"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[biarmy]

Zaitsev, как ты только пол машины не поменял в сервисе. Я бы вернул им и провода, и свечи.

[Madtoker]

P0343-Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) что делать? Менять датчик или ремень провернуло и нужно поставить на место?

[Zaitsev]

Сообщение от biarmy

Zaitsev, как ты только пол машины не поменял в сервисе. Я бы вернул им и провода, и свечи.

Провода и свечи купил сам, так как они предлагали поставить свои провода, но б/у и свечи по 100 рублей штука.

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Madtoker

P0343-Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) что делать? Менять датчик или ремень провернуло и нужно поставить на место?

Это не ремень, Это с вероятностью 90% сам датчик. 10% на нарушение проводки от датчика к ЭБУ. Так что надо просто поменять датчик.

[Belt]

Сообщение от Madtoker

P0343-Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала (датчика фазы) что делать? Менять датчик или ремень провернуло и нужно поставить на место?

Если проводка в порядке, ну и магнитная метка для ДФ на распредвале на месте - менять датчик. А в чем проблема проверить метки ГРМ?

[Madtoker]

Сообщение от Belt

Если проводка в порядке, ну и магнитная метка для ДФ на распредвале на месте - менять датчик. А в чем проблема проверить метки ГРМ?

На улице минус 30, в гараже минус 25, на завтра договорился с теплым гаражем будем смотреть. А ошибка какая то плавающая... Скинешь ее, то 2-3 раза заведется без проблем, а потом снова появится, при этом когда заведется и лампочка двигателя не загорит, то пока не заглушишь и снова не начнешь заводить она не загориться сколько бы ты не проехал! Еще одна особенность - когда ошибка появляется крутить двигатель стартером приходится на порядок дольше

[ЧерныйТюнер]

Madtoker, У вас умирает ДФ, именно так он и умирает то горит чек, то нет.Можете конечно посмотреть метки, даже полезно, но дело ни в них. ДФ совершенно по барабану как стоят ваши валы.Ему не с чем сравнивать их положение. А сравнить он может только с ДПКВ, но ЭБУ не умеет анализировать сигналы ДФ и ДПКВ относительно друг друга, иначе бы не было проблем с выставлением валов...лампа чек указывала бы вам о их неправильном взаимном положении,к примеру на зуб. А приходится поключать осциллограф, и на нем смотреть сигналы с ДФ и ДПКВ.
П.С На распредвале нит ни какой магнитной метки, ДФ сам сильный магнит, и он фиксирует изменение магнитного поля при прохождении мимо него магнитного материала как в 1,6 8кл двигателе, или выреза в магнитном материале, как на 16кл.двигателе.ДФ и ДПКВ, это датчики работающие на одном принципе.

[Belt]

Сообщение от Madtoker

На улице минус 30, в гараже минус 25, на завтра договорился с теплым гаражем будем смотреть. А ошибка какая то плавающая... Скинешь ее, то 2-3 раза заведется без проблем, а потом снова появится, при этом когда заведется и лампочка двигателя не загорит, то пока не заглушишь и снова не начнешь заводить она не загориться сколько бы ты не проехал! Еще одна особенность - когда ошибка появляется крутить двигатель стартером приходится на порядок дольше

Датчик к замене. Минут 5 на 8 кл, правда не всегда.

Сообщение от ЧерныйТюнер

ДФ сам сильный магнит
ДФ и ДПКВ, это датчики работающие на одном принципе.

Не знаю, есть ли смысл спорить... ДФ - датчик Холла а ДПКВ - индуктивный датчик.

[ЧерныйТюнер]

Сообщение от Belt

Не знаю, есть ли смысл спорить... ДФ - датчик Холла а ДПКВ - индуктивный датчик.

И спорить не надо.Вы правы. Только магнитной метки нет, а так все верно.

[Madtoker]

Метки проверил все отлично, заодно и натяжение ремня выставили. Завтра датчик заменю ( надеюсь повезет и быстро не сдохнет)