А я все равно не понимаю, чего все боятся. Ну выкупит Рено завод. Может еще лучше станет. Тот же пример с Дачией, со Шкодой, с Сеатом, с Дэу. Никто же не закрыл их. Если все думают что Рено будет свои логаны делать вы ошибаетесь. Там у власти тоже стоят маркетологи. В России кусок откусить большой только на логанах не получится. Им нужен наш модельный ряд. Им нужен АвтоВАЗ с их автомобилями в низшей ценовой категории. ИМХО
__________________ Все сказанное мной является чистое ИМХО.
Того, что это фактическая утрата независимой национальной политики в области автомобилестроения. Всем ясно, что в нынешнем виде ВАЗ неконкурентоспособен и нуждается в поэтапной перестройке. Вместо этого его решили продать иностранному альянсу. Вы не смотрите на Шкоду (дочернее предприятие VAG`а) - нам участь "европейского меньшого брата" не грозит. Величина страны, природные ресурсы и былые заслуги (вернее, память о них за пределами России) не позволят.
... В России кусок откусить большой только на логанах не получится. Им нужен наш модельный ряд...
Если не брать во внимание куда уходит прибыль и какой уровень жизни заводчан, - то де факто, уже сейчас снята с производства самая лучшая и востребованная линейка ВАЗа - "Калина-седан".
а равнозначной замены что-то не наблюдается. (Гранту изуродовали внешне и внутри, - в угоду и на манер логана.)
Вы думаете за что, директору ВАЗа, французы подарили орден легиона ??
После Калины остаётся рассматривать для себя только какую-нибудь симпатишную иномарочку.
(Грустно и за Державу обидно. Ведь за самолёты Нам не стыдно.)
нам и за копейку с девяткой не стыдно, пусть даже копейка не совсем (совсем не) наша. А самолеты как раз у нас именно тех времен. Один суперджет с горем пополам за 20 лет выпустили (выпустить его уже стало делом принципа, при конструировании возникали серьезные проблемы) и собственно все. Ах да, ну еще Т50 планируется..
нам и за копейку с девяткой не стыдно, пусть даже копейка не совсем (совсем не) наша
По большому счету и девятка создавалась и разрабатывалась при активном, порой даже чрезмерно активном участии "Порше". Так что у АвтоВАЗа за всю историю существования по сути было только две собственные модели, созданные "с нуля" - Нива и Калина.
Теперь же на конвейер встает продукция Рено-Ниссана. А насколько это хорошо и насколько плохо покажет время.
Вместо этого его решили продать иностранному альянсу.
"«Ростехнологии» хотели полностью продать долю в «АвтоВАЗе, но оставят блокпакет
«Ростехнологии» разработали среднесрочную программу приватизации собственных активов, заявил руководитель госкорпорации Сергей Чемезов на экономическом форуме в Санкт-Петербурге. По его словам, в программу планировалось включить 29% акций «АвтоВАЗа», однако руководство холдинга Renault-Nissan написало письмо премьеру Владимиру Путину с просьбой оставить у «Ростехнологий» блокпакет. В результате «Ростехнологии» продадут только 4% «АвтоВАЗа».
Коль пошла такая пьянка, лучше бы продали ВАЗ Опелю, раз не смогли его купить.
Ведь умеем впаривать, например Аляску..., когда надо!
А теперь локти кусаем.
Раньше хоть сливки на своих да наших прилипали...
Мне Калина - Corsa нравилась!
В.В. сказал в следующем году усилить приватизацию гос. активов, бояться что на выборах не победят хапают на последок, однако ВАЗ спихнуть ни как не удаётся
Один суперджет с горем пополам за 20 лет выпустили (выпустить его уже стало делом принципа, при конструировании возникали серьезные проблемы) и собственно все. Ах да, ну еще Т50 планируется..
Линейный вид
