Вчера ехал с таксистом на приоре...Разговорились насчет 126 движка...Говорит при пробеге 230 тыс. менял ремень один раз, на сотне...На мой вопрос про проблему с помпой и роликами ответил:"Эээ...какие проблемы..знать не знаю...все родное" Может раньше помпы получше ставили...
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/
тут уже кто-то писал, раньше ставили помпу 21126(прямо так и отлито на корпусе http://www.autosino.com/uploadfile/20110324042639.jpeg), а сейчас ставят 2112 со шкивом от 21126, на ней отлиты цифры 2112-хххххххх. Вот они и сыпяться не выдерживая нагрузки. Вчера это на авто.ру разбирали. Пришли к выводу что это касается моторов с 2010 года выпуска. Проверить легко, надо снять крышку ГРМ и найти заветную маркировку на корпусе помпы!
Так что кто будет менять, в магазинах надо искать именно как на фото!
З.Ы. Кстати это касается и Калин с мотором 1,4 16кл, у них тоже раньше помпа 21126 стояла.
__________________
С Уважением, Михаил
Я был когда то Dism2a
Только сейчас заметил, что отсечка после прошивки до 7000 сдвинулась xD
__________________ Мои машины на DRIVE2.RU -
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/walexw67
http://www.drive2.ru/cars/kia/cerato_koup/cerato_koup/walexw67/
Только я успокоился после разговора с таксистом, как у дромовской ЛКС поршня встретились с клапанами...http://kalina.drom.ru/17705/
Опять пресловутые 30 000
__________________
Моя машина на Drive2
http://www.drive2.ru/cars/lada/kalina_sport/kalina_sport/mapuk1/