Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
babai, че за фильм то?
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Сколько моделей пылится в УАЗовском музее... И амфибии и ещё куча всяких и первоначальный вариант 469го с независимой подвеской(если мне память не изменяет). И по дизайну интересные машины были. Но всё в своё время губили военные, а ныне - "особенности бизнеса по русски". Когда у нас на центральной площади выставляли все модели УАЗов и их различные модификации(ныне выпускающиеся), то я ходил и офигевал. Ходовая/двигатель на любой модели абсолютно идентичные! Что на Хантере, что на Патриотах... Я конечно в механике не силён, но складывается впечатление, что отличия только в кузове. Обидно.
И во времена кризиса они ничего лучше, чем штамповать старичка 469го за заоблачные 300к рублей не придумали!
Видимо им выгоднее китайцев собирать, чем вкладываться в производство новых моделей...
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
ArTemKa, тоже такая фотка давно лежит, выглядит классно! Чуть подрубить и будет Гелег)))
Вот статья хорошая http://www.gruzovikpress.ru/article/...4_14-10_35_04/, описывающая то, за что и ценят и любят наши уазик простые рабоятщие люди как в городах, так и в селах
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Занесла меня сегодня нелёгкая в наш дилерский центр УАЗа (и СсанЁнга)
Представил себя покупателем и в очередной раз предпринял попытку "обсидеть" все выставленные образцы.
Pickup (на базе Патриота)
Первое на что обращаешь внимание - запах в салоне
Приборка и вся передняя панель очень так себе. Всё что должно, выдвигаться, нажиматься, крутиться и т.п. работает как в дешевом китайце.
Ценник - более полумиллиона деревянных... ужос.
Из позитива - удобные кресла. Спасибо корейцам.
Hunter
ВОНЬ в салоне.
Мы тут обсуждаем чем воняет Логан с Калиной. Друзья... сядьте в салонный Хантер. Такое ощущение, что в салоне автомобиля кто-то нас**л, а потом сдох.
Педали с "верхним" расположением. Японамать. Ездить только в кирзачах 47-го размера. На моём козле "нижние"... по мне так гораздо удобней.
Кресла какие-то... ну ваще.
Ценник - 400!!! тыс. рублей!!! ППЦ...
Бухань 39625
(Поглядел т.к. давно пытаемся с пацанвой подобрать вместимое полноприводное средство передвижения.)
УЖАС!
Пофиг на вонь. Сидеть ужасно. Педальный узел ужасен. Да всё ужасно.
Под левым передним колесом лужа тормозухи! И это на выставочном образце.
За ЭТО предлагают заплатить 363 тысячи рублей.
Нет, вы не подумайте. Я не в первый раз увидел буханку или Хантера.
У меня есть 469-й УАЗ. Но когда я представил, что должен за эти образцы выложить свои кровные деньги... ппц...
Я уж лучше своего старого козла до ума доведу.
А буханку мы скорей всего будем брать ооочень Б/У рублей за 50 и вложив сверху 100 сделаем из неё хорошую конфету.
Ну их нафих... эти "новые" автомобили УАЗ.
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от Kol888
Извиняюсь, я просто видел то сообщение, и подумал, что оно здесь. А потом раз и нету.
З.Ы. Меня просто удивило, что человек давно владеющий Уазом не отметил ничего в новых Уазах, кроме запаха и корейского сиденья.http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...0&postcount=27 Скажем так отзыв человека, который вылез из кредитного Лансера, и случайно сел в Уаз. Запах в них такой же, как и во все отечественных авто. Часто причиной сильного запаха бывает, когда новую машину испачкуют внутри, а потом отмываю жесткой химией.
Хм.
Просто к оценке потребительских качеств я подошёл с точки зрения рядового потребителя.
Да и бог с ним, с запахом... К тому же Патр не так вонюч.
Для УАЗа Патр, по моему мнению - гиганский шажище вперёд. Всякие Симбиры не в счёт.
А вот хантер и бухань... это просто ППЦ. Последний раз я обращал внимание на их салонный ценник года 4 назад. Салонная бухань тогда стоила что-то в районе 200 тыс. или даже дешевле. Вот ее цена. Что в этих дровах подорожало до 400!!!??? тыс. рублей за 4 года?
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Реально думаю купить УАЗик - в нем есть все, что мне нравится: легендарный дизайн, круглые фары и проходимость. Сотню нормально идет. Вот только расход бензина охлаждает.
Re: УАЗ начинает производство UAZ 469 нового поколения
Цитата:
Сообщение от djsse
Хм.
Просто к оценке потребительских качеств я подошёл с точки зрения рядового потребителя.
Да и бог с ним, с запахом... К тому же Патр не так вонюч.
Для УАЗа Патр, по моему мнению - гиганский шажище вперёд. Всякие Симбиры не в счёт.
А вот хантер и бухань... это просто ППЦ. Последний раз я обращал внимание на их салонный ценник года 4 назад. Салонная бухань тогда стоила что-то в районе 200 тыс. или даже дешевле. Вот ее цена. Что в этих дровах подорожало до 400!!!??? тыс. рублей за 4 года?
Вообще-то ценник у всех машин сильно изменился за последние годы. Инфляция понимаешь. У меня до этого Хантер был. В целом неплохая машина. Основной его косяк - невнятная управляемость, а так вполне ничо. По поводу верхних педалей: никаких проблем не испытывал. И на Уазбуке часто встречал темы о переделке нижних педалей на верхние. Наверное не зря народ заморачивается с переделкой.
По поводу Буханки - это очень распространенный авто, наверное не зря. Говорят их даже на Дальнем Востоке много, где царствуют "японки". Просто прямого аналога не существует.
Брать Буханку за 50 т.р. - совсем не советую. Она будет с гнилым кузовом на гнилой раме. После вложения 100т.р. она такой и останется. Лучше сразу возми за 150. И еще отложи 35т.р. на хорошую МТ резину. Тогда машина действительно поедет.