Чистка дроссельной заслонки

[ввасилий]

Сообщение от Silence63

В любом месте где подсос была бы пыль, жирная пыль.

Логично.
Но остаются кольца форсунок и другие внутренние уплотнения которых ты не видел.

Сообщение от Silence63

Вут имеется ввиду штуцер? шланг которого в ресивер уходит?

ВУТ это всё вместе, может даже быть порвана мембрана и пока ты не разберёшь сам ВУТ(а это не реально) не увидишь.

Добавлено через 39 секунд

Сообщение от Silence63

1 раз в год чищу, для профилактики.

Абсолютно правильно.

[Silence63]

ВУТ у меня кстати шипит иногда.
Когда выгоняешь холодную машину из гаража, и держишь педальку на тормозе.
потом отжал,нажал и пропадает.
В течении дня всё норм. И тормозит отлично.

[ввасилий]

Сообщение от Silence63

Когда выгоняешь холодную машину из гаража, и держишь педальку на тормозе.
потом отжал,нажал и пропадает.

Обратный клапан выпендривается.

[Silence63]

ввасилий, это пластиковый в который вставляется шланг?

[rol]

Сообщение от Silence63

ВУТ у меня кстати шипит иногда.
Когда выгоняешь холодную машину из гаража, и держишь педальку на тормозо

это признак замены вут.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Silence63

ввасилий, это пластиковый в который вставляется шланг?

чаще уплотнитель.Он становиться жёстким и подсос под твой пластиковый обеспечен вот только шипение будет независимо нажал ты на педаль или нет.Поэтому готовся менять вут

[demis]

Сообщение от rol

это признак замены вут.

Добавлено через 8 минут
чаще уплотнитель.Он становиться жёстким и подсос под твой пластиковый обеспечен вот только шипение будет независимо нажал ты на педаль или нет.Поэтому готовся менять вут

на ваз 2115, который отдал отцу ВУТ шипел уже года 2 и сейчас шипит тихонько. на эффективности торможения никак почему то не сказалось и двигатель работает ровненько. Хотя на холодную как обычно дизелит.

[Silence63]

rol, так это не всегда. а только когда холодно очень и первые минут 5.
ну чтож,умрёт-поменяем.

[ввасилий]

Сообщение от Silence63

rol, так это не всегда. а только когда холодно очень и первые минут 5.

Дубеет уплотнительная резинка обратного клапана, очень распространённый баг этой РТИ.

Сообщение от Silence63

это пластиковый в который вставляется шланг?

Да.

[Ruslan 2181]

Всем Доброго дня!Прочитал много но не нашел точного ответа.У меня проблема с ХХ.После того как приедешь и остановишься начинает гулять ХХ в пределах 600-1100 об/мин.Бывает вообще начинает чуть ли не глохнуть при этом не слушается газа.Иногда не заводится с сигналки,потом заводишь вручную и где то через пару минут обороты поднимаются до 2000 об/мин и загорается "чек",перестает откликаться на газ.Попытки завести/заглушить двигатель не к чему не приводят(Также 2000 об/мин).Но если завести с сигналки,то всё нормализуется.Через пару поездок "чек" пропадает.Ездил по гарантии на диагностику.Была ошибка "не правильное положение дроссельной заслонки".Мне почистили ДМРВ,сняли ошибку,протерли ДЗ со стороны входа.Там был конденсат.Сказали что это он виновник.Типа конденсат замерзает и мешает заслонке закрыться до конца.КТО НИБУДЬ ЗНАЕТ ИСТИННУЮ ПРИЧИНУ ВСЕГО ЭТОГО?И ЧТО НУЖНО СДЕЛАТЬ ЧТОБ ВСЁ ВСТАЛО НА СВОИ МЕСТА!
ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН!!!

Добавлено через 2 минуты
Забыл написать что у меня Е-газ.

[andreyvyatich]

Подскажите по проблеме у меня. Все как всегда - обороты плавают, залипают на хх и тд. Чистка дроссельной заслонки помогает, НО на 1,5-2 недели. Потом все снова начинается. РХХ новый. Почему дз загрязняется так быстро? Хотя нагара большого на ней не набюдаю. Может, еще где-то чистка требуется?