На каком пробеге начинает "сыпаться" Калина

[Хохлома]

Сообщение от ММГ

можно ли будет безопасно пользоваться машиной при выходе из строя, отключении ЭУР, АБС.

С отключенным ЭУР тяжеловато будет, но ехать можно и ехать лучше в сервис(если сам не устранишь неполадку) в противном случае, качком станешь))
Про АБС сам не знаю, у меня тоже с АБС, пока проблем нет.
А вообще, волков бояться - в лес не ходить. Чем больше электрики, тем больше вероятность поломок. Но за удобства приходится платить.
п.с. стёкла ручками крутить уже не хочу.

[skymaster]

Вчера знакомые попросили посмотреть что с машиной их друзей. Приехала Калина, 2011 год,8-ми клапанная, с электронной педалью. Пробег 30 тысяч. Двигатель трясет, троит, горит чек, хозяин все валит на педаль газа.
Подключил сканер (Штат-ДСТ) и понеслось... 9 ошибок. Пропуски воспламенения в трех цилиндрах, пропуски воспламенения в трех цилиндрах опасные для нейтрализатора, неоптимальный состав смеси, ошибка сигнала второго датчика кислорода, эффективность нейтрализатора ниже нормы... Жуть, короче. Выкручиваю свечи - не выкручиваются, кое-как выкрутил. Предельный износ, вместо центрального электрода - черный огарок, зазор даже не мерил. В утиль. В первом цилиндре свечка получше состоянием, но она и новее. Пока хозяин бегал за новыми свечками, померил компрессию: 12-8-8,5-10. Залил масло - компрессия не поднялась, значит клапана. Прибежал хозяин с новыми свечами, двигатель стал ровнее работать - но все равно, во втором цилиндре регулярные пропуски воспламенения, в третьем - эпизодически. Посмотрел состояние и уровень масла в двигателе, оно черное и со щупа почти не течет. Хотел было померить зазоры в клапанах, но открыв клапанную крышку, отказался от этой затеи - все залеплено черными смолянистыми отложениями. В общем рассказал ему все про его машинку, что зря он на педальку газа ругается... Он и давай Калину материть - 30000 тысяч всего пробега, а столько ремонта теперь! Ну а я усомнился в реальности пробега - салон ушатан, тормозные диски сточены до предела, стекло ветровое затерто, руль отполирован до блеска. Спросил где купил - говорит на рынке, один хозяин. Тогда понятно, говорю. Такси это. Машину брали на убой. Меняли только то, что ломалось, свечу первого цилиндра, например. Все остальное не трогали, включая масло в двигателе. Кузов без сколов и весь блестящий, потому что с него содрали оклейку пленкой с рекламой. Сколько она наездила в реальности, сказать трудно. Чем дальше дело закончилось, думаю не очень интересно и не по теме... Но есть факт - Калина, особенно 8V - очень живучая машина. Лично убедился.

ЗЫ. Как его угораздило такую машину купить я спросить не решился...

[БорисbIч]

Сообщение от skymaster

ЗЫ. Как его угораздило такую машину купить я спросить не решился...

Да интересный рассказ, однако, здесь на форуме тоже есть люди, которые брали б/у Калину, а потом она у них сыпалась и естественно все претензии к машине.

[Вятич]

Да, вляпался мужик...

[Martinoff]

Машина ноябрь 10 года. Пробег 22 500 км. Все ТО у ОД. За это время были следующие неисправности:
- зимой ушел тосол, ОД проблемы не обнаружил. Протянули хомуты. Течь пропала.
- провалилась кнопка открытия багажника при попытке воткнуть ключ в замерзшую личину, сделали по гарантии.
- заменил лампу стоп-сигнала, 2 лампы ближнего света и 2 габаритных огня.
- туго закрывались двери. ОД отчитался, что проблему решили регулировкой замков. Проблема осталась.
- в мороз - 32 жутко загудела коробка на нейтралке. ОД сказал, что все ОК. Проблем нет, замени масло и будет счастье. Так и не поменял
- посадил аккум, забыл вечером выключить плафон освещения салона. Сам виноват. Подзарядил. Ждемс зимы
- зимой заменил лобовое стекла у ОД в Тольятти по КАСКО (разбил поводком дворника), летом отвалилось салонное зеркало. После 3 неудачных попыток приклеить его на место в местной мастерской, забрал деньги и поехал к ОД. Спецы присобачили его на славу, как полагается, зачистив наждачкой место вклейки и зацепив еще чуток, квадратик размером так 5*5 см. После предъявления претензии и безуспешной попытки отполировать этот место, стекло заменили на новое этими же спецами.

