ЭлектрооборудованиеОбсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Лада Калина: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.
Вчера, в первый день морозов, произошла такая фигня - машину завожу, включаю габариты - все нормально, но как только включаю ближний свет, или поворотники, или задний ход - машина глохнет и тухнет приборная панель. Если ключ после этого вытащить из замка зажигания, вставить обратно и повернуть, то панель не оживает и соответственно стартер не крутится, как будто я ее и не завожу, но через какое то время панель оживает и можно опять завестить. Главное не включать фары и поворотники... Так вчера до дома и добрался... Не понимаю, как связан ближний свет и зажигание? Почему после того, как все выключится, оживает не сразу, а через некоторое время? Что с ней????
Мозги проверил - сухие, тосола нет.
Проверь везде массу. А это взади где менять лампочки есть окошка и там что с левой стороны, что с правой есть массы. Та что с правой стороны отвечает за електронасос. Ну и провер аккумулятор-двигатель,двигатель-кузов.
С первыми заморозками стала глючить электрика. Не включается печка, обогрев заднего стекла, стеклоочистители и отказывает ЭУР. Все сразу и все проходит после прогрева двигателя до 80-90 градусов, когда проеду минут 7-10.Может кто сталкивался, подскажет? Заранее благодарен
В морозы стал замечать непонятную вещь, когда на ходу передачу в нейтраль убираешь, чтобы другую включить, свет (любой - ближний, противотуманки, дальний) на секунду тускнеет, как будто напряжение в сети падает. При включении передачи такого не наблюдается, тускнеет именно когда рычаг из передачи вытаскиваешь
В морозы стал замечать непонятную вещь, когда на ходу передачу в нейтраль убираешь, чтобы другую включить, свет
Обрати внимание на обороты на тахометре,может обороты проседают меньше положенных 800,вот напруга и падает потомучто генератору нужны обороты иначе он ток нужный не даст.
TOSJ
извиняюсь, уже сам заметил только что в дороге, падают до 500, какой то контроллер менять нужно?
падают при переходе в нейтраль.. если быстро включить повышенную передачу - меньше 2к упасть не успевают
в общем езжу быстро переключая передачи.. а при торможении движком мигаю всем ближним, будто дпс стоят
никаких контроллеров менять НЕ НАДО !!!
Что при переходе на нейтралку(холостой ход),что при торможении двигателем(принудительный холостой ход) отрабатывает регулятор холостого хода.
Ну а дальше делай выводы. Может он и хочет сдвинуться на нужное колич. шагов,но не успевает.Так что если машина не на гарантии,то я бы для начала заменил его. Стоит он примерно рублей 300.Если глюки постоянные,то если есть возможность,возьми у кого-нибудь из знакомых владельцев 10-12 даже.
Там такой же РХХ стоит как у нас.
Хотя,не исключено,что глючит ДМРВ.
Линейный вид
