Поменял Лукойл (с ТО-1 2500км. 07.10г.) на Лукойл (на ТО-2 14700км. 10.11г.). Оба раза масло люкс 5-40 синтетическое SN с черной этикеткой покупал на заправках. Перед заменой внимательно осмотрел щуп - масло тёмное, но не чёрное, какбы прозрачное, текучее, запаха гари небыло, вкраплений и частиц тоже нет. При растирке пальцами грязи на пальцах нет. Доливал за все время грамм 600 (до полного уровня), но я покрутить двиг (1,6 16в) люблю, вплоть до 6тыс. Зимний запуск в прошлом году был до -33гр. 15 тысяч межсервисного пробега вполне достойно масло пережило.
В общем, хотя я совсем не фанат Лукойла (особенно после аварии на Ленинском), но считаю, что масло СН и бенз 95евро - товары вполне конкурентноспособные, и их эксплуатационные свойства на уровне зарубежной продукции. Раньше была 14-ка 1,6 8в, лил Мобил 3000 5-40, еще до нее Кастрол пользовал.
летом брал канистру Лукой Люкс Синтетик 5w-40, разлитую весной этого года, - на ней указан класс SM.
класс SN в продажу поступил только осенью этого года - так что заливать масло с классом SN в 2010 году - это или ошибка, или китайская подделка.
А-а-а, люди добрые, сильно не пинайте Сфоткал обе канистры:
1) Лукойл Люкс 5W-40 SM/CF выпущено 14.03.09 (черная этикетка), поменяно при ТО-1 06.09.2010г. при пробеге 2700км.
2) Лукойл Люкс 5W-40 SM/CF выпущено 27.10.10 (черная этикетка), поменяно при ТО-2 25.10.2011г. при пробеге 14700км.
Еще раз звыняюсь за то, что ввел в заблуждение.
Сфоткал обе канистры:
Комбинированный вид
