"Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 2

[Гагаринец]

Сообщение от Belt

Давно отказался от проверки баланса по падению давления, ввиду малоинформативности и неточности метода. Предпочитаю при наличии подозрений форсунки снимать.

На сегодняшний день, собрав всю малочисленную волю в кулак, ринулся с разборкой на авто.

После извлечения рампы с форсунками, соединил 4 плюсовых контакта форсунок в кучу и, естественно, минусовой контакт на минус аккумулятора.
Включил ДСТшником бензонасос на непрерывную работу и поигрался с форунками в Морзянку.

Подавал "+" и короткими, и длинными "очередями", и просто лил с разной продолжительностью.

Повторил замеры 2 раза.

Оба замера указали на недолив по первой форсунке, заметный даже в пол-литровых банках.
Видимо, этот разброс уже ощутим для движка.

С виду , форсунки не льют, а пылят. Сразу и не заметно, то распыл на первой чем-то отличается от остальных

Что скажешь?



Не знаю, влияет ли такая деформация прокладок на герметичность вспуска, но смотрите сами.
Тут фотки прокладок ресивера четвётрого и первого цилиндров.





*************
Прокладки купил белые. ХЗ, в каком подвале их сварили, но попробую установить.

Внимание! Вопрос.

Как быть с форсунками???

1. Купить одну Сименс и установить. (что будет с производительностью? 1 новая + 3 БУ).
2. Купить 4 Сименс 20735 (как и были на авто) и установить.
3. Купить 4 БОШ 0 280 158 022 и установить.

Боши, почему то дороже. Может качественнее?
Сименсы дешевле. Возможно их в Калуге делают.

Промывку не беру в расчёт.

Кстати. Пишут, что производительность даже новых форсунок может заметно различаться.
И как после этого покупать форсунки?

[Гагаринец]

Ещё замечания по форсункам. Заметил, что 2 из 4 установлены с проворотом вокруг оси.
Ну, думаю, накосячили на заводе.
Сначала выровнял разъёмами вниз, а потом обратил внимание на расположение и ориентацию отверстий на форсунках.
Оказывается, что приварены пластинки с 4-мя отверстиями, как попало.т.е. с проворотом от горизонтальной линии.

Ребята на заводе, как могли, исправили ситуацию, что бы распылы попарно были направлены каждый на свой клапан.
Вот такие косяки с форсунками Сименс.
Знать, точно их в Калуге клепают.

[biarmy]

Сообщение от Гагаринец

Прокладки купил белые. ХЗ, в каком подвале их сварили, но попробую установить.

Именно такие прокладки есть и у меня. Они силиконовые. Да и во всех руководствах по ремонту они имеют белый цвет. Продаются комплектом: под дроссель, под впуск.

[Гагаринец]

Сообщение от biarmy

Именно такие прокладки есть и у меня. Они силиконовые. Да и во всех руководствах по ремонту они имеют белый цвет. Продаются комплектом: под дроссель, под впуск, под выпуск.

Уже передумал. Сравнил белые твердоватые прокладки со следами облоя с чёрными, аналогичными установленным у меня на машине, пришёл к выводу, что чёрные качественнее на вид и на ощупь эластичнее.

Литьё идеальное, номерочки там же, где и у заводских - короче, поставил чёрные.

Хотел вот такой наборчик, http://www.rosteco.ru/2008/12/06/goods_20068.html но у нас не продаётся.

[RYZ3]

Сообщение от Rashid

Если авто движется накатом т.е. передача выключена, то БК будет показывать расход на ХХ ведь двигатель работает - значит потребляет топливо, если ты считаешь что 12-13 литров МНГНОВЕННОГО расхода накатом это нормально, то я не знаю что сказать

Если на ХХ показывает 12-13л, то чек загорелся наверное ещё в прошлом году--- только диагностика, а может там 1,2-1,3 то при движении накатом на скорости 80-110км так и будет, передача ВЫКЛЮЧЕНА, BELT Вам сказал тоже самое посмотрите внимательнее

[Rashid]

без диагностики никуда, может после обнуления контроллера все изменится, спасибо за информацию

[Женя 22]

У меня тоже три дня под ряд горела лампочка" проверте двигатель" просто снял клемы на минуту, подключил и всьо ок, заводишь и пропадает! Но вот другое появилось : стрелка температуры начала подниматся выше 100, а печь почти не греет, что за фигня? Знает кто? или бросте ссылку плиз!!

А, и еще дергает сильно на третей!

[biarmy]

Сообщение от Женя 22

стрелка температуры начала подниматся выше 100, а печь почти не греет

В СОД воздушная пробка. http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=165

[АГ2]

Имхо, взял бы 4 новых сименса, проверил на производительность и постарался выровнять её (если отличаются) установкой совместно с б/у. Но это для любителя "развлечений".
Экономичнее, конечно, взять 1 новую и опять-таки посмотреть производительность...

[Гагаринец]

Сообщение от АГ2

Экономичнее, конечно, взять 1 новую

Так и сделал сегодня днём.
С утра покатил за 40 км. за форсунками, но Боши были, почему то без индивидуальных жёлтых упаковок и я засомневался на счёт их легальности.

Взял одну форсунку Сименс с надеждой на лучшее..

Установил в рампу и проверил производительность, ранее оговорённым методом.
В сравнии с родной, эта налила, примерно вровень с остальными.

На том и успокоился, собрал всё на место и проверил аппарат.
Пропусков зажигания при пуске и прогреве пока не зафиксировано, хотя на непрогретом моторе при газовании иногда прослеживается микроподтык.

Проплёвавания из глушителя пока пропали.

Будем дальше смотреть за поведением.

Завёл сегодня, подключив ноут с KWP_D. Пропусков не вывилось ни при прогреве, ни при качании педали тормоза.
Значит поборол недуг.