N@PsteR,Не думал о том что датчик педали сцепления может касячить? Если машина евро4 конечно. Других мыслей нет что может еще влиять на выжим сцепы
Евро3, нет концевика. Скорее косяк не при выжиме сцепления, а при выходе на ХХ. Но, есть еще вероятность подклинивания выжимного при нажатии педали, однако, вероятность низка...
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
А можно девушка задаст вопрос?))
А как так получилось что при оборотах 1960-1520 дроссельная заслонка закрыта (угол 0), при этом шаговый двигатель тоже по нулям, а воздух при этом идет (в графе массовый расход воздуха)? Да, в этот момент желаемый воздух значительно больше фактически-поставляемого.
А вообще почитала что такой большой параметр (в момент провала)
Потребность в моменте для регулирования ХХ: PD-часть (%)
Ведет в сторону рхх.
__________________ Если женщина проявляет характер, про нее говорят: «Вредная баба». Если характер проявляет мужчина, про него говорят: «Он хороший парень». Маргарет Тэтчер
Последний раз редактировалось veron33; 01.11.2013 в 17:15..
А можно девушка задаст вопрос?))
А как так получилось что при оборотах 1960-1520 дроссельная заслонка закрыта (угол 0), при этом шаговый двигатель тоже по нулям, а воздух при этом идет (в графе массовый расход воздуха)? Да, в этот момент желаемый воздух значительно больше фактически-поставляемого.
Это ОЧЕНЬ интересный вопрос, на самом деле. Я сам щас смотрю и не догоняю, как РХХ в положении НОЛЬ может быть...
Про обороты понятно. На 2000 мин-1 газ отпустил, обороты еще не упали до ХХ, а дроссель закрыт. Расход через РХХ идет. Но что такое 0 для меня пока не ясно.
__________________ Позитивная секта ENcounteR
Горячая линия ВАЗа по сервисному обслуживанию: 8-800-200-41-41
Комбинированный вид
