сегодня удивился плюшке в рио.. гонял возле гаража весь день музыку на всю катушку... и на дисплее штатной магнитолы появилась надпись на английском языке. "Аккумулятор разряжен, запустите двигатель", Двигатель завелся легко, но такая забота порадовала. Аккум кстати штатный до сих пор, но я на всех машинах раз в 2-3 недели снимаю аккум, и заряжаю стационарным зарядником. На киа электролит не проверишь, а на гранте я и водичку доливаю и плотность замеряю. Результат.. аккум с предыдущей пятнашки до сих пор стоит на Ниве отца, а ему уже десятый год...
на всех машинах раз в 2-3 недели снимаю аккум, и заряжаю стационарным зарядником.
Нифига себе. И не лениво? По мне проще раз в 5 лет аккум сменить, чем так загоняться. Если машина зимой стоит или мало ездить еще смысл есть, а так... Это сколько ж времени набегает, страшно подумать. Я даже на отцовской семёрке которая тысячу в год проезжает не каждый год заряжаю и ничего (тьфу*3)
Добавлено через 2 минуты
Кстати саратовской пилот у нас прожил 7 лет. С ним и продавал калину, родной тек и емкость на третий год потерял. Саратовской конечно тоже ее растерял, но 7 лет и всего несколько зарядок...
Когда после покупки Сида, полез на форум, там наверное самая животрепещущая тема была про царапающиеся боковые стекла. Машине три с половиной года, до недавнего времени ни одной царапины. Совсем недавно появилась одна. Поймал себя на мысли, что я просто все три года окна не открывал.
А поцарапалась после того, как оплатил место на платной стоянке на работе и каждое утро теперь приходится карточкой в шлагбаум тыкать. По началу дважды забывал окно закрыть ибо привычки нет.))В городе пыль и шум. На трассе вообще шумит сильно.
У Сида есть одна прикольная плюшка. Если открыть задние окна при закрытых передних, на скорости 80 воздух в салоне начинает резко хлопать. Как будто тебя засунули в большой барабан и хреначат по нему колотушкой.
Цитата:
Сообщение от demis
я на всех машинах раз в 2-3 недели снимаю аккум
Сурово. Мне лень, хотя вроде как перед зимой хотя бы надо. На калине делал, не помогло. АКБ сдохла в начале третьей зимы. На Сиде держится пока. На сигналке можно напряжение на батарее смотреть, удобно. Если будет дохнуть можно заметить.
Когда после покупки Сида, полез на форум, там наверное самая животрепещущая тема была про царапающиеся боковые стекла. Машине три с половиной года, до недавнего времени ни одной царапины. Совсем недавно появилась одна. Поймал себя на мысли, что я просто все три года окна не открывал.
А поцарапалась после того, как оплатил место на платной стоянке на работе и каждое утро теперь приходится карточкой в шлагбаум тыкать. По началу дважды забывал окно закрыть ибо привычки нет.))В городе пыль и шум. На трассе вообще шумит сильно.
У Сида есть одна прикольная плюшка. Если открыть задние окна при закрытых передних, на скорости 80 воздух в салоне начинает резко хлопать. Как будто тебя засунули в большой барабан и хреначат по нему колотушкой.
Сурово. Мне лень, хотя вроде как перед зимой хотя бы надо. На калине делал, не помогло. АКБ сдохла в начале третьей зимы. На Сиде держится пока. На сигналке можно напряжение на батарее смотреть, удобно. Если будет дохнуть можно заметить.
не лень. после покупки гранты произошла следующая ротация. Аккум с гранты- "Аком" переехал на пятнашку, которую отдал отцу, а его место занял тюменский, который я только и признаю, не доверяя всяким вартам и бошам. Есть подменный аккум.. тоже тюмень, который сосед по гаражу хотел выбросить, но я забрал, выровнял плотность, зарядил и ставлю его на гранту, когда заряжаю основной аккум. С рио я снимаю аккум на выходные, когда машина стоит в гараже, заношу домой и ставлю в первые сутки на автомат, а затем на цикл. Зарядник у меня простой автомат- "КЕДР-5", до этого был кедр-4 (отдал отцу. . Многие тут скажут, что таким зарядником плотность не нагнать- бред. С полуживого аккума с плотностью 1.12 нагонял за неделю на цикле до 1.30. Зато в любой мороз я знаю, что я свои машины заведу. Кстати в рио есть еще одна хорошая плюшка.. при выключении зажигания отключается прикуриватель и доп. розетка от которой питается регик. В итоге несанкционированных потребителей нет. В гранте прикуриватель работает всегда, плюс магнитола немного, но все же сосет амперы в состоянии покоя. В рио основной потребитель в состоянии покоя только сигналка. На старой пятнашке еще был подогрев двигателя от сети 220 вольт, но сейчас переехал в центр и ценник на гаражи космический, поэтому гараж сейчас металлический и света в нем нет и подогрев ставить на машины не вижу смысла по этой причине. У нас не тюмень и не ХМАО, где розетки висят прямо с окон и хоть и живу на 4 этаже, но переноску фулиганы просто оборвут...А так конечно жалко насиловать двигатель в сильный мороз... хотя киа заводится увереннее гранты в мороз. Хотя и гранта заводится всегда, но у рио это получается лучше. Кстати с завода у рио был косяк.. был низкий уровень атф в автомате. Долили и исчезли пинки при переключении с реверса на режим D. Так же на рио меняли по гарантии рейку на 12000. На гранте профилактически набил рейку фиолом с графитом (сам напилил напильником из графитового стержня и смешал с фиолом. Рейка 55 тыс молчит. Так же слабое место рио, да и соляриса- колесные шпильки. На шиномонтаже сломали уже 2. Правда 1 раз у дилера, и заменили по гарантии. Лопнул просто так центральный дефлектор обдува- в гарантии отказали. Бодаюсь с дилером, так как цена дефлектора 2.5 килорубля. И еще... несмотря на некоторые сложности с обращениями по гарантии я понял, что автомобили надо покупать, если есть средства- только новыми.. Заканчивается гарантия- продавать. Больше Б/У авто я никогда не куплю! Закончится гарантия на гранту- куплю весту для работы, а вместо рио- Крету или спортидж. У вас на сиде наверное пандора стоит?
