ТЮНИНГ и стайлинг. Двигатель, система охлаждения - часть 6

[galansky63]

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

galansky63, так шатуны просто короче наших?

aleXey AleksandrovicH, да. Наши шатуны 133,32мм, суперавто 129мм.

[Dr. Lektor]

да говорят толку от приоровского суперавто 1.8 нет, крутить нельзя, там чуть ли не колено ломается.

[Жека594]

турбо!

[Dr. Lektor]

Жека594,субару

[Идём на Восток]

копейка с роторным движком!

[Dr. Lektor]

Идём на Восток,да КБ по производству и испытанию РПД уже помоему закрыли еще 2004 году в Тольятти, так что щас это почти нереально замутить.
Было бы прикольно прокататься не на копейке а калине с ротором.

[aleXey AleksandrovicH]

galansky63, а поршень какой по высоте относительно стокового, я имею виду от поршневого пальца и выше, юбка не интересует. Если поршень ниже да еще и шатун короче, получается недоход поршня? Форма камеры сгорания меняется! Высокая вероятность детонации.

[TriDvoiki]

Сообщение от X-man

Dism2a, какое масло залил?

http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1ad0-large.jpg
синтетика

[Жека594]

эво рулет,!!!!субара с.ка трактор!

[galansky63]

Сообщение от aleXey AleksandrovicH

galansky63, а поршень какой по высоте относительно стокового, я имею виду от поршневого пальца и выше, юбка не интересует. Если поршень ниже да еще и шатун короче, получается недоход поршня? Форма камеры сгорания меняется! Высокая вероятность детонации.

у суперавто не знаю какая комрессионная высота поршня, но можно посчитать 197,1(высота блока) - 129(длина шатуна) - 84/2(радиус кривошипа) - (~0,6-0,7мм недоход поршня). Приоропоршни с КВ 25,4мм.