ребят,тут канешн форум про калины,но вижу и гранты имеются тут,так что извиняйте(пароль от лг форума никак не вспомню)...вообщем седня ситуация такая была,катаюсь на своей Гранте на автодроме(змейки,там парковка и т.п.),скорость минимальная.Винтокрыл движка как положенно при 102 включался,при 98 отключался.И тут раз пропал ЭУР,как то не совсем,а только в крайних положениях усилие появилось.и винтокрыл стал срабатывать вместо 102 на 100(по ШТАТу).Заглушил завел.Эура нет (( неисправностей не горит,штат ошибок не фиксирует.Прокатился по дороге,заглушил,"покурил".Все встало на место.Это чего такая за хрень была?Никто не сталкивался?Про эур есть догадка,что он вырубился от того что скорость не более 5км/ч была,а обороты были больше 1,5 местами.а вот почему винтокрыл так себя повел не пойму (( Гранта у меня норма без наворотов.
скорость вообще нулевая была,так катилась сама.(параллельную парковку отрабатывали).Скорее всего поэтому ЭУР отключился.А вот почему карлосон стал включаться не на 102 а на 100....мож тоже кокой режим у него есть аварийный,если часто включается то снижает порог включения....Ладн посмотрим седня как чего....пока работает.Надо было стандарт брать )) там нет ЭУРа.Чем проще тем надежнее.Бамперы канешн черные мнеб сейчас пригодились.А то чую пока подружку научу...серебристые облетят ))
temych_p, такой алгоритм.
Если держать какое-то время повышенные обороты, а скорость=0, ЭУР отключается.
Довольно легко такой прикол можно поймать в процессе изгнания воздушной пробки из СОД, если после этой операции сразу поехать, не глуша двигатель.
Комбинированный вид
