Нужен ли Renault-Nissan АвтоВАЗу?

[vladka]

Сообщение от DamnCynic

Вот и vladka предлагает всё свести к "купил-продал", потому что это-де проще. Что говорит о том, как и кем он работает >:-/

Не угадал. Даже близко не угадал.
Я для того что бы понять ситуацию, встаю на место противоположной стороны и представляю что бы я делал.
Зайди суда http://www.renault.fr
http://www.renault.com/en/Pages/home.aspx и ты поймешь, что ваз рено не нужен в любом качестве. У него своих моделей достаточно. Зачем им проект С когда у них есть и меган, лагуна, зачем калина и приора если есть логан, символ. Вазом пусть занимаются российкие партнеры. Вспомни логан (до того как $ стал 30), стоил чуть дороже калины и это с таможенными сборами.

Это бизнес, а не благотворительность.

[IDOL]

Сообщение от vladka

Вспомни логан (до того как $ стал 30), стоил чуть дороже калины и это с таможенными сборами.

Таможенные сборы там минимальны, т.к. собирается автомобиль в России.

[UgyHel]

IDOL, запчасти то привозные -)

[IDOL]

Сообщение от UgyHel

IDOL, запчасти то привозные -)

На них пошлины гораздо меньше, чем на готовые автомобили.

[vladka]

ЗАЧЕМ «РЕНО» НУЖЕН АВТОВАЗ?

Действительно, зачем в феврале 2008 г. компания «Рено» купила блокирующий пакет «АвтоВАЗа»?
http://slon.ru/blogs/leirikh/post/263402/

[AleksandrV]

Вопрос конечно интересный. Французы , как пишет "За рулём", уже убытки считают, а наши управленцы на ВАЗе ручки развели " так кризис" будь он не ладен. А вообще хочется быть оптимистом, что не получиться как союз с ШЕВРОЛЕ о котором уже и забыли некоторые.

[StAlexV]

ВАЗу нужно повышать потребительские свойства своей продукции. Если это можно сделать за счет альянса с кем-бы то ни было, почему нет?
Но это не панацея (вхождение Рено-Ниссан). Если нету собственной воли, собственного желания достичь результата, то никакие альянсы не помогут. Все эти слияния, вливания, только ширма для чего-то.
Я уверен на все 100%, что завод мог прекрасно обойтись своими собственными разработками.

[YBS]

рено пришло на ваз с единственной целью - устранить конкурента. не будет ни технологий, ни современных решений. сейчас уже прекращены все перспективные разработки. оборудование в залоге.
одна нитка конвейера уже остановленна.
теперь загонят в минуса убыточными проектами
если государство не заинтересовано в развитии страны ,единственный завод ничего сделать не сможет.
"труба наше всё!"(дима м.)

[djsse]

Сообщение от YBS

рено пришло на ваз с единственной целью - устранить конкурента. не будет ни технологий, ни современных решений. сейчас уже прекращены все перспективные разработки. оборудование в залоге.
одна нитка конвейера уже остановленна.
теперь загонят в минуса убыточными проектами
если государство не заинтересовано в развитии страны ,единственный завод ничего сделать не сможет.
"труба наше всё!"(дима м.)

смешной ты ей-богу
Вроде у нас пока президентом ОАО "АвтоВАЗ" является товарищ Комаров Игорь Анатольевич ставленник госкорпорации "Ростехнологии", а не какой-нибудь буржуин Гон. Ключевыми акционерами также являются две рассейские компании.
По-моему от них в первую очередь зависит судьба автогиганта, а не от какой-то там забугорной Рено с 25-ю процентами. Я не спорю, что 25 процентов - это много. Но не определяюще много.
Или я чё-то не догоняю?

[Evgenevitch]

Сообщение от djsse

25 процентов - это

Блокирующий пакет. Можно просто тупо вставлять палки в колеса. Ну или на совете директоров продвигать свои идеи.