Антон, а может поставить все таки натяжитель с роликом и это уже гарантировано что ГЕНЕ ничего не грозит. Зачем экспериментировать с расточками, велосипед изобретать..... А ВАЗ молчит как партизан, в Сызранской СТО сам лично видел как контейнер с ГЕНАМИ МЕРТВЫМИ грузили и на каждом шиндик с фамилией и маркой авто, или кому то от этого очень хорошо, нет безработицы.
МАРАТ1983,сейчас этот контейнер отгонят на КАТЕК и они поймут что дешевле ставить качественные подшипники а не гнать эту лабуду и потом получать 100% брака.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Мужики! Не ставьте ролик натяжителя. Я с ним е....ся почти 6 лет. Подшипник будет вылетать на нем. Он конечно дешевле генератора в 7 раз, но он даже с новья дает не слабый шум. Я говорю ещё раз что лучше и дешевле круглым напильником расточить верхнее ухо крепления генератора. Будет как на классике и старых переднеприводных. У них ведь генераторы не вылетали. Ну а ремень этот должен долго ходить без вытягивания. Поэтому каких то 3 мм будет вполне достаточно.
Я только за, на Оке генератор 60к отходил горя не знал. Но сейчас даже с выкрученным верхним болтом у меня натяжение было чрезмерным. Вот если доработать кронштейн под новый ремень, как уже предлагалось сточить его не много, сделать надежный узел натяжения "а-ля классика".
Когда начнет умирать ролик куплю кронштейн и буду пробовать.
Линейный вид
