаемся пока опять лампочка не загорится, записуем пробег.
-делим литры на километры, получаем расход.
Но такой метод не учтёт главных виновников повышенного расхода на мой взгляд:
1. Манера езды(самый главный фактор ИМХО)
2. Качество бензина.
3. Точность "налива" на заправке.
ЗЫ Попробуй поездить с максимальным количеством бенза в баке и не быстрее 70 км/ч,без перехода на пятую передачу.
Всем привет!
Кстати о полных баках. Я в конце лета на Тарханкут ездил. Надо было много бензина. Поехал на БАРС, на объездную. В баке было литров 8-10. Попросил залить до конца. Не знаю, что за пистолеты у них, но ничего у него не отщелкивалось и он продолжал понемногу доливать бак на глаз. После того, как он закончил, через несколько секунд, полился бензин снизу, в несколько ручьёв. Заправщик сразу заявил, что у меня бак дырявый, перепугался, говорит, не заводи ) Откатил я машину в сторонку, постоял минут пять, лишнее стекло и течь прекратилась. Уехал. Не взорвался ) Правда, бензином ещё часа 3 воняло. Потом на ТО попросил посмотреть, что за фигня. Посмотрели, долго возились, говорят, подкладка завернулась (в месте доступа к баку возле задних сидений). Но осадок неприятный остался )
ПС В городе редко больше 70 еду, не считая объездную и подобные места.
...Иван, а зачем для данного експеримента с паровозиком заливать именно полный бак?
я думаю можно встретиться на выходных, залить по 5 литриков и прокатиться... для получения показаний должно хватить а с полным баком - ето придеться в севас раза два туда и обратно съездить, что выработать весь..
через несколько секунд, полился бензин снизу, в несколько ручьёв
Если бак дырявый, это действительно очень опасно.
А заливные пистолеты просто обязаны выключаться автоматически. В аэропорту на заправке заправщиков нет, заправляет каждый себе сам, отсечка работает и под машиной при полном баке сухо как в памперсе. Возможно тогда (летом) отсечка таки у заправщика стработала, но он всё равно продолжал лить, вот и налил.
Doors, я вправду смотрю, ты действительно озабочен своей проблемой. Попробую помочь тебе разобраться как её вижу я, инженер со стажем и дипломом.
1. То что ты видишь на экране приборки или бортовика-это только цифры, которые считают умные приборы на основе датчиков.
2. Для начала необходимо определить достоверность покозаний того что ты видишь на экране. Тоесть определить действительно ли у тебя такой расход как показывают приборы или нет. Результаты этого станут в основе дальнейшего решения проблемы.
3. У меня лично показания расхода варьируются в районе 7 литров, в огромной зависимости от манеры езды. Поэтому предлагаю провести эксперимент:
- условно примем мою за "эталон"
- заправляемся на одной заправке под "горлышко"(до этого бенза должно быть у тебя минимально)
- обнуляем все приборы какие есть
- проезжаем километров 20-30 друг за другом, можно даже машинами поменяться для чистоты эксперимента, подхдящее место я знаю.
- сравниваем показания-делаем выводы.
Затрат минимум-информации к размышлению море. А дальше будем посмотреть.
я тоже хочу поучастовать!!! предлагаю на следующей встрече так и сделать...вот вернулся из Днепропетровска, по трассе ехал 110-140 средний расход показал 6,7, по городу обычно 8-9...хотя бывало и 11 пару раз....
Последний раз редактировалось Made in Simf; 15.10.2008 в 12:19..
Всем привет. Почистил на стенде форсунки. Как сказал инжекторщик - одна грязнее другой (пробег - 16 тыс). Периодически были пропуски зажигания в 4-м цилиндре. Самой грязной оказалась именно соответствующая форсунка. По расходу пока сказать ничего не могу(позже обязательно напишу), а вот ехать вроде бы стала лучше...
sevancho, то что я писал 12-го и 13-го, разные методики, читай внимательно.
Та что вторая-можно проделать самому. Полный бак в ней для большей точности (закон больших чисел).
Для "паровозика" полный бак (до заправки в баке минимум, заправляемся обязательно с одной заправки) для того, чтобы исключить влияние качества бензина на результаты эксперимента. А выкатвать полный бак для первой методики совсем не обязательно, я ж писал "километров 20-30"
ЗЫ Недавно читал, что компания Шкода проводила целый автопрбег, в котором определяли победителя по наименьшему расходу топлива.
а с полным баком - ето придеться в севас раза два туда и обратно съездить, что выработать весь.. 
.
Комбинированный вид
