подскажите, речь идет о болтах с редкими формами шлицов или типа One-way, которые можно выкрутить только спец. инструментом? я тоже думаю сменить болты, но купить набор редких бит для угонщика не проблема (у самого такой есть), а One-way потом сам фиг выкрутишь или высверлишь...
подскажите, речь идет о болтах с редкими формами шлицов или типа One-way, которые можно выкрутить только спец. инструментом? я тоже думаю сменить болты, но купить набор редких бит для угонщика не проблема (у самого такой есть), а One-way потом сам фиг выкрутишь или высверлишь...
Нет, у меня Security torx. Конечно - биты есть, даже на One-way - в Китае можно всяких разных бит накупить...
Да любой другой нестандартный винт лучше, чем простой стандартный.
А вдруг не будет у угонщика кроме простой отвертки ничего?
Я собственно чего поставил то - датчик объема хотел поставить изначально, но на мою сигналку не поставить, там уже нужный выход задействован на другое. По этому я подумал - если аккуратно тюкнуть стекло - нестандартные винты чуть усложнят жизнь угонщику, который вдруг захочет добираться до блока сигналки. А если он дернет и будет вырывать панель - то уже наверняка датчик удара сработает. Лучше конечно датчик объема поставить. Если есть возможность. Я думаю все же поставить объемник по обходной схеме. Все таки это важно - мне например 2 раза били стекло аккуратно и шерстили салон, сига молчала. Умеют бить.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Надёжнее дать без проблем завести двигатель, но не дать далеко уехать. Пару тройку метров и двиг глохнет. Потом снова заводят, едет и глохнет, и так далее. Пока машина стоит и работает, нет смысла искать "неисправность", трудно ремонтировать исправное. А на ходу вообще невозможно.
Замечено, если на угон тратится времени больше ожидаемого, то такую машину, как правило, бросают.
С салонными воришками сложнее... Контакты датчика объёма можно подпараллелить к концевикам дверей.
кому интересно, вкорячил БК в эту нишу, она мне все равно, как зайцу стоп-сигнал, нужна.
не поднялась рука курочить накладку на бороде...
все видно, палец до кнопок достает, большего мне не надо.
по глубине в аккурат - еще полсантиметра и уперся бы в воздуховод.
жгут пришлось нарастить - не дотянулся до колодки, производитель экономист )))
Dr. Lektor, набор из 33 нестандартных бит я за 500 р. покупал, а головка One-way на eBay более 1000 р. стоит, но вы правы, в любом случае это лучше чем ничего. А я вот объемник не стал ставить, подумал 4 датчика это уже паранойя)) А уровень датчика удара какой выставили? а то у меня выше 85 он начинает ругаться на закрывающиеся стекла при постановке на охрану, почему задержки нет непонятно.
Dr. Lektor, набор из 33 нестандартных бит я за 500 р. покупал, а головка One-way на eBay более 1000 р. стоит, но вы правы, в любом случае это лучше чем ничего. А я вот объемник не стал ставить, подумал 4 датчика это уже паранойя)) А уровень датчика удара какой выставили? а то у меня выше 85 он начинает ругаться на закрывающиеся стекла при постановке на охрану, почему задержки нет непонятно.
У меня 80 предупредительный, и 75 тревожный.
Я как то игрался с настройками - у меня было тоже нечто подобное. Задрал значения, и сработал датчик наклона. Хотя причин не было. Хз почему - решения проблемы нет. А объемник это не паранойя - вышибут стекло умело - пролезай в салон и копайся. Эти 4 датчика не сработают. https://www.youtube.com/watch?v=yp59...ature=youtu.be
Я думаю не стоит задрать настройки, а то будет срабатывать когда будут проезжать товарищи с прямоточными глушителями.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Дубров Евгений
На К-2 поменяли тягу на тросики
К1 последних выпусков тоже вроде на тросиках были. Якобы шума и вибраций меньше. Как по мне, как была коробка говном так и осталась. Хоть с тросом, хоть без троса.
__________________
1. Не изменяй сознание ближнего. 2. Не препятствуй ближнему, пожелавшему изменить собственное сознание. Тимоти Лири - Семь языков бога.
Другие тоже шуметь будут.
У меня аналогичная фигня, не лежит душа к машине, взял только из-за автомата, даво собирался, мечтал, инобюджетки автоматные не подходили по идеологически соображениям, это машины скорее для понторезов доморощенных, а мне нужна была практичная машина. Вот калина почти подходила под мои условия, но всё равно что-то не то.
Вот думаю пока в кросс её переделать чтоли.
У меня аналогичная фигня, не лежит душа к машине, взял только из-за автомата
Мне отец постоянно говорит, взял бы солярис, у него уже 2 года, вообще ни чего не ломалась, вот на днях ТО проходил, всё проверили, сказали всё в идеальном состоянии. У них гарантия 5 лет еще.
Мне отец постоянно говорит, взял бы солярис, у него уже 2 года, вообще ни чего не ломалась, вот на днях ТО проходил, всё проверили, сказали всё в идеальном состоянии. У них гарантия 5 лет еще
Да солярис неплохая машина, были бы лишние 250 тыр. наверно его и взял. А за 400 тыр. калина наверно лучший выбор...
У меня стоят не штатные рейлинги, нифига не свистят и не гудят! Вот когда поперечины на них ставлю, то начинают тонко свистеть(аэродинамические поперечины) километров с 65-70, дальше уже другие аэродинамические шумы заглушают.
Комбинированный вид
