grammy,чем они хуже винтовых? мне,например, винтовые со временем изрядно подпортили шланги подогрева дросселя. к тому же напрягает их,как минимум, дважды в год подтягивать,а их 17 и некоторые из них в "неудобных" местах.
Добавлено через 3 минуты
плюс еще хомут не учли тот,который стягивает шланг идущий к основанию щупа в двигатель. двоиник или тройник,не помню визуально точно. тот вечно в испарине масла,все опасаюсь что соскочит,подтягиваю-уже 3 сорвал и заменял
Добавлено через 1 минуту scmaster,вот такие и искал,то что надо
на соседнем форуме шнивовцев писали письмо поставщику пружинных хомутов на конвейер, вот ответ:
Цитата:
Спасибо за Ваш вопрос.
К сожалению, в настоящее время наша компания не занимается розничными продажами. Рекомендую обратиться в автомагазин, а лучше к дилеру, торгующему данными автомобилями.
Как руководитель фирмы, поставляющей хомуты на конвейер GM- АвтоВАЗ, позволю себе дать совет: подберите червячный хомут европейского производства (“родной” – Kovopol, его двойник – Norma или ABA). При техническом обслуживании или ремонте не рекомендую устанавливать хомуты пружинной конструкции из-за низкой силы обжатия.
В настоящее время мы работаем над проектом создания интернет-магазина и в обозримом будущем сможем выполнять розничные заказы с доставкой.
С уважением /Best Regards /Med vänlig hälsning /Mit freundlichen Grüßen
Fyodor Bobrov
Director General of Fair Trading
Autokhomut ltd. Russia, Moscow
на соседнем форуме шнивовцев писали письмо поставщику пружинных хомутов на конвейер, вот ответ: Цитата: Спасибо за Ваш вопрос. К сожалению, в настоящее время наша компания не занимается розничными продажами. Рекомендую обратиться в автомагазин, а лучше к дилеру, торгующему данными автомобилями. Как руководитель фирмы, поставляющей хомуты на конвейер GM- АвтоВАЗ, позволю себе дать совет: подберите червячный хомут европейского производства (“родной” – Kovopol, его двойник – Norma или ABA). При техническом обслуживании или ремонте не рекомендую устанавливать хомуты пружинной конструкции из-за низкой силы обжатия.
Ну да,если хомуты от стиральной машины,то да,они не сильно жесткие.А вообще,даже у самой фирмы Норма есть линейка пружинных хомутов,предназначенных для систем охлаждения. Шнивоводы пусть себе хоть проволокой шланги прикручивают.Жаль,конечно,зарубежный автопром, ставят по-старинке пружинные хомуты,а надож ставить винтовые.
"Как руководитель фирмы, поставляющей хомуты на конвейер GM- АвтоВАЗ, позволю себе дать совет: подберите червячный хомут европейского производства" - да еще бы ты другое посоветовал,хрен бы Автоваз покупал бы нормальные,пружинные хомуты,ведь они ж банально ДОРОЖЕ обычных.
Ну да,если хомуты от стиральной машины,то да,они не сильно жесткие.А вообще,даже у самой фирмы Норма есть линейка пружинных хомутов,предназначенных для систем охлаждения.
шнивоводы спрашивали именно про эти хомуты у их поставщика на конвейер.
и раз эти пружинные хомуты дороже обычных - поставщику как раз выгодно их впаривать владельцам авто, однако он говорит о наличии недостатков пружинных хомутов перед обычными червячными.
,заказывай,не пожалеешь !
Комбинированный вид
