Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Первым делом нужно компрессию проверить в цилиндрах, как раз это - самая действенная и в то же время самая нелюбимая сервисменами процедура. Поскольку в цилиндры поршни закидываются как попало, то и клапана никто особо не утруждается притирать - сами пристукиваются, а нет - СТО будет чем заняться...
Сам с этим столкнулся : симптомы были такие же, за 10.000 пробега переменяли мне провода, свечи, датчики - эффекта ноль. А я сразу говорил "компрессию померяйте", а они мне - "да не, врядли, да ну тя , морока только лишняя" - в итоге был не притёрт впускной клапан во 2-м цилиндре. Хотели ещё за мой счёт ремонт произвести - не на того напали! Полюбовались на кукиш в моём исполнении, и за работу. Вот такие пироги с котятами... И такая фигня сплошь и рядом! Пока за хобот их не схватишь - не будут ничего путного делать.
__________________
Компьютеры могут ошибаться, но чтобы окончательно всё испортить - нужен ЧЕЛОВЕК !!!
Не факт. Читал статью одного диагноста. там он описывает случай, когда на новой машине были примерно такие же симтомы. В отвестие в ДУ попала стружка (видимо при изготовлении), перекрыв часть канала РХХ.
Я в шоке как похожа проблема!
вчера пригнал новую калиную хэтч (2009года) из салона (21мая2009)
сегодня(22мая2009) за день раз 7 глохла на светофорах!
по звуку слышно и стрелке тахометра прыгала (500-1200) видно что она пытается газовать (как будто ктото педаль нажимает слабыми рывками) но слабовато, и глохнет.
Несколько раз я этот момент ловил и помогал педалью подгазовать, тогда критическая точка проходила нормально и стрелка тахометра останавливалась гдето на 800оборотах. На улице было 30 градусов. И температура движка была больше 90градусов. Но думаю дело не в температуре потомучто вчера (21мая2009), гдето в 23 часа теплый двигатель (10мин после поездки) не мог стабильно завести. Симптомы были такие: Завожу (после того как бензонасос давления набрал) машина пытается газовать, стрелка тахометра прыгает 500-1300 оборотов. Если отпустить педаль газа то она вообще глохнет, так подгазовывая переставил машину с одного места на другое 100метров, при этом заглохнув 3 раза)
Блин еще не успел регистрацию пройти и номера получить а тут уже такие сюрпризы.
Завтра поеду в МРЭО регистрацию проходить и номера получать, заодно к сервисменам заеду, благо Ростов-Лада находится рядом с ГАИ.
причем в тот же вечер минут через 10 после этой перестановки машины, я пошел к ней опять, попробовать завести, завел и она стабильно работала на 800 оборотах.
И днем на следующий день иногда глохнет иногда нет.
Вот такая блин плавающая проблема
Привет!Проблема подгазовки у меня постоянно,когда еду в пробках,то появляется то исчезает само по себе. Когда ездил на первое ТО сказал об этом,но сервисмены ничего не нашли. Поеду на следущее ТО опять скажу об этом...
__________________
" Стать дураком мне здесь пришлось,
Хотя я вижу всех на сквозь.
Искрене прошу смейтесь надо мной,
Если это вам поможет,
Да я с виду шут, но в душе король,
И ни кто как я не может"
Гр. Король и Шут.
точно такая же проблема была у брата(цитата сфорума попробуй для начала продуть разьем датчика расхода воздуха. Мне эксперемент нужен, просто брат расказывал глох на светофорах. вынимаешь разьем, дуешь туда и в разьем датчика. ставишь. если непомогло попробуй еще пару раз так сделать втавить-вынуть. Если конечно несложно) NEKTO&Ashi, katmani, кому несложно сделайте
Спасибо завтра проверю:
1. Напряжение на аккумуляторе при работающем движке
2. Продую разъем датчика расхода воздуха
Если проблема исчезнет отпишусь
Проблемы меня не пугают, я Калину и брал для того чтобы полностью ее изучить и знать, где и как у нее что работает что и как ломается и как это починить Оку за 5 лет я вдоль и поперек изучил, работает как часы, в сервис только на первые два ТО ездил Хочу так и Калину изучить )
что и как ломается и как это починить 
Линейный вид
