Re: Клуб любителей ''стока'' и дырявых глушителей (Флудилка-8)
мне в субботу предложили обмен на легаси 99 года двухтурбовую 260 лошадок
эх,самолет,только явно будет чаще стоять на приколе чем ездить да и расход
прикол,на той неделе в москве начались осенние пробки и у меня расход резко уменьшился,хотя по идее должен был увеличиться а все потому, что негде теперь гонять ,тошню езжу
Re: Клуб любителей ''стока'' и дырявых глушителей (Флудилка-8)
Цитата:
Сообщение от Barrera
бомба!!!
каждая турба под 30к стоит) бензин онли 98 желательно
расход от 12 если под педаль кирпич)
колеса 16шки и выше)
Но это СУБАРУ)))
Ах да, раз она субару то уровень масла смотреть и слушать 4 цилиндр)
Re: Клуб любителей ''стока'' и дырявых глушителей (Флудилка-8)
Еще одно интересное пояснение спецов Автоваза.О трудности включения передач. на из взгляд причина в устаревших синхронизаторах, плохо работающих в современных трансмиссионных маслах. Современные масла образуют стойкую пленку масла, которую синхронизаторы не могут продавить. Отсюда и трудность включения. Новая КПП имеет новые синхронизаторы, в которых этой проблемы нет.
Вопрос о бухтении КПП при отпущенной педали газа.Причина, не качественные подшипники валов, поставляемых Вологодским подшипниковым заводом. Сам завод все комплектующие покупает в Китае и только производит сборку подшипников.Выхода нет, в настоящее время в России нет заводов выпускающих шарики для подшипников. Учитывая экономию автоваза на всем, эти Вологда -Китай в самый раз для автоваза.
Гудение коробки в движении.Причина та же, подшипники, плюс неточность изготовления зубчатых зацеплений.Это конечно дефект, но с ним коробки ходят по жизни. Новая коробка будет иметь совершенно новый корпус, и выпускаться на новом оборудовании ( нынешняя коробка выпускается на оборудовании чуть ли не 50 летней давности).Точность иготовления будет значительно повышена, бум надеется, что наконец получим бесшумную коробку.
О новой КПП. В ней применено верхнее расположение механизма выбора передач. Кроме того , что он хорошо работает есть еще один плюс. Механизм выбора передач смазывается разбрызгиванием масла, а не утоплен в масле как нынешний.Это значительно уменьшает усилие включения передач в зимнее время.
__________________
Сток ВАЛИТ! Гарантия РУЛИТ!
С Уважением, Дмитрий