Пользовался таким?
Я на первую калину заказывал, но так и не поставил. Он как-то странно продувался в прямом направлении - чуть пошел воздух и сразу затык.
В Приоре такие были на обоих установлены, т.к. на передних лишь пауза была регулируемая (сам дополнял).
В Калину поставил от Hyundai-Kia [9888629000], лишь как разобрал крышу, врезать под капотом не хотелось. Причину придумал сам))) - трубка просто проложена внутри каркаса крыши и если она будет заполнена водой, то повышается вероятность возникновения лишних звуков (зимой).
Обратный клапан в трубку омывателя и поступление воды практически мгновенное. За обивкой крыши (пр. задняя стойка) установлен линейный соединитель, можно вместо него, если обивка снята)))
Спасибо, можно и так. Так же посещала идея с обратным клапаном, а вы реализацию подсказали. Только я его думал под капотом ставить. Но тогда может перемёрзнуть трубка в потолке. Чего бы не хотелось.
Цитата:
Взять швейную иглу или типа того, да поправить/направить- делов на две минуты... шарик распылителя вращается в корпусе
Это понятно. Но я с чего-то решил, что обычная "писалка" будет веером распылять воду. С чего только...
Из наблюдений:
У нас захолодало по утрам, сегодня всего 11 градусов было. После пуска компенсатор(ы?) слышно было. Ненавязчиво. Градусов после 23 звук полностью исчез (меньше минуты прошло). Масло что-ли поменять на мобил. Всё равно хотел после обкатки это сделать. Ну думал тысячах на 3-4 пробега, то есть чуть позже. Меня это не напрягло, однако навело на мысль, что будет при пуске в минус 20? Москвич-стайл?
Масло что-ли поменять на мобил. Всё равно хотел после обкатки это сделать. Ну думал тысячах на 3-4 пробега, то есть чуть позже. Меня это не напрягло, однако навело на мысль, что будет при пуске в минус 20? Москвич-стайл?
Из тех же соображений в выходные залил ShellHelixUltra5w40... на пробеге 3760... Долго матерился по поводу прикрученных намертво автовазом маслофильтра и пробки картера...
Похоже, что все эти операции у них делает один здоровый, давно работающий в автовазе дурик...ибо на предыдущей калине 4 года назад было то же самое...
Я думаю к официалам съездить. А то скажут потом, мол фильтр у тебя не ливенский стоит, мол лазал сам в движок. Понятно, что переплачу, но не так много. И масло мобил по этой же причине. У меня во всех машинах всегда было BP Visco. Оно и не дорогое и очень мне нравилось. А у официалов Шелл, Мобил и Лукойло-Роснефте-Лада. И фильтры только Манн. А я вот Бош очень уважаю, тем более есть поблизости весьма официальный магаз. И в части вязкости, то же дилемма. 5 на 40 или 5 на 30. Я к 30 склоняюсь. Хочу чтоб зимой стартеру легче было крутить. А то на всех машинах, что у меня были, в мороз движки запускались, но на последнем Ампер-часе аккума.
Из тех же соображений в выходные залил ShellHelixUltra5w40... на пробеге 3760... Долго матерился по поводу прикрученных намертво автовазом маслофильтра и пробки картера...
Похоже, что все эти операции у них делает один здоровый, давно работающий в автовазе дурик...ибо на предыдущей калине 4 года назад было то же самое...
Вот на шеле как раз звонче всего компенсаторы стучали, как мне показалось.
Цитата:
Сообщение от ДмитрийВоронеж
Я думаю к официалам съездить. А то скажут потом, мол фильтр у тебя не ливенский стоит, мол лазал сам в движок. Понятно, что переплачу, но не так много. И масло мобил по этой же причине. У меня во всех машинах всегда было BP Visco. Оно и не дорогое и очень мне нравилось. А у официалов Шелл, Мобил и Лукойло-Роснефте-Лада. И фильтры только Манн. А я вот Бош очень уважаю, тем более есть поблизости весьма официальный магаз. И в части вязкости, то же дилемма. 5 на 40 или 5 на 30. Я к 30 склоняюсь. Хочу чтоб зимой стартеру легче было крутить. А то на всех машинах, что у меня были, в мороз движки запускались, но на последнем Ампер-часе аккума.
Лей нулёвку и никаких проблем с зимним запуском не будет. Если батарейка живая . Уже лет 15 на нулёвках гоняю и зимой и летом.
Сейчас кстати тоже на мобиле езжу.