Цена вполне подходящая для новой. При массе недостатков, всё же такая машина гармонично смотрится в наших реалиях. Съездить на дачу, в деревню... или если с погодой беда. Но конечно лучше иметь и другой автомобиль. А Ладу использовать как "запаску".
была 9-ка, до неё вольво, до неё шестёрка, до неё мерседес.
нового никогда не было. хотел ланос. но потом сел в калину и понял - это то что надо за такие деньги. вот уже три года владею. продавать не думаю. на новый мерседес не хватает чуть чуть, а бэу уже не смогу.
машинка была на трёх морях, полный сток, никакого тюнинха. тьфу тьфу тьфу. только расходники.
Никакого расчета и никакой логики. Элементарно: 1) училась на гранте, хотела ее, но новую по деньгам не потянула, а с пробегом ненамного дешевле 2) продавал коллега мужа - все-таки не совсем со стороны автомобиль 3) габариты в самый раз для меня, новичка 4) относительно недорого в эксплуатации 4) свое, родное - за рулем иномарки чувствую себя как на диком мустанге, всё как будто говорит - ты мне чужая, а калинка - она как друг, земляк... вот такие наивные мотивы не разочарована, хотя после учебной гранты на калине раздражают три вещи: 1) запах в салоне (не тот) 2) расположение педали газа (слишком медиально) 3) ЭУР (то, что он есть).
Просто нравится , возможно не успела надоесть )) Калина по счету третья у меня - поднадоела чуток. Последние 5 лет не получается ездить на машине более одного года. подсел на это. Хотя с повышением цен на новые авто придется пересмотреть свои ценности )) Во вторых мне нравится седаны- жаль что к2 нет в кузове седан. С другой стороны привык к хэтчбэку- то же думается . Машина маленькая - очень удобно в городе да и на стоянке во дворе.
Аэродинамикой, Сх меньше. А так - дело предпочтений. Но многие все-таки простор салона Калины учитывают.[/QUOTE]
Аэродинамика вопрос спорный, как говорил Генри Форд, аэродинамикой занимаются те - кто не может строить мощные моторы. К нашим машинам это не относится ни в той ни в другой мере. "Сх" не понял что это? А если по теме, то Калину я взял потому что это один из лучших автомобилей Российского АвтоПрома. Просторный, экономичный, шустрый, симпатичный, и заметьте что все это по приемлемой цене. Я за Российский Автопром, и платить кровно заработанные деньги за иносраные лэйблы и бирки не собираюсь.
__________________
Тише едешь, дальше будешь, от того места куда едешь.
А я сначала купил а только потом оценил офигенные прелести Калины. Помню первое впечатление - высокая посадка, почти как на джипе. Второе впечатление - на дороге мой черный универсал воспринимали как иномарку (пропускали, не подрезали), третье - ночью фонари заднего хода как прожектора светят - полный восторг.
Со временем оценил очень тихую работу движка 1,4, его экономичность и приятную тягу на трассе на высоких скоростях. Хороший свет, теплая печка, кондиционер, АБС, дешевые расходники. Отдельная песня - высокая геометрическая проходимость и, как это ни странно, полная беспроблемность - за четыре года ничего нежданно не сломалось и не отказало вообще.
Поэтому и дочери своей тоже купил новую Калину, в которой, помимо всего прочего, балдею от тяги на низах и от шикарной модернизированной подвески.
Последний раз редактировалось Из Кургана; 12.01.2015 в 21:05..
- я исключительно за отечественного производителя и отечественный бренд ... может от поддержки идей Махатмы Ганди, который путём отказа от иностранных товаров смог вывести свою страну из под колониальной лапы Англии; а может от того, что сам на заводе работаю; а может от того, что где-то внутри заела идея того, что западные страны, страдающие перепроизводством, скидывают нам зачастую хлам, который они не могут реализовать у самих себя ... я это ощущаю как агрессию, направленную против нашего отечественного производства.
- когда-то давно увидел Калину 2 по телевизору в цвете Магма, когда ее там на какой-то выставке впервый раз показали, я ездил на Оке и отцовской 2104, и почему-то подумал, что именно такую себе куплю ... понравилась ... появилась типа мечты наверное о приобретении этого авто =)
- в магазине выбор пал между Грантой с кондеем и Калиной без него ... но мечта иметь именно Калину 2 победила.
Из задумок были установить ГБО и кондёр сторонний. ГБО уже стоит и 5т.км. проехал на газу. Кондёр может в будущем установлю дополнительно.
Выбрал Калину 2 апосля юзания К-1. Ибо по соотношению цена/потребительские свойства, равных Калине 1-2 врятли можно сыскать в мире. Разве что Гранта лифтбэк. Ну а старшая сестра Калины - Приора изрядно устарела, хоть и харахорится-молодится всякими флюшками-бирюльками, хочет из всех сил казаться мажорной... но годы берут своё..! Поэтому, только К-2 - сугубо и категорично! Имхо
Машину долго не покупал, хотя возможности были. И вот, начав строить дом, понял, что без машины никуда. Отучился на права, тоже кстати, на Калине, начал выбирать машину. Условия следующие: бюджет 200т.р., универсал, чтобы я влазил (190 см), неломучесть. Многие советовали: лучше 10 -ти летнюю иномарку, чем наш "таз", хоть и более свежий. Мой родственник так и поступил, взяв 10- ти летнего Акцента, я решил брать Калину. Сразу отогнал к рекомендованному автослесарю, тот поменял ремень ГРМ ,ролики, шаровые, кое -что по мелочи. Я заменил все жидкости, свечи, фильтра, промыл систему охлаждения. Больше 1,5 года в неё не заглядывал ( машина 08г, пробег 105 т.км). Родственник за это время поменял почти всё! Раза 4 притаскивали на галстуке, в мороз ниже -25 не заводится, я сам его таскал на своём "тазу". Недавно я свою продал, сразу взял Калину 13 г., в старом кузове, но с тросовой коробкой и с е -газом. Доволен. Нисколько не жалею, тем более, что недавно тестировал Логан 1,4 07 г.в. Ожидал от него намного большего, оказалось ведром, только в салоне тише. Эргономика ужасна, в гору не тянет, хвалёная подвеска не глотает ямы, а раскачивает авто. В общем, по соотношению цена - качество калина на 1 ом месте.
не разочарована, хотя после учебной гранты на калине раздражают три вещи: 1) запах в салоне (не тот) 2) расположение педали газа (слишком медиально) 3) ЭУР (то, что он есть).
Комбинированный вид
