Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Доброго времени суток!
Калина седан,1,6 8v, пробег бриближается к 125к. км..
Примерно 2000 км назад стал замечать как при резком трогании и сбросе газа при переключением с 1 на 2 передок, как будто, проваливался в яму. Т.к. езжу в основном по одному и тому же маршруту, сначала думал, что покрытие дороги такое (мол просто на перкрестке ямы и т.д.),
такая же херня )) такое ощущение было что колесом правым передним проезжаешь стык дорожного полотна или как будто стойка падала резко вниз, только проявлялось редко и не пререодично, тут меня чёрт дёрнул посмотреть, и что я вижу, всего два болта и только один закручен и то не до конца, а второй болт просто вставлен в отверстие кронштейна который кребится к блоку двига. вот прикуплю еще болт и буду двигатель поднимать.
короче по картинке расскажу болт 1 был просто вставлен и длиной всего 30 мм, болт 2 был недокручен, болт 3 вообще отсутствует. получается что двиг завален на правую сторону на пару сантиметров, причём ни ручка КПП не дрожала, передачи нормально включались, вот недвано тросик сцепления оборвался, причём странно как-то он оборвался (у основания входа тросика в болт который входит в лапку выжимного, как будто сваркой пережгли, что сведетельствует о перенапряжении в металле), заменил его, но что-то меня неустраивало в работе двига, как то он подрагивал на холостых, свечи я заменил, бензофильтр тоже, воздушный фильтр тоже заменил, сеточку в баке (в топливном модуле) тоже сменил, т.к. машину брал не новую, то эти работы планировал.
просто машину взял б\у, а все увидеть перед покупкой - анриал...
друзья подскажите параметры этих трёх болтов...
насколько я выяснил то:
1 болт М8*70*1,25
2 болт М10*70*1,25
а третий незнаю
Последний раз редактировалось black 61rus; 16.06.2012 в 23:30..
Влетел в яму, а влетая тормознул. Машина клюнула носом и коробкой выковыряла камень из земли.
Поверхностный внешний осмотр ничего страшного не выявил - картер цел, коробка не бежит.
Доехал домой, но последние километров 15км при переключении скоростей, особенно с 1-й на 2-ю, стал слышен глушой стук слева и удар, как будто с небольшого бордюра спрыгиваешь.
Перечитал всю эту тему - симптомы похожи.
Ямы сейчас нет, записался на СТО по гарантийке. Но очереди надо ждать, да и стремно через весь город ехать - вдруг мотор отвалится?
Сверху, как писали тут многие, ничего не увидел (машина с кондеем). Снизу защита.
Решил потихоньку до ближайшего СТО дотелепаться.
И, пожалуй, правильно сделал. Лопнул кронштейн левой опоры двигателя.
SNC00378.jpg
По гарантии, думаю, все равно бы не взяли. Цены на гарантийных СТО обычно кусаются. Ехать с такой поломкой страшно (>20км). С работы отпрашиваться опять же.
В общем отдал 1000р за кронштейн и 500р за работу - и все, уже езжу.
Последний раз редактировалось Andy117; 24.09.2011 в 15:32..
Такая же проблема постигла меня на днях, задняя опора отпала, без понятия выкрутились или обломились все-таки болты, буду отдавать на СТО. Вопрос вот в чем: какие болты нужны на заднюю опору, т.к. хочу найти каленые и дать мастеру, чтобы он именно их поставил, а не сыромятину... А если кто знает, вообще на каких опорах какие болты, куплю на всякий случай.
здравсвуйте, сын на калине 1.4 16v залетел в ямку, после чего появилась вибрация двигателя на ХХ с характерными металлическими стуками из под капотного пространства(шумно рядом стоять)....
после чего всякая эксплуатация а/м закончилась-галстук в помощь и в гараж...
у меня опыта пользования новинок Российского автопрома мало, хотелось попросить помощи колективного разума, чего могло произойти....
-или это стучат клапана-если ремень перескочил
-или громыхает двс и все, что к нему прикручено-если это лопнувшая опора
Фух, напугали меня тут падающим на защиту движком... Оказалось, камней на защиту из какой-то лужи захлестнуло, и загремели все хором между коробкой и жестянкой. А думал, движок сейчас вывалится. Там кстати место такое у кулисы — если что попало, то там так и остается, бо ничем ни выдуется, ни смоется.
мне на то заменили ремень генератора.появилась вибрация.думаю на опору.
__________________
Теряешь деньги-приобретаешь опыт.Установленно ГБО DIGITRONIC Evolution 3D Power IV c редуктором TOMASETTO-ALASKA.Перед-зад.ленточные парктроники с алиекспресс.Система мониторинга давления в шинах.Весь кузов покрыт прозрачной антигравийной пленкой.
Комбинированный вид