Ну на ширине шиномонтаже еще и не это сломают, а вот с рейкой некрасиво конечно.
Что касается акккмов это загон. Осталось еще раз в год машину перебирать. Война то закончилась, в том плане что не ваз, не надо так суетиться.
Ну на ширине шиномонтаже еще и не это сломают, а вот с рейкой некрасиво конечно.
Что касается акккмов это загон. Осталось еще раз в год машину перебирать. Война то закончилась, в том плане что не ваз, не надо так суетиться.
в рио при отпущенном ручнике ближний загорается автоматически, при чем схема не продуманна и вместе с головным светом горят задние габариты. При постоянной эксплуатации с включенным ближним светом- аккум все равно как следует от генератора не заряжается.. Поэтому это мое сугубо личное мнение заряжать аккум раз в 2-3 недели. Даже раньше, когда ближний свет не был обязательным при движении днем- все равно заряжал аккум от стационарного источника. В гранте есть штатные ДХО и сзади ничего не светится без нужды, пока не включишь габариты или ближний сет фар. В авто свои я без повода не лезу, особенно в рио- скучная в этом плане машина.. ничего допиливать не надо и не ломается. В гранте иногда руки конечно приходится прикладывать, но кроме ТО и подзарядки аккума я практически ничего не делаю, все сделал сразу после покупки. Сейчас лишь мелкие доработки.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Serge!
Ну на ширине шиномонтаже еще и не это сломают, а вот с рейкой некрасиво конечно.
Что касается акккмов это загон. Осталось еще раз в год машину перебирать. Война то закончилась, в том плане что не ваз, не надо так суетиться.
это на рио и солярисов болячка фирменная примерно у 50% авто...https://www.drive2.ru/l/5574586/ чуть ошибся.. Замена рейки была на 13000 км....
druid_62, у меня на этой машине такая же фигня с открытыми задними окнами, только не хлопки воздуха, а какая то вибрация монотонная, на уши давит. Скорость точно не замерял но вроде так же около 80 км/ч, причем точно помню на прошлой калине такого не было... Может от ветровиков как то отражает, но если передние приоткрыть то все исчезает... Хорошо сзади весла)) почти не открываю..
в рио при отпущенном ручнике ближний загорается автоматически, при чем схема не продуманна и вместе с головным светом горят задние габариты.
ДХО это ДХО. Днем, т.е. при выключенных габаритах горят только две лампочки и приборка. Схема прекрасно именно тем, что как ты сказал при ручнике дхо гаснут. Не надо слепить людей зимой при прогреве, что делают многие другие.
Цитата:
При постоянной эксплуатации с включенным ближним светом- аккум все равно как следует от генератора не заряжается.. Поэтому это мое сугубо личное мнение заряжать аккум раз в 2-3 недели.
не актуально даже для ваза лет 10 как. Возьми вольтметр и промерь напругу с ближним на хх. Генераторы нынешние довольно мощны, ведь потребителей нынче вагон и даже на холостых при вменяемой нагрузке напругу держат на раз! Если воткнуть все обогревы свет и прочее - тогда наверняка просядет, но без обогревов - легко!
Цитата:
Даже раньше, когда ближний свет не был обязательным при движении днем- все равно заряжал аккум от стационарного источника. В гранте есть штатные ДХО и сзади ничего не светится без нужды, пока не включишь габариты или ближний сет фар.
так у рио так же + бонус с ручником! Откуда эта байка про габариты при дхо???
Цитата:
В авто свои я без повода не лезу
раз в 2-3 недели снимать аккум? На ездящей машине? Современной с исправной электрикой? Так часто даже для стоящих копеек никто не лазает.
Цитата:
это на рио и солярисов болячка фирменная примерно у 50% авто...https://www.drive2.ru/l/5574586/ чуть ошибся.. Замена рейки была на 13000 км....
у них и педаль газа фирменная боляка. Тока из полдюжены знакомых корейцев с ней столкнулся только я
Кста на счет рейки...чую на щебенке иногда до руля доходят небольшие вибрации. Без звуков/стуков (пока?) но есть. Может быть и ничего, но на холодную, когда выезжаешь с дачи как по асфальту! Точь-в-точь как было на калине, там тоже на холодную все было ок поначалу, тока по жаре после города. Правда там со стуками и много сильнее, ну как бэ не та же ли тенденция?
Линейный вид
