Общие вопросы эксплуатации Лада КалинаОбсуждение вопросов по эксплуатации автомобилей Лада Калина первого поколения. Здесь можно задавать вопросы, не относящиеся к другим техническим разделам форума.
Где-то полгода назад услышал про данное устройство, почитал что да как. Но не нашёл в продаже(ни в живую ни в интернете). Если видели, то дайте ссылку, пожалуйста.
Еще во времена перестройки показывали по телевизору как наши кулибины заводили трактор от батареи конденсаторов без акб , подоткнув провода к стартеру. Буквально 1 сек - и трактор тарахтит.
__________________
Есть конкретное предложение: надо что-то делать!..
Еще во времена перестройки показывали по телевизору как наши кулибины заводили трактор от батареи конденсаторов без акб , подоткнув провода к стартеру. Буквально 1 сек - и трактор тарахтит.
Не знаю как в автомобилях, а в электроники, кондеры большой емкости применяются давно и везде, вешаются параллельно на источник питания для сглаживания напряжения, и работают как раз в импульсном режиме что и нужно в данном случае. Спорить можно бесконечно, надо пробовать!
Кстати, про размеры, почему никого не смущает размер кондеров когда из для аудио систем вешают?
Давайте соберем вопоросы и потом я отправлю запросы производителям(Пока только два. Подскажите еще если знаете).
1. Меня интересует информация о опыте применения на калинах
2. Интересна стоимость.
3. Как можно заказать?
Непонятно как поможет ионистр если у аккумулятора не хватает тока?
Видимо, тут принцип работы как в фотовспышке. Даже из очень дохлых батареек конденсатор может высосать энергию на мощный импульс длинной в 1/620 примерно секунды.
__________________
"Жалобы на такие мелочи как длинный ход ручки коробки передач и прочие «бабские» неудобства лишь подтверждают, что эти автомобили выросли настолько, что стали выплёскиваться именно «бабские» жалобы." (С) Луркмор
Думаю этот огромный конденсатор подключается параллельно к АКБ, как и в других электрических схемах к источникам питания. Но это же нужна огромная емкость, что б крутить стартер. И еще, что б крутить стартер этим кондером 10 секунд, нужно, что б АКБ или генератор отдали этому конденсатору столько энергии, сколько бы на это потребовалось самому АКБ. Тогда, наверное, можно купить такой кондер и выбросить вообше АКБ. И еще этот конденсатор будет помогать АКБ только в том случае, если напряжение на АКБ будет ниже, чем на конденсаторе.
Пример:
Система АКБ+ионистор.
Крутите стартером 2 секунды, авто не завелось, напряжение на АКБ (сообв. и на ионисторе) упало до 11,5 вольт, а на убитых АКБ еще ниже. Далее происходит восстановление напряжения на АКБ, а ионистор начинает заряжаться от АКБ, что б напряжение было одинаково. Т.е. это дополнительная нагрузка.
Думаю такое устройство может продлить срок службы АКБ из-за того, что будет сглаживать нагрузки, как уже тут кто-то писал про сотовые телефоны. Думаю это очень актуально в гибридах и электромобилях, т.к. там АКБ стоит хороших денег.
Хотя у меня большие сомнения, что этот ионистор сможет без АКБ крутнуть стартер.
Комбинированный вид
