paga, как шумит хоть напиши) хрустит, воет, или...
Мало того, что с приходом морозов начала тарахтеть на холостых и хрустеть по нагрузкой на первой и второй, так ещё только на пятой передаче появился вой. Сцепу выжимаю все звуки пропадают.
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от x85
Zagibog,
этап 1) масла, присадки, риметы
этап 2) замена ряда и подшипников
этап 3) продажа авто или замена кпп
=) выбирай с чего начинать
при покупке надо было менять то что залито на заводе... меньше проблем было бы.
Риметы не хочу. Начну с подшипников - поменяю все.
а там уж и о продаже подумаю.
paga, воет - нет масла или вязкость не та. вполне возможно и то и другое - когда масло дубовое не прогретое - начал движение - все выкинуло через сапун. смотри щупом пока не поздно.
тарахтение тоже самое - масла нет для подшипника первичного - тарахтит. но плюс к этому может тарахтеть выжимной - они ну совсем плохие с завода.
в общем то - 1) масло, 2) замена подшипников если средства есть - будет только лучше.
по замене - если поездил без масла - дешевле и проще поменять чем несколько раз вскрывать и менять все потроха)
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
paga, воет - нет масла или вязкость не та. вполне возможно и то и другое - когда масло дубовое не прогретое - начал движение - все выкинуло через сапун. смотри щупом пока не поздно.
тарахтение тоже самое - масла нет для подшипника первичного - тарахтит. но плюс к этому может тарахтеть выжимной - они ну совсем плохие с завода.
в общем то - 1) масло, 2) замена подшипников если средства есть - будет только лучше.
по замене - если поездил без масла - дешевле и проще поменять чем несколько раз вскрывать и менять все потроха)
Мля, точно масла нет , на кончике щупа и то может зацепил где.
Пошёл доливать.
paga, пжалста=) если не много км проехал - в принципе коробке ничего не будет.
если где то больше 100 - 200 км - то сожалею. вой будет всегда тк уже поотрывало кусков от шестерен - прикипают обычно при вращении и дерут в месте зацепления...
там замена кпп дешевле будет чем все шестерни менять - но опять же вскрытие покажет.
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
paga, пжалста=) если не много км проехал - в принципе коробке ничего не будет.
если где то больше 100 - 200 км - то сожалею. вой будет всегда тк уже поотрывало кусков от шестерен - прикипают обычно при вращении и дерут в месте зацепления...
там замена кпп дешевле будет чем все шестерни менять - но опять же вскрытие покажет.
спс, вроде пронесло, много не ездил, от силы км 30. Долил целый литр без 50 грамм. Сам офигел. Куда могло столько деться? Вроде не так давно под машину глядел, течи не было.
Всем привет! У меня 8 кл. 1.6 л. Недавно загорелся чек, хотя изменений в работе движка не заметил, всё ровно. В гараже решил посмотреть и увидел, что на ресивере где стоят 2 штуцера с резиновыми заглушками, одной заглушки нет. Завёл движок, когда глушу не заглушенный штуцер, обороты начинают сильно плавать, а штуцеры должны быть оба заглушены. Подскажите пжл, кто знает в чем проблема?
не прогрел до конца - дал повыше скорость - выкинуло через сапун. как вариант. не гоняй не прогретый =)
Добавлено через 1 минуту mosol, нужно одеть шланг от классики не помню от чего на 2 штутцера - по отдельности глушить их нельзя! на форуме было про это где то...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
не прогрел до конца - дал повыше скорость - выкинуло через сапун. как вариант. не гоняй не прогретый =)
Добавлено через 1 минуту mosol, нужно одеть шланг от классики не помню от чего на 2 штутцера - по отдельности глушить их нельзя! на форуме было про это где то...
, на кончике щупа и то может зацепил где.
Линейный вид
