Amoroso,
Привет! У меня тоже что-то грохочет в передке, думаю, что это рейка. Напиши пожалуйста, что входит в ремкомплект на рулевую рейку!
Заранее благодарен.
я поражаюсь. калину уже выпускают с древних времен, а запчастей на нее как на иномарки, парой на иномарки купить проще. лучше купить ремкомплект тогда, чем потом париться с подгоном рейки в кузов.
ремкоплекты бывают разные. по прайсу написано полный и просто ремкомплект. полный стоит около 800 руб (оптовая цена) обычный 500 р.(оптовая) в полном наверное все резинотехнические изделия должны бить и всякие там пружинки.
__________________ У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
РЕМКОМПЛ.РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ВАЗ-21083 530,00 комп. АО "ВАЗ" 2108-3401035,67 (это я как понимаю запчасти с 35 по 67)
РЕМКОМПЛ.РУЛЕВОЙ РЕЙКИ ВАЗ-2112 808,90 шт. АО "ВАЗ" 2110-3401035,68 (это я как понимаю запчасти с 35 по 68)
__________________ У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Посоветовал бы втулку плстикову с права поменять ,в рулевой рейке , на многих машинах разменная монета. Если она дефицит!!! Полоска от полторашки проложеная меж фтулкой и корпуом рейки,исправит ситуацию тыщ на 70, безпроблемной езды. Или как раньше в дефицитные времена писали, продлит срок службы, не спешите выкидывать.
А у меня БЕДА непонятная. Стучала рейка с 22 тыс.км.. На 30000км.-заменил тарел. пружину. Гайкуподрегулировал, все было отлично. Проехал пару сотен км. Появился стук при покачивании руля на месте. Ослабляю регулировочную гайку-стучит рейка на мелких неровностях, но нет стука при покачивании руля. Подтягиваю гайку - нет стука на мелких неровностях, но появляется при покачивании
А у меня БЕДА непонятная. Стучала рейка с 22 тыс.км.. На 30000км.-заменил тарел. пружину. Гайкуподрегулировал, все было отлично. Проехал пару сотен км. Появился стук при покачивании руля на месте. Ослабляю регулировочную гайку-стучит рейка на мелких неровностях, но нет стука при покачивании руля. Подтягиваю гайку - нет стука на мелких неровностях, но появляется при покачивании
Да есть такая проблема, я решил ее по своему - купил рейку SS20 - там детали проходят спец обработку, производится селективная сборка, устанавливается правильная тарельчатая пружина и т.д. - НУ И ПОЛУЧИЛ ХУЖЕ ЗАВОДСКОГО ВАРИАНТА - КАК У ТЕБЯ НЕИСТРЕБЛЯЕМЫЕ СТУКИ ЗАТЯНЕШЬ - СТУК ПРИ СТРАГИВАНИИ, ОТПУСТИШЬ - МОЛОТИТ НА НЕРОВНОСТЯХ. пИПЕЦ ТЮНИНГОВАЯ ЗАПЧАСТЬ ssОВЦАМ ЗАЧЕТ МАТЬ ИХ!!!
Посоветовал бы втулку плстикову с права поменять ,в рулевой рейке , на многих машинах разменная монета. Если она дефицит!!! Полоска от полторашки проложеная меж фтулкой и корпуом рейки,исправит ситуацию тыщ на 70, безпроблемной езды. Или как раньше в дефицитные времена писали, продлит срок службы, не спешите выкидывать.
1)Там есть на месте установки втулки, в корпусе рейки, фиксирующая фаска в которую попадает форменая выпуклость на поверхности втулки в виде кольца по средине втулки.
2)на эту фаску я наложил полоску из полторахи шириной 2см примерно.
предварительно Выкрутив рейку в другу сторону чтоб немешала
3)Протолкнул втулку до места установки
4)Смазал реку коричневатой смазкой вроде солидол но думаю синеватая лучше не помню названия меньше сохнет.короче намазал сколь влезло, что было в гараже тем и воспользовался.
5)Протолкнул саму рейку в отверстие втулки и тем самым продавил среднюю часть прокладки из полторахи в паз. она оказалась в пазу между корпусом и втулкой и обжала втулку уменьшив внутрений диаметр, немного, где гуляет рейка соответсвено люфт свелся к нулю.
6)Вытащить её можно не снимая рейку.Работа в своём роде требует немного сноровки.
а)Желательно отсоединить тяги от рейки. выкрутить её на лево до конца, чтоб она вышла полностю из втулки. снять колпачек с лева если не будет мешать,с правого торца корпуса рейки снять резиновый чехол и используя длинную отвертку не меньше 40 см плоскую протолкнуть её меж втулкой и корпусом рейки тем самым выдвинув из паза с одного края.попробовать вытолкнуть из нутри самой рейкой уперев её в с торца в фтулкуи прокрутив рулем на право.Если не сдвигается воткнуть 2ю отвертку напротив первой.Сама втулка эластичная не сломается.Только чтоб не замороженая была с улицы.
Места кочно маловато в арке колеса но если получиться хорошо. Если нет то снять рекйу (положение запомнить рейки и руля или пометить а то )Проделать теже манипуляции.Можно новую втулку воткнуть но проверить перед установкой люфтит или нет. если люфтит рейка то втулка большого внутренего диаметра попалась ставитьеё смысла нет.будетстучать.Вот и всё удачи.
Я всё делал летом не спеша ушло часа2. В магазин ехать за втулкой было лень вот и проложил от полторахи полоску она в пазу никуда не сдвинется.
У каждого "золотого мастера", руки выросли с того же места что и у всех,из жопы, просто у него они заточены кручком.
Комбинированный вид
