4 интересных фактов о БелАЗах:
📌 Факт №1: БелАЗ может перевозить вес, который в полтора раза превышает его собственный.
📌 Факт №2: Если БелАЗ будет ехать по асфальтовой дороге, то он займет три полосы.
📌 Факт №3 тесно связан с предыдущим: водитель БелАЗа прав в любой ситуации на дороге.
📌 Факт №4: Если он всё-таки не прав, см. факт №3.
Уважаемые пешеходы! Наступила зима, и, Вам, следует знать, что тормозной путь машины увеличился в три раза (физику никто не отменял). Не надо выпрыгивать перед автомобилем, даже если перед вами зебра. Водитель сядет и выйдет, а вы ляжете и не встанете! Будьте аккуратны!
Уважаемые пешеходы! Если мы останавливаемся пропустить вас на пешеходном переходе, это не повод идти с видом, будто вас боженька поссать отпустил, и вы растягиваете удовольствие!
МАМАШИ!!! Переходящие дорогу с РЕБЁНКОМ снимите КАПЮШОН. Засуньте МОБИЛЬНИК поглубже и включите МОЗГ. В ГОЛОЛЕД машине даже на маленькой скорости ПОФИГ по ЗЕБРЕ ты идёшь или где. Пешеход всегда прав, но не всегда ЖИВ!
А вот и мой фототчёт. Для удобства рассортировал по папкам. Фото авто разбиты по папкам, остальные лежат в общей. Оговорюсь: фото авто делал много (некоторые повторяются), в разных ракурсах, чтоб можно было разглядеть детали
Завтра постараюсь написать отчёт. Выложу здесь и на Драйве у себя в блоге.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
"Одноклубник Макс из ВРН в своем отчете отмечает: «Сами машинки очень понравились, особенно "Урбан", конечно очень узкоспециализированная машинка, но свою нишу найдет и займет прочно".
Макс и тут обошел)))
Добавлено через 1 минуту miraslav, Валер, а инфу кто-то проверяет?
__________________
Людей нетрадиционной ориентации по миру, всего 13%, но как только садишься за руль они, блин, все на дороге!
В детстве было проще: кончились деньги - пошел нарвал еще, и играешь дальше!
Приветствую Вас товарищи! Выдалась свободная минутка и как обещал, выкладываю свои впечатления от презентации) Простите за слог ибо чукча не писатель, чукча читатель
Постараюсь подробно остановиться на каждой модели, а также рассказать про сам автопробег. Итак начнём:
LADA KALINA CROSS
Осмотрим автомобиль снаружи:
Он позиционируется производителем, как универсал повышенной проходимости. Оговорюсь сразу: полного привода нет — только передний. Основные отличия от базовой Лада Калина 2: клиренс увеличили на 23 мм., добавили покрышки увеличенного радиуса — теперь их размерность составляет 195/55 R15, добавили внешний обвес, молдинги, накладки на пороги, улучшили шумоизоляцию салона. На крыше, так же как и на Калине 2 установлены заводские рейлинги, что играет на руку внешнему виду автомобиля и повышает его практичность. Заводские крепления под рейлинги так же остались, что позволяет установить сторонние рейлинги, либо использовать это место например как крепление под антенну Си-Би.
Теперь перейдём к интерьеру:
Салон оформлен в чёрно-оранжевой гамме, установлены новые, более удобные сиденья (Калина кросс будет комплектоваться собственными сиденьями, отличными от тех, что устанавливаются на стандартную Калина 2). В качестве штатной магнитолы используется та же модель, что устанавливается на новый седан Datsun on-DO. Как и полагается современному мультимедийному устройству, магнитола имеет USB-порт и слот для чтения карт памяти, формата SD. Комплектация будет одна единственная — "Норма". В неё входит: штатная стереосистема, климатическая система, обогрев передних сидений, обогрев зеркал, ЭУР, АБС, передние электростеклоподъёмники, центральный замок, электропривод замка двери задка с дистанционным управлением и управлением из салона.
Двигатель: пока один — 1.6 л., 87 л.с. В перспективе планируется установка двигателя 21127, мощностью 106 л.с. Трансмиссия: 5-ти ступенчатая механическая.
