После пробега 50 тык заменил одну гранату, при исследовании остальных, было обнаружено недостаточное количество (почти сухо) смазки под пыльниками. Запасы смазки пополнили, 88 000 без замены остальных гранат.
Вывод: после покупке авто, проверять наличие смазки под пыльниками.
Полностью согласен!!!
После покупки, на 1000 с небольшим километров пробега залез под чехлы ШРУСОВ - смазки почти нет!!! Добавил смазки на все ШРУСЫ и наружные и внутренние, около 200 граммов - и плевал я на их гарантию, потом ШРУСЫ на 30 тысячах запоют песню, на 40 тыс их поменяешь. А так тысяч 80 точно проходят!!!
Проверено мною и другими - смазки добавлять таки надо, если не набивать до упора, то это только на пользу подшипникам.
Наличие смазки не означает что граната будет долго работать, вот у меня например внутренняя полетела к 45000км хотя смазки было достаточно. А в одном рулевом наконечнике сухо, в шаровой смазка была , но это не спасло её от преждевременной кончины.
Вобщем диковато перебирать новую машину, всё больше задумываюсь о ино.
Димка Данилов, Удивительно как умудрились за 1 год 10 месяцев и 6 дней нарулить 164 000. что то маловероятно...
мож машина с рук, а во владениях Калинаман'а 1 год 10 месяцев и 6 дней ? всякие варианты бывают.
Прочитал темку и думаю завтра надо у себя проверить!!!
Цитата:
Прям складывается впечатление, что у владельцев Калин руки чешутся, ... - дай тока гайки покрутить!!! прям мысль прёт техническая!
Ну да, у меня руки чешутся, я обожаю зависать в гараже в свободное время! Ну не наделен если я даром дебет с кредитом сводить или играть на бирже! Зато спокойно расслабляюсь в гараже откручивая и закручивая гайки на своей ягодке! ИМХО это лучше чем оставить машину на произвол, а потом кричать мол ВАЗ - гуано . Любая машина нуждается в уходе, только лучше поломку предотвратить чем справляться с ее последствиями!
Да и вообще я считаю,что людям,у которых руки чешутся(если они растут из правильного места) , надо благодарность объявлять, ибо они что-то делают, а не глушат пиво на диване, чем занимается не малая часть страны!
П.С. Афтору респект !!!!
Сергей Карел, Так под пыльниками смазки и не должно быть, она в самом шрусе. Завод указывает конкретно сколько грамм надо на шрус. А вы по принципу напихал сколько залезло Тут принцип "кашу маслом не испортишь" не действует.
Сегодня заменил ШРУС, захрустел недавно. Пробег 113 000 км. Смазка была. Кстати смазки идет в комплекте для замены 80 грамм.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Убедился что надо было лезть после (или при???) покупке авто. Сегодня нашел время, залез под машину. Снял хомут, сдвинул с места пыльник - а оттуда вода... Как набралась она туда, кто бы знал... Пыльник целый, хомуты затянуты. Начал обтирать старую смазку - мама дорогая - на корпусе шруса цвета побежалости как будто прогревали его автогеном, или там паяльной лампой. Постарался убрать по максимому старую смазку, набил свежую. Пыльник затянул пластиковой стяжкой. Вроде как слабо стянул, нужно будет купить нормальный хомут, перетянуть бы это дело по новой.
Убедился что надо было лезть после (или при???) покупке авто. Сегодня нашел время, залез под машину. Снял хомут, сдвинул с места пыльник - а оттуда вода... Как набралась она туда, кто бы знал... Пыльник целый, хомуты затянуты. Начал обтирать старую смазку - мама дорогая - на корпусе шруса цвета побежалости как будто прогревали его автогеном, или там паяльной лампой. Постарался убрать по максимому старую смазку, набил свежую. Пыльник затянул пластиковой стяжкой. Вроде как слабо стянул, нужно будет купить нормальный хомут, перетянуть бы это дело по новой.
У меня тоже такое было. После полугода эксплуатации (зимой), решил посмотреть на наличие смазки в гранатах. В двух гранатах была водичка, без песка и пыли. Подумал, что она затекла туда через "воздушники" пыльников. Вынул старую смазку, набил новую, одел пыльники. Проехал полтора года, решил заглянуть опять туда. Никакой воды болше небыло! Значит водичка была "налита" на ВАЗе???? У меня нет других версий...
всякие варианты бывают.
Тут принцип "кашу маслом не испортишь" не действует.
Комбинированный вид
