Re: Президент АВТОВАЗа представил план развития компании
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
Ну не пропадать же пресс-формам за зря.... по аналогии с Ларгусом, не ?
Вряд ли, Маттин во всю намекает, что новые модели (особенно кроссоверы) многое позаимствуют от X-Ray, в том числе и боковые выштамповки, так что пресс-формы в любом случае новые будут.
Если будут делать из Степвэя, то рисунки ЗР довольно реалистично выглядят:
Re: Президент АВТОВАЗа представил план развития компании
Цитата:
Сообщение от Т-34-85
А может из старого ( который сейчас на Автофрамосе выпускается) замутят ? Ну не пропадать же пресс-формам за зря.... по аналогии с Ларгусом, не ?
Да как бы разница там небольшая -
Цитата:
Сообщение от Москаль
фары-бамперы-крылья-капот по аналогии с грантой
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Re: Президент АВТОВАЗа представил план развития компании
Цитата:
Сообщение от Кубра
Уж ЗР, пожалуй, даже слишком гармоничный Ладостепвей получился: даже ручки дверей под анатомический хват. Небюджетно выглядит
Кроссоверы бюджетными не были никогда, и не будут скорее всего.
Картинка хоть и с устаревшими ценами, одна видно, что кроссовер начинается там, где заканчивается максимальная Калина. По текущим ценам это 475 000 рублей. Однако это не полная комплектация (без боковых подушек, и т. п., что на перспективу расчитано). Следовательно от 500 - минимум.
Re: Президент АВТОВАЗа представил план развития компании
На самом деле Бу представил такой план - продолжать выпускать то, что сделано предыдущим руководством (гранта, калина 2, ларгус) до истечения срока контракта, а чтобы его перезаключили проиммитировать бурную деятельность в 16 году фейслифтингом этих же моделей и запустить мифические "весту", "высокий хетчбек" (идиотское название), "кроссовер В класса" окажущиеся перелицованными альмерой, степвеем и дастером. Таким образом это план похорон вазовских моделей (запланированное обновление старушки нивы к 18 году тому подтверждение) и превращения АвтоВАЗа в румынскую Дачию во благо Рено. Матин вон вобще результаты своей высокооплачиваемой работы обещает через 4 года, и то скорее всего это будет присвоенный им дизайн студентов МАИ.
Re: Президент АВТОВАЗа представил план развития компании
Цитата:
Сообщение от Alex Sk.
Как вот это можно назвать перелицованной Алмерой, тем более что у них даже платформы разные
как альмера стала перелицованным логаном. А какая платформа у весты? из представленных снимков не понятно.
Я предположил что этот план не развития вазовских моделей, а имитации работы и постепенный переход на платформы рено, в деталях может отличаться, но направление такое просматривается четко. ВАЗовские проект С, нива похерены в этом плане, не вижу повода радоваться румынизации ВАЗа.
Re: Президент АВТОВАЗа представил план развития компании
PostЯ, может в итоге и французкие (без кавычек) платформы дадут... + R&D центры откроют, ну это в идеальном случае. И не в Тольятти, а в Москве с кадрами, з/п и следовательно с требованиями по "выхлопу".
Кстати, "зарублёвский" кросс мне понравился, он однозначно лучше Степвея и даже при большей цене скорее всего нашёл бы своего покупателя именно из-за человеческой эргономики и большей площади остекления, да и кузов выглядит агрессивнее, в деталях кроется дьявол (с). Пусть даже если посмотреть на крылья очевидно что это один авто, но вот эти выштамповочки сделали его очень визуально приятным.
Линейный вид
