отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто-1

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от Gorinich

Мда... Про ценники убило

Токуда они такие ценники выискали. Вот с сайта ВАЗа

Мне интересно, а откуда они ЛЮКС 8-ми клапанный взяли?

[vasal]

Да вообще там совершенно левый тест. Похоже журналюги вообще на Калине не ездили, а пришли в салон, пообщались с менеджером и пофоткали. Реально бред. А еще они типа Шанс тестировали, тоже полная чушь.

[Дмитрий584]

vasal, может и ездили, может там вместо калины майбах хотели увидеть))) много в нашем городе народу жиги обсирает, хотя в большинстве своем на них и ездит да на 20-летних иномарках.

[MegaBatt]

Странный тест..странные выводы..Езжу без КАСКО..Кредит не брал..Допы взял по своему желанию..ничечего не навязывали..какие 500000 тыс..почему 500000? Галиматья!

[Rastr]

Еще интересны тесты сравнения Калины и Сандеро например некой фишкой .... Сравнивают естественно хетч и хетч. И это в общем правильно, но за исключением оговорки, которая для автожурналов является табу, т.е. как то не вспоминают хотя бы как то вскользь, что есть Калина седан, хетч и юниверсал, а Рено в России не разродился пока универсалом (а почему интересно на самом деле то? Какая разница что именно из конструктора собирать )
А так как это мне кажется должно быть набито в журнале:
хочешь возить нормально детскую коляску, собаку в багажнике - бери к примеру Рено-Сандеро или Калину универсал. Допустим туже коляску в Кл-универсал легче грузануть потому что ниже чем Сн-хетч. Как будто сначала выбирают тип кузова и всё пля ни шагу назад. Вроде мало таких.
И вот еще табу: Про Ларгус говорят в крайнем номере ЗРа, что он нужен для тех, кто что-то или кого-то куда-то постоянно возит, т.е. вроде как будут брать его не для "ездить одному запросто так" , а на К-универсале можно возить себя одного на работу и ничего, нормально потому что не сарай). Но про это ни-ни, маркетинг. Потенциальный покупатель в раздумья впадет.

[vasal]

Сообщение от Rastr

И вот еще табу: Про Ларгус говорят в крайнем номере ЗРа, что он нужен для тех, кто что-то или кого-то куда-то постоянно возит, т.е. вроде как будут брать его не для "ездить одному запросто так" , а на К-универсале можно возить себя одного на работу и ничего, нормально потому что не сарай). Но про это ни-ни, маркетинг. Потенциальный покупатель в раздумья впадет.

Ну может и не совсем маркетинг, с удовольствием езжу на своей один - компактная, юркая, удобная. Весьма интересовался ларгусом, потом посмотрел на Логан-сарай и сразу расхотел - действительно брать такую, только если много возить - весьма габаритный, по виду неповоротливый сарай, салон в котором прогреешь не скоро. Хотя товарищ взял авдюху А-6 сарай, хотя котается 90% один и грузы не возит. Я говорю - зачем тебе такая большая машина, а в ответ - поеду на пикник и с девчонкой в багажнике хорошо можно разместиться.

[Москаль]

Сообщение от Rastr

ро Ларгус говорят в крайнем номере ЗРа, что он нужен для тех, кто что-то или кого-то куда-то постоянно возит, т.е. вроде как будут брать его не для "ездить одному запросто так"

В статье ещё прозвучала инфа что вазовцы изменили в нем только решетку с шильдой и бампер, и больше ни чего не делали.А в теме по Ларгусу форумчанин отписался что по ВазТВ был сюжет об изменениях в подвеске с целью повышения клиренса и прочности.

[alf2004]

Сообщение от Москаль

В статье ещё прозвучала инфа что вазовцы изменили в нем только решетку с шильдой и бампер, и больше ни чего не делали.А в теме по Ларгусу форумчанин отписался что по ВазТВ был сюжет об изменениях в подвеске с целью повышения клиренса и прочности.

вот и я не пойму кто врёт то ли за рулём, то ли ВАЗ ТВ, а может просто у за рулём данные устарели выставка то ещё когда была

[Дмитрий584]

На ПЛН статью преправли, фотку с щелью и остальные вообще удалили)))

[АГ2]

Сообщение от Дмитрий584

На ПЛН статью преправли, фотку с щелью и остальные вообще удалили)))

Текст, ессно, не поменяли)))