Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

[Andrej1984]

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=994
Ну вот, сегодня без всяких эксцессогв запустился в -37, без холодных воздухов из печки, без роста температуры... Вчера в -23 за 10-15 минут до включения вентилятора дошло

[NickVR]

Сегодня поменял радиатор охлаждения, старый потек по углам после недавнего перегрева. Ну что можно сказать, ресурс выработал в соответствии с заявленным производителем (75 месяцев или 125 000 км, что наступит раньше). Патрубки сажал на герметик, завтра посмотрю, будет ли сочить из соединений или нет.

[Andrej1984]

Сообщение от NickVR

Ну что можно сказать, ресурс выработал в соответствии с заявленным производителем (75 месяцев или 125 000 км, что наступит раньше)

У меня 58000 отходил... Заменил на Лузар

[Sergey70]

Сообщение от Andrej1984

Заменил на Лузар

Ой где твои глазоньки то были

[Бакс]

Сообщение от Sergey70

Ой где твои глазоньки то были

у мну год отработал- ЧОТКО

[Sergey70]

Сообщение от Бакс

у мну год отработал- ЧОТКО

не плохой результат

Добавлено через 33 секунды

Сообщение от Andrej1984

Писал уже, это единственное что было в наличии

печально когда нет выбора

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Andrej1984

А в -30 ваш антифриз кристаллизуется, потому и не течёт

не правда!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от WarHead

по вашему мнению просто в хомуте/патрубке дело ?

Я долго протягивал хомуты и чего только не делал. Потом посадил все привсе соединения на герметик, а у печки местами вход с выходом поменял. Сейчас ни пробок ни утечек нет. Температура в среднем около -25 стоит.

[Andrej1984]

Сообщение от Sergey70

Ой где твои глазоньки то были

Знаю что дрянь, сталкивался. Писал уже, это единственное что было в наличии.

[WarHead]

Приветствую всех ! Вроде бы система работает как нужно в любую погоду, пробку РБ дорабатывал (было не верно естественно стало на 1атм примерно срабатывать после подрезки пружины). Вопрос собственно такой уходит ОЖ, знаю где именно - ее видно там где тросик сцепления в корпус входит. Но проблема не в том что нужно подтянуть хомут (ну я так думаю) потому что когда машина работает независимо от температуры окружающего воздуха не течет. Течь обнаруживаю с утра и только при определенных погодных условиях (как ни странно когда оставляешь машину в определенный минус вечером, а ночью становится теплее). Думается что раз давит значит что то с давлением в системе. Как первый раз это заметил еще год назад углубился в тему пробки РБ ее доработал на правильное срабатывание и теперь не знаю на что думать из за чего давление растет приходит в голову только обмерзание пробки...
Но тогда не могу понять почему при потеплении ? Хотелось бы услышать ваши идеи ! Вот к слову последний пример поставил машину с температурой двигателя 90гр на улице -30гр машина простояла 2 дня не течет. На улице стала -20 завел машину день проездил поставил с температурой 90гр ночью потеплело до -10 ушел примерно 1см по уровню РБ

[Andrej1984]

WarHead, течи в СОД проявляются как правило на холодную.

[WarHead]

т.е. вы имеете ввиду что в момент пуска и прогрева ? Если так то у меня не такие симптомы именно после оставления машины на ночь. После пуска проверял не раз в разных условиях течей нет