Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Как так? Флюэнс корейская пузотерка, салон как в девятке, как калина была тесновата?
Добавлено через 7 минут
Кстати, в Сандеро сзади тоже места меньше, впереди вроде ничего. Ну, по эргономике тут конечно говорить не о чем - "смотрел и плакал"
Добавлено через 58 секунд
Вот в Kangoo можно нормально сесть, но в остальном такая же гулкая пластмассовая коробчонка.
Как так? Флюэнс корейская пузотерка, салон как в девятке, как калина была тесновата?
Добавлено через 7 минут
Кстати, в Сандеро сзади тоже места меньше, впереди вроде ничего. Ну, по эргономике тут конечно говорить не о чем - "смотрел и плакал"
Добавлено через 58 секунд
Вот в Kangoo можно нормально сесть, но в остальном такая же гулкая пластмассовая коробчонка.
Вы товарищ на флю ездили?Достойный авто,пластик мягкий,места в салоне море.Едет тихо и мягко.У меня у друга такой.По сравнению с калиной небо и земля.
Интересная для меня модель, как вам она посравнению с калиной? Точнее меня интересуют недостатки? Потому как не от всех преимуществ калины готов отказаться!
__________________
Нафиг полный привод, так только если зимой для быстрого старта по льду и все а так он только баласт в машине (С)
Интересная для меня модель, как вам она посравнению с калиной? Точнее меня интересуют недостатки? Потому как не от всех преимуществ калины готов отказаться!
длинная морда(свес), компоновка диктует определенную посадку ( кто привык лежать тому не удобно будет), обогрев зеркал менее мощный чем на калине, ну и жесткая подвеска с короткими ходами( по грунтовке вроде не цепляешь, стойки не пробивает но быстро не поедешь растресет)
как то вроде все относительные минусы остальное в плюсе включая цепь грм. основные болезни побеждены последним рестайлингом. по мне стоит он свои 560 тыщ однозначно, но каждый решает сам.
У меня друг пересел на Вортекс Тинго 1.8 4Х2. Катаюсь периодически с ним. Нормальное авто за 500 тыр. Пробег 17 тык за полгода и пока всё пучком. Всё равно иномарка чувствуется, хоть и не так осторо, как, например, Ноут. ТО каждые 10 тык. Хоть и не полный привод, но сидит высоко, колёса 215-16. Комфортно вполне. Можно ходом препятствия брать, что он и делает. Похоже, китайцы подтянулись. Но связываться всё равно неохота. Катался на Ноуте 1.4. Неплохо, но не более того. Хотя на роль семейного авто самый оптимальный вариант типа Форд Фьюжн.
а так он только баласт в машине (С)
Комбинированный вид
