Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Искра на восьмиклоповой Калине возникает из МОДУЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (МЗ), бежит по ВВ проводу и шлёпаеться в свечку. МЗ куйня не разборная и отдельно там ничего не меняется. Катушки зажигания - удел шестнадцатиклоповых вазиков, на каждый цилиндр индивидуальная катушка. ВВ проводов у нас нет.
P.S. а-а-а... допёрло, походу вы катушкой называете МЗ... Так это... типа... не совсем правильно.
ну конечно же ее родимую меняли, а как назвать МОДУЛЬ ОБЪЕДИНЯЮЩИЙ ДВЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ МОДУЛЬ ЗАЖИГАНИЯ ИЛИ КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ , ОТ ЭТОГО СМЫСЛ НЕ МЕНЯЕТСЯ
Моя Калина тянет на пятой практически под любую гору и на любой скорости.
Но ускорение никакое. Обогнать на трассе проблема. Раве что на третьей и при скорости 100. С чем это связано? проблема с настройкой или особенности прошивки???????????
Моя причина выявилась на диагностике, так что лучше проверить все по компу
Вы меня не правильно поняли. Яне обгоняю на пятой. В зависимости от скорости на третьей или чепвёртой. И я не пересел из октавии. Но при сравнении ускорения калины с десяткой или даже девяткой, калина уступает. Возможно проблема в прошивке или евро3. Товарищ купил новый опель астра и таже проблема ускорение никакое. Понятно если сравнивать с запоржцем или жигулём то калина - ракета. двигатель у меня 1,6 8 клапанный.
обгоняю всегда на 3 или 4, а вот кто то выше писал что сначала обгоняет на 3, потом во время обгона переключает на 4 и перестраивается, не стоит переключать передачи во время обгона!!!
Верно сказал! Тоже никогда не переключаюсь во время обгона. Как закончил обгон так сразу на повышенную можно. Почему так? Теряешь время при переключении, а это дополнительные метры!
Вы меня не правильно поняли. Яне обгоняю на пятой. В зависимости от скорости на третьей или чепвёртой. И я не пересел из октавии. Но при сравнении ускорения калины с десяткой или даже девяткой, калина уступает. Возможно проблема в прошивке или евро3. Товарищ купил новый опель астра и таже проблема ускорение никакое. Понятно если сравнивать с запоржцем или жигулём то калина - ракета. двигатель у меня 1,6 8 клапанный.
Вы сравниваете динамику Калины с десяткой-девяткой, отсюда вопрос: вы раньше владели этими автомобилями? Или вы предполагаете? Я к чему спрашиваю... субъективное ощущение динамики сильно зависит от качества шумоизоляции и свиста ветра в окнах. Вот ездил я на восьмиклапанной десятке и казалось, что валит она просто супер... движек орёт, в уплотнителях свистит... ух.... Потом попробовал ввалить на БМВ 525-й... никаких особых ощущений. Жужжит чё-то там за приборкой и писец... Первое впечатление - драйва-то нету. Хде динамика?..
Из какого вы региона? Может в вашем регионе есть ячейка Калиноводов? Тогда чтобы не гадать нужно подъехать на очередную встречу и сравнить динамику своего автомобиля с автомобилями одноклубников.
Кстати, коль проблема у вас на всех передачах, может проблема в толстом коврике? Может тросик газа надо подрегулировать?.. Может заслонка полностью не открываться...
P.S. Евро III тут особо не при делах. У остальных калиноводов страны восьмиклапанные калины тоже Евро III. Кстати, у вашего товарища на свежей Астре должно быть Евро IV.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Последний раз редактировалось djsse; 15.10.2009 в 08:29..
Конечно правильно, не стоит, но бывают такие обгоны, при которых одной передачи недостаточно. Пример: Отличная видимость, встречных нет, несколько фур идущих друг за другом...
"P.S. Евро III тут особо не при делах. У остальных калиноводов страны восьмиклапанные калины тоже Евро III. Кстати, у вашего товарища на свежей Астре должно быть Евро IV."
У меня калина 2006 года, 8-ми клапанная, но Евро 2...Если я не ошибаюсь у Евро 3 стоит дополнительный датчик концентрации кислорода (т.е. всего их два) и датчик неровной дороги (на моей его нет)...(поправьте если я не прав) В некоторых книгах пишут что низкая скорость электровентилятора системы охлаждения присутствует тоже только на Евро 3.
Вчера первый раз выехал на 16 клапанной калине на трассу. Несколько раз приходилось обгонять. На третьей передаче раскручивал мотор до 5000... Так динамика только в путь, обгон получался очень резвым, то, что надо!
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Линейный вид
