Они и стоить должны раза в 2 дешевле, чем модные нынче говнографитки.
Ставил себе на карбовую девятку именно с металлическим проводником, забыл про нестабильность искры и вылетание коммутатора.
Идея, кстати, тем кто руки имеет.
В этот раз не себе ищу, поэтому эксперименты с хэндмэйдом не буду делать.
Обошёл 3 магазина, включая лададеталь. Кроме слона только карген и хола, али братья близнецы.
Хозяин авто решился на слона (980р). Остальные около 580р.
С металлическим проводником нет даже для карбов, видимо гораздо выгоднее из китайского кабеля нарезать сосиски.
Карген честно(не совсем конечно) пишет на коробке - гарантируем 1 год хорошей работы. )
Кто-нибудь сам пробовал делать/ставить безрезистивные провода на инжектор?
Свечи ж у нас и так с сопротивлением.
Обошёл 3 магазина, включая лададеталь. Кроме слона только карген и хола, али братья близнецы.
Хозяин авто решился на слона (980р). Остальные около 580р.
С металлическим проводником нет даже для карбов, видимо гораздо выгоднее из китайского кабеля нарезать сосиски.
Карген честно(не совсем конечно) пишет на коробке - гарантируем 1 год хорошей работы. )
Кто-нибудь сам пробовал делать/ставить безрезистивные провода на инжектор?
Свечи ж у нас и так с сопротивлением.
Но лично я ,ставил эти эти провода даже на карб и столкнувшись с проблемами.Ни когда не поставлю на инжектор.Где электроники гораздо больше.
Не которые ставят,ездят и ни чего не замечают вроде.Когда возникают проблемы,они даже не связывают их с проводами.
Но каждый волен сам принимать решение.
Вот парнишка проводит эксперименты по помехам с проводами,можно посмотреть. https://www.youtube.com/channel/UCtp...gnzSg4A/videos
Хотя уже есть много диссертаций по этому поводу .Но люди охотней верят дяди Васе из гаража,чем научным трудам.
Поменял сегодня модуль с проводами, так как грешил именно на них, были провалы при трогании на газу, иногда появлялись рывки при установившейся скорости движения или при разгоне. Провалы прошли, рывки превратились в легкие подергивания, редкие. Вобщем одно на другое наложилось, оборудование скорей всего не совсем исправно. Сильно напрягать будет - будем копать
Поменял сегодня модуль с проводами, так как грешил именно на них, были провалы при трогании на газу, иногда появлялись рывки при установившейся скорости движения или при разгоне. Провалы прошли, рывки превратились в легкие подергивания, редкие. Вобщем одно на другое наложилось, оборудование скорей всего не совсем исправно. Сильно напрягать будет - будем копать
Не знаю,мож я не прав в своих мыслях.Но думаю,что часто в инжекторе все эти неисправности возникают от излучения ВВ проводов.
На моей машине сопротивление проводов 1.5-3 ком. Хочу найти с мет. жилой витой и сопротивлением хотя бы 6-8 ком.
А так то же иногда подергивания есть,на малых оборотах.
Не знаю,мож я не прав в своих мыслях.Но думаю,что часто в инжекторе все эти неисправности возникают от излучения ВВ проводов.
На моей машине сопротивление проводов 1.5-3 ком. Хочу найти с мет. жилой витой и сопротивлением хотя бы 6-8 ком.
А так то же иногда подергивания есть,на малых оборотах.
Слоны оказались с таки диапазоном сопротивлений, правда жила известная графитка вокруг стекловолокна.
Слоны оказались с таки диапазоном сопротивлений, правда жила известная графитка вокруг стекловолокна.
Самое хорошее сопротивление.
Такое мнение сложилось после экспериментов,правда на карбюраторе.Больше-слабее искроообразование.
Меньше-больше наводимых помех. Хотя по звуку мотора можно было бы предположить,что лучше стало.Звук солидней ,сухой что ли.Но как мне показалось,не совсем слитный(я считаю у меня музыкальный слух,гы,гы!)
Что потом и подтвердилось,при испытании с стробоскопом.
Меняя обороты двигателя,наблюдал за движением метки.
Провода с малым сопротивлением давали больший пропуск искры,чаще метка гасла.
Ну и звук мотора с нормальными проводами мягче.Вроде не так громко работает,но прет лучше.
ДД, подниму тему. Вообщем приобрел ВВ провода от лада имидж 21110-3707080-12 для калины. Заказал правда через emex (возможно зря). Вообщем сопративление в районе 4-5.5 кОм в зависимости от провода (точно по проводам не помню). Вопрос собственно такой: во-первых, они не пронумерованы как на их картинке с сайта, во-вторых, нет бумажного шильдика на них от какого производителя, ну и в-третьих, что самое печальное в кромешной тьме светяться, причем и у наконечника свечи и иногда сами провода, хотя током не бьют, все провода руками проводил... и не полез бы менять провода (стояли финвал расхваленые) просто при осмотре свечей внутренний наконечник 4 провода остался на свече(((лопнул видимо(машина дергалась). Т.Е. получается левак с проводами? коробка всем требованиям соответствует, сопративление тоже, но вот свечение... Подскажите, пожалуйста, кто ставил такие провода.
Я не ставил.
Хочу то же заменить провода,хотя от старого хозяина провода работают вроде.И вроде на них шильдик есть.Но хочу найти с металлической витой жилой.
Понимаю,что для инжектора таких нет.Буду пытаться найти от карбюраторных .И с ними мудрить.
)
Комбинированный вид