Цветовая гамма:
Белое облако (240), Платина (691)
Когда в продаже:
Производство стартовало в сентябре 2014 г., поставки дилерам уже начались. Модель будет производится мелкосерийно, по предзаказу.
Цена:
409 000 р.
LADA LARGUS CROSS
Осмотрим автомобиль снаружи:
Внешне автомобиль почти не отличается от своего собрата Ларгуса. Ключевое слово "Почти!" ибо автомобиль получил так же, как Калина кросс внешний обвес (бампер полностью чёрного цвета, с серебристой вставкой внизу), чёрные стойки дверей, увеличенный на 23 мм. дорожный просвет, покрышки увеличенного радиуса — теперь их размерность составляет 16", оригинальные накладки на пороги.
Теперь перейдём к интерьеру:
Он оформлен в аналогичной Лада Калина кросс гамме, то есть чёрно-оранжевой. Вставки карт дверей оранжевого цвета, вставка центральной консоли оранжевого цвета, сиденья чёрные, с оригинальной оранжевой ромбовидной строчкой. Салон в новом оформлении смотрится очень симпатично. В остальном это стандартный Ларгус в максимальном люксовом исполнении. Описывать комплектацию думаю смысла нет.
Двигатель: RENAULT K4M 1.6 л. 105 л.с. Трансмиссия: 5-ти ступенчатая механическая.
Цветовая гамма: на момент презентации, был представлен один цвет: Ледниковый (221). Будет ли цветовая гамма расширена, будет известно чуть позже, с началом серийного производства.
Когда в продаже: старт производства ноябрь-декабрь 2014 г., следовательно в конце года/начале следующего автомобиль должен появиться у дилеров.
Цена: 517 700 р., то есть на 20 000 р. дороже обычного Ларгуса в аналогичной комплектации.
LADA 4X4 URBAN
Осмотрим автомобиль снаружи:
Внешних отличий от обычной Нивы почти нет, точнее они есть, но минимальны. Основные отличия: видоизменённая решётка радиатора, немного изменён передний и задний бамперы (на заднем появилась защитная накладка), размерность колёс теперь составляет 17". Всё. Как я уже сказал ранее — изменения во внешности минимальны.
Теперь перейдём к интерьеру:
Он также мало отличается от серийной Нивы, но изменения заметны, также как и добавлены определённые опции, а именно: кондиционер, электростеклоподъёмники, электропривод и обогрев зеркал. Установлена новая приборная панель от Лада-2114 и новый центральный тоннель с подстаканниками. В остальном внутри это старая, добрая Нива
Теперь опишу всю церемонию презентации и награждения.
Презентация проходила в автосалоне "Воронеж-Авто-Сити". Был накрыт фуршетный стол с лёгкими сладкими закусками и напитками. Экипаж в составе главного штурмана Виталия, а также художников Армена и Евгения, фото и видеооператоров Ильи и Игоря прибыли к 12:00 часам в автосалон. Ведущий Денис вёл основную программу и разыгрывал призы среди участников. Участники автопробега останавливаются в каждом из городов: Тольятти, Самара, Пенза, Рязань, Тула, Орёл, Воронеж, Ростов на Дону, Краснодар, Сочи, Мин. Воды, Пятигорск, Астрахань, Волгоград, Саратов, где проводят презентацию новинок АвтоВАЗа, а также рисуют местные достопримечательности силами отличных художников экипажа. На презентации можно было задать любые вопросы, касаемые автомобилей, просто общаться с участниками автопробега и пофотографироваться.
Немного о конкурсе: первые участники, случайно зашедшие в салон, присмотреть себе Ладу Ларгус выиграли набор призов от Воронеж-Авто-Сити, а именно футболку и кепку) Один из призов, который нынче нужен в любом автомобиле, а именно радар детектор, выиграла прекрасная покупательница Елена.
После презентации, экипаж сопровождаемый сотрудником автосалона Павлом и нашим белгородским коллегой Андреем, отправился в спорткомплекс "Белый колодец". После посещения спорткомплекса, ребята отправились прокатиться по ночному городу и в гостиницу на отдых. Утром их ждал путь в Ростов на Дону.
Комбинированный вид
