aleksyt, Передние тормоза ДОЛЖНЫ схватывать раньше задних!!!Учите мат часть.Если задние тормоза схватят раньше передних то(например в повороте) произойдёт неуправляемый занос задней оси.Закончится может плачевно.Заводской колдун достаточно надёжен и если заводская регулировка не сбита,то трогать его не надо,а искать неисправность в другом месте.Отрегулировать колдун не так просто как кажентся на первый взгляд.
aleksyt, передние должны раньше схватывать.!
Может я от данной схемы тормозов че не реальное требую...машину зимой не разворачивало. Valery, а колдун убрал? или площадь колоок уменьшал?
Kannabis, Колдун остался,но он глючит - левое заднее и правое передние тормозят сильнее -нужно регулировать,да вот руки всё не дойдут.Убирать колдун ни в коем случае нельзя-без него зимой вообще можно не выезжать)).Площадь колодок не уменьшал -всё и так отлично работает(у меня здт лукас от ауди).
Кстате тут вспомнил,что если колдун *неправильно колдует* то хуже должны тормозить обязательно два колеса(по диагонали) поскольку они связаны в один контур.Если только одно колесо то точно причина не в колдуне.При прокачке машина должна стоять на земле(обязательно) и в колдуне должна быть отвёртка.Прокачные штуцеры обязательно менять на новые(копеешная деталь).Если не соблюсти эти условия то в 99% случаев нормально не прокачаеш.
Valery, спорить не буду о порябке срабатывания тормозов, но может подскажете где можно об этом почитать? Почему передние должны схватывать раньше (тоже в повороте не очень весело будет, если они заблокируются), почему не одновременно? Пробовал поиск и яндекс, инфы мало.
Спасибо.
aleksyt Вот немного инфы о регулировке http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-...-tormozov.html
Исчерпывающую статью привести к сожалению не могу-забыл где видел(очень давно изучал эту тему,и гдето в инете нашел достаточно развёрнутые ответы,сейчас эту статью найти не смог).
Но потом на практике,когда регулировал колдуна понял,что когда зад перетормаживает это совсем *не айс*
Разобрал правый барабан, там рычаг, воздействующий на распорную планку изогнут. Выпрямил, заменил верхнюю стяжную пружину. Колодки родные оставил, по толщине они практически как новые. Собрал. Ручник стал на 3х щелчках, вместо 6. На асфальте разогнался до 40км/ч, торможу. Тормозит прямо, след в след. Не знаю........неужели отремонтировал
Разобрал правый барабан, там рычаг, воздействующий на распорную планку изогнут. Выпрямил, заменил верхнюю стяжную пружину. Колодки родные оставил, по толщине они практически как новые. Собрал. Ручник стал на 3х щелчках, вместо 6. На асфальте разогнался до 40км/ч, торможу. Тормозит прямо, след в след. Не знаю........неужели отремонтировал
Почитал тему и вот скажу следующее. Во первых поздравляю с успешным ремонтом. Указанные рычаг и распорная планка регулируют (или компенсируют) "свободный ход" задних колодок до соприкосновения с барабанами. следовательно если расстояния между колодками и барабанами на задних колёсах разное, то и время срабатывания будет разным. Подобная проблема также может возникнуть при закисании одного из тросов ручника. А колдун регулируют лишь при увеличении дорожного просвета на задней балке (все надеюсь помнят про горячо любимые всеми "кубы" на ВАЗ 2110- 2109, в своё время поставил их забыл шайбу в колдун сунуть, так тормозил со 140 ручником целый километр, повезло что жив остался и диски покоробило не сильно, ЗЫ страшно ездить без тормозов :-))) ). Поэтому колдун трогать без знания дела и тормозного стенда, настоятельно не рекомендую. Заводской регулировки хватит на многие годы. Кстати отключать его тоже не рекомендую, не полность груженый автомобиль зимой бутет при торможении почти что не управляемый. Ещё хочу сказать - не следует игнорировать регулировку стояночного тормоза, т.к. на всех ВАЗах задние колодки поджимаются к барабанам ручным тормозом (имеется ввиду вышеупомянутый "свободный ход"). Отрегулируйте ручник и сразу ощутите что тормоза стали лучьше и ход педали тормоза меньше и ВООБЩЕ, ЧТО ЖИЗНЬ НАЛАЖИВАЕТСЯ!!! :-)
Kannabis,поздравляю, как видишь все оказалось на много проще...
и не надо трогать колдун и все остальное ....
Как я догадываюсь зимой разворачивался с ручничком? характерная неисправность ...
__________________
Калинка продана, теперь катается она в Тамбове.
Valery,боюсь что это не колдун у тебя глючит, больше похоже на воздух в тормозной системе. А педаль случайно не стала у тебя жестче ?
Да не, это колдун 100%.Систему прокачивал пару раз(на всяк случай).Педаль отличная.Просто когда регулировал не мог поймать момент, когда машина тормозит ровно и при этом зад нормально дотормаживает.Времени на эксперементы было мало поэтому сделал более менее и забил до отпуска.Но СПАСИБО за предупреждение.
.
Комбинированный вид