В принципе все. Проблем с машиной нет. Еще бы стойки не такие шумные установить. ОД говорит что это болезнь всех Калин. В общем машиной доволен. Всем удачи на дорогах!

[Гриня]

В принципе все. Проблем с машиной нет. Еще бы стойки не такие шумные установить. ОД говорит что это болезнь всех Калин. В общем машиной доволен. Всем удачи на дорогах!


Я поставил десяточные АССОМИ в сборе и бубнёж в стойках пропал. Доп.расходы-это сход-развал. Единственный узел в моей машине идеален-это это подвеска,т.к она вся перебрана.Остальное постоянно под вопросом.



Цитата выделенного

[gloria]

В сентябре автомобилю будет 4 года и пробег 100000 км.
Пользую уже 3-й РХХ и 2-й ДПДЗ;
в 50000 заменил ролики 3 шт;
в 67000 заменил белорусский стартер;
в 75000 поменял передние стойки (потекли), перебрал генератор (износились щетки), заменил помпу (потекла), ремень генератора-кондиционера, основной глушитель (прогнил);
в 80000 заменил задние тормозные цилиндры (закисли);
в 92000 заменил гидротолкатели и задние стеклоподъемники.
Остальное пока все родное (не считая расходников) и работает исправно. Форсунки не мыл, бензонасос не вскрывал. Машиной доволен, езжу каждый день, ни разу не подводила.

[Sergey70]

В 60000 продал - не начала ещё, но близка к тому что кое что надо начинать менять.

[raveman]

Авто май 10, сыпаться начала почти сразу! На 6000 полетела катушка зажигания. Дело было зимой и я подозреваю что именно из-за нее авто не заводилось. Мастера почему-то не сразу диагностировали из-за этого было раньше времени заменено масло ну + еще в кпп на синтетику сразу поменяли и два комплекта свечек. Потом на 8000 заменено два задних стеклоподъемника, один за другим сломались. потом вроде тысяч 10000 все норм было. На 19000 полетел датчик скорости. Ездить со сломанным датчиком скорости то еще "удовольствие" я скажу. На 21000 сдох гена. На 22000 сдохла вторая катушка зажигания. На 23428 сдохла комбинация приборов. Почему так точно запомнил пробег? Потому что на этом пробеге перестал считать одометр. Месяц катался так. Пришла комбинашка на пробеге 25500, пока доехал до ОД сдох водительский стеклоподъемник. На пробеге 26 с небольшим тысяч развалился опорный ролик грм - загнуло клапана и все отсюда вытекающие. Буквально вчера потек шланг обогрева дросселя, или как его там, не знаю. Вылечили в автосервисе за 150 р + купил еще литр антифриза. Вот такие вот у нас пироги!

[Fandar]

Пробег 121тыс. км. В эксплуатации с декабря 2008 года.

1. на 35000 поменял по гарантии КПП (странно шумела)
2. к 40000 поменял одну катушку зажигания
3. 60000 - передние стойки
4. 80000 - датчик скорости сдох
5. 85000 - диодный мост на генераторе
6. 100 000 - в целях профилактики поменял комплект ремень ГРМ и ролики, ремень генератора пока живой
7. 119 000 - поменял расширительный бачок - треснул
ааа! еще уже тысяч пять (с начала лета) езжу без бибикалки - закисла ((
В моем случае, если есть какие-то косяки, то это косяки не завода, а "сервисменов", проводивших ТО

Машиной ОЧЕНЬ доволен. С удовольствием взял бы новую, только универсал(багажник больше).