Всем привет!!! Ребят подскажите что делать???
Пришел сегодня утром на стоянку за машиной, открываю капот, хотел посмотреть уровень масла, масло в норме но!!!! Вижу уровень тосола на минимуме, радиатор снизу по всей ширине мокрый, вся защита мокрая, со стороны где снизу подходит патрубок вроде бы все затянуто. Вобщем посмотрите фото может на ней все ясно будет.
1. Для авто с кондиционером (наиболее производительный радиатор):
11180-1301012-60
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: С паяной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-60
2. Для авто без кондиционера:
2.а)
11180-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной http://www.td-oat.ru/production/part...180-1301012-00
2.б)
11190-1301012-00
Применимость: ВАЗ / LADA (Kalina - 1117, Kalina - 1118, Kalina - 1119, Kalina - Sport)
Дополнительная информация: Со сборной сердцевиной, и с дополнительным кронштейном крепления воздуховода http://www.td-oat.ru/production/part...190-1301012-00
Вопрос: Какие отличия радиатора охлаждения 11180-1301012-60, 11190-1301012-00, 11180-1301012-00 и как определить какой мне нужен? Ответ: Радиаторы 11180-1301012-00 и 11190-1301012-00 – со сборной сердцевиной, отличаются тем, что радиатор 1119 имеет один дополнительный кронштейн – крепления воздуховода. Сердцевина одна и та же. Радиатор 11180-1301012-60 - с паяной сердцевиной, применяется для автомобилей, оснащенных кондиционером.
Вопрос: Как отличить оригинальный радиатор 11180-1301012-60 от подделок? Допускается ли продажа без упаковки? Ответ: Этот радиатор поставляется без упаковки и системы защиты не имеет. Поставка осуществляется в небольших количествах, поэтому подделывать его не имеет смысла.
vovk, спасибо. Сегодня на мойке попросил с пеной отмыть радиатор, надо понаблюдать будет запотевать или нет. Потому что вот эта мокрота вдоль бачка сантиметров 10 шириной с рождения. Может при сборке чем облили. Проверю потом напишу.
У меня сейчас 3000 пробега, радиатор с обеих сторон возле бачков запотевший, при чём он запотевший с рождения, под капотом ещё не мыл. На защите антифриза нет. На ТО-1 сказал про это, рукой махнули, типа уровень же не падает. Вот не знаю что и делать. По ходу зимой должно ручьём течь. А если так и будет запотевать, мне ведь радиатор не поменяют.
Запотевание снизу бачков - это фамильная болезнь.
Бывает и протечёт, и запарит, а потом чик-пок и не течёт.
Вот такое волшебство.
Запотевание снизу бачков - это фамильная болезнь.
Бывает и протечёт, и запарит, а потом чик-пок и не течёт.
Вот такое волшебство.
Я много нового узнал купив вторую калину. Посмотрите дату регистрации. За 5 лет у меня было всего 18 сообщений, а теперь... Вообще зря деньги за ТО отдавал, она всё равно не ломалась, а на этой отдал за ТО-1, а лучше бы что то купил для неё, всё равно не хотят ни в какую делать. У меня в других темах много вопросов ещё.
Добавлено через 9 минут
Надо наверное до наступления холодов слить тосол и все патрубки на герметик посадить, дабы не вышло как на старой, всю зиму водопад слушал и горки искал для выпуска воздуха. Набирала через нижний патрубок радиатора. Поставил на третьем году второй хомут рядом и всё, тишина и жара пришла.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Вымыл на мойке радиатор, на 200 км хватило, опять запотел возле бачка. На не вазовском СТО сказали что этого не должно быть, всё должно быть герметично, а на вазовском говорят: ты же тосол не доливаешь, значит всё нормально. Поговорил с невазовским СТО, готовы по всем дефектам авто дать справки на детали не подлежащие ремонту, которые надо менять. Бумага стоит денег. Стоит ли её брать и как она мне поможет, если эти твердолобые все неисправности отрицают? В суд идти не хочу конечно - чем пройти эту канитель, проще самому всё купить.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
И у меня была такая фича с новья,так и прокатал пару лет пока один мудак мне в колесо не вьехал.Этой встряски хватило для радиатора чтоб каждое утро появлялись махенькие лужицы.Вот тогда я его поменял.
Шас стоит медный двух рядник.Охлаждение улучшилось в разы.
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
всем привет, случилась проблемка с радиатором.
У меня 1.6 8кл с кондером потек радиатор СОД, радиатор кондера в норме. Подойдет ли радиатор 1118-1301012. Его реально вытащить, а потом вставить на место новый, не снимая компрессора кондера, а то там трубка мешается?
спасибо за ответ
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Цитата:
Сообщение от Anton56
всем привет, случилась проблемка с радиатором.
У меня 1.6 8кл с кондером потек радиатор СОД, радиатор кондера в норме. Подойдет ли радиатор 1118-1301012. Его реально вытащить, а потом вставить на место новый, не снимая компрессора кондера, а то там трубка мешается?
спасибо за ответ
отвечаю сам на свой вопрос))))
вчера купил радиатор ДААЗ 1118-1301012, за 1500, заводской стоит 11500 и поменял в сервисе, конечно трубка кондера мешает, но ниче слесарь справился, менял первый раз на такой машине(всмысле с кондером).
прогрел машину, включил кондер, пока машина охлаждалась минут 15, температура двигателя не поднималась выше 95 градусов, так что пока все работает отлично, тьфу три раза
Re: Вопросы по конструкции радиаторов охлаждения и их дефектам в машинах с различной комплектацией.
Вчера тока съездил на замену радиатора. Пришел в сборе с патрубками и вентилятором. Когда слили антифриз, я обмотал все штуцеры радиатора и термостата ФУМ лентой. Надеюсь что воздух не будет сосать зимой.
Последний раз редактировалось Sergey70; 29.09.2012 в 21:04..
www.hazadump.narod.ru
и поменял в сервисе, конечно трубка кондера мешает, но ниче слесарь справился, менял первый раз на такой машине(всмысле с кондером).
, тьфу три раза
Линейный вид
