Кто как моет радиатор?

[Lenin7777]

Сообщение от cosmoz

altmax, да, гемор.. но у меня радиатор вообще местами не просвечивался.. и точно не надо его мойками высокого давления - помнёт всё нафиг..

Чушь, когда менял бампер, решил керхером промыть радиатор. Сначала небольшим давлением пробовал промыть. За два года и 70 тыс. км. он(оба) забился наглухо. за 15 минут мойки вода даже не пробилась сквозь радиатор. Решил была не была! Дал полное давление и через пару минут полилась грязища. Вода пробивала его насквозь. НИ ОДНОЙ погнутой соты не было(кроме парочки старых круглых от камней, которые потом выпрямил).Мыл строго под прямым углом, движениями вверх и вниз вдоль сот. Могу сказать что бампер снимать не долго и ямы не надо(отвертка и головки на 8 и13). Мыть не снимая бампер нет смысла, т.к. даже половины радиатора не зацепите.

[altmax]

На новой машине при включении кондиционера температура держалась ровно 90 градусов. Один раз было +40 градусов, так через пол часа стояния с включенным кондером температура поднялась где0то до 96-97 градусов.

[ММГ]

Мда!! При таком геморе с мытьем лучше, как на прежней пятерке, москитную сетку поставлю за решетки. Года три ездил и по траве выше машины, по мухам и комарам. Всё до пуха и семян остается на сетке, высыхает и легко с неё сметается. Радиатор не забит. Сетку брал такую, как на евроокна ставят. Незаметно,достаточно прочная, охлаждению на мой взгляд не мешала. Где-то тут видел советы по крепежу, поищу.

[altmax]

Попытался снять радиатор. Мне только кажется или действительно на Калине с кондиционером снять основной радиатор отдельно от радиатора кондиционера невозможно? Там от радиатора кондиционера к компрессору идет П-образная трубка со шлангом на конце, которая не даёт отвести в достаточной мере радиатор назад, чтобы снять со шпилек.

[Lenin7777]

Frei, отвечаю:
1. вентиляторы не снимал.
2. напор воды проходил сквозь оба радиатора и вентилятор.Я думаю что промылись нормально.
3.Температура на улице пока выше 25(когда я ездил) не поднималась.За это время больше 90 не нагревалась.
По поводу "лучше холодить", мне кажеться зависит от другого, от заправки кондея , исправности компрессора и т.д.

COSMOZ, керхер у меня 5.20(точно не помню) помпа аллюминевая, подключен к водопроводу, работает не "от прикуривателя" , давление 140 бар, как у 5.52,короче не игрушка. Загнутые соты из-за того что решетку не снимал, поток воды проходя через решетку меняет направление и начинает гнуть их. Надо строго перпендикулярно и только вверх-вниз, ИМХО. У меня , опять напишу , НИ ОДНОЙ соты не погнуло, хотя пистолет керхера подносил вплотную. А на мойки, им пох..ру чего там у тебя погнет или нет : подошел, пшикнул влево-вправо(главное намочить, помыть-то не могут нормально),деньги взял и аля-улю.
Кто снимал бампер, то поймет что не снимая его, толком не промоешь. Т.к. там балка бампера закрывает почти половину радиатора.

Добавлено через 3 минуты
До мойки радиатора температура постоянно 91-93 и частенько доходила до 98, дальше включался вентилятор.

[frei]

Сообщение от Lenin7777

температура постоянно 91-93 и частенько доходила до 98, дальше включался вентилятор.

Аналогично. Надо теперь найти, где бы в наших столицах его промыть

[altmax]

Всё поставил на место и собрал. Фейри отмыть не помогло, пришлось идти в магазин за шампунем для бесконтактной мойки. Вот им реально всё отмылось, радиатор блестит как новый. Ставить почему-то оказалось намного проще, чем снимать - воткнул его на место за три минуты. Тогда как вынуть пытался минут 40.
Бампер не снимал, соответственно радиатор кондиционера не мыл, это запланировано на следующие выходные. Левый дополнительный брызговик не снимал, достаточно открутить кронштейн левой растяжки и отогнуть всё вниз.
В понедельник узнаю результат.

[cosmoz]

Сообщение от altmax

вый дополнительный брызговик не снимал

а мне проще показалось 2 шурупа открутить.. ну, кому как больше нравится.. главное: результат есть, и ничего не сломано..

[cosmoz]

Сообщение от altmax

Мне только кажется или действительно на Калине с кондиционером снять основной радиатор отдельно от радиатора кондиционера невозможно?

тебе кажется ))) мне тоже казалось..только надо было добраться до 2-х гаек сверху радиатора.. а это целая история со снятием вооздуховода, слива ОЖ и пр.. также я открутил гайки крепления конди-радиатора, только вот не помню, нужно мне это было или нет.. там просто хитро надо вынимать основной радиатор.. снять основную защиту и вспомогательную слева по ходу движения.. но видишь, товарищ Ленин7х4 говорит, что можно помыть радиатор, не снимая его обычным керхером.. так намного проще..

Lenin7777, ну раз так, то немного перефразирую: не советую мыть радиатор на мойках! эта уже вторая машина, на которой гнут лепестки (первой была ауди3 - там я бампер полностью снимал и даже при строго перпендикулярном потоке очень много погнули, да и не промыли толком).. только вот одна проблема: далеко не каждый калиновод может себе позволить купить керхер, особенно 5-го уровня..

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Lenin7777

Кто снимал бампер, то поймет что не снимая его, толком не промоешь. Т.к. там балка бампера закрывает почти половину радиатора.

согласен на 100%

[altmax]

Сообщение от cosmoz

тебе кажется ))) мне тоже казалось..только надо было добраться до 2-х гаек сверху радиатора.. а это целая история со снятием вооздуховода, слива ОЖ и пр.. также я открутил гайки крепления конди-радиатора, только вот не помню, нужно мне это было или нет.. там просто хитро надо вынимать основной радиатор..

Я всё снял и открутил, радиатор болтается на болтах, но снять я его не могу - мешается трубка, что идет от компрессора кондиционера. Я просто не могу сдвинуть радиатор назад, чтобы снять с болтов.

Добавлено через 1 час 13 минут
Радиатор я всё-таки снял. На передней поверхности было какое-то сено, которое явно невозможно было бы смыть мойкой высокого давления через радиатор кондиционера. Плюс соты по низу и правому краю были просто очень грязными. Сейчас всё замочил с Фейри, минут через 5 пойду промывать.