Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Satmaster56, себе на СТК не собирал еще?
Уж извиняюсь за тупой вопрос, но пароль к своей учетке на приорофоруме посеял, и восстановить не выйдет по объективным причинам. А читать там всю ветку.. застрелиться проще.
Добавлено через 29 минут wawan359, Есть ещё один момент, но это ИМХО. Если блок 11-начало 12 года выпуска 197,1 размера, то можешь не искать причину. Эти блоки ВАЗу завод РТИ поставлял, наверно.
Зима 12 года на Калинофоруме прошла под стук и жор, а прошлая у Приороводов с машинами конца 11 года. До этого Приороводы и верить не хотели, что поршни могут иметь зазор в 1 десятку и более с цилидром, а стук и жор был частным, из ряда вон выходящим, событием.
На Калинофоруме Реаниматор поршнями СТК победил стук и жор, но машина была ранних выпусков.
Поршни Фолькс Ваген 1,4 размер 76,5. Обратите внимание на то, что контакта юбки и цилиндра нет ни с какой стороны, хотя вряд ли хозяина сильно заботила мысль о качестве масла.Такие же дохлые шатуны. Маслоотводящих отверстий не жалеют. А колечки всё таки наборные. Найдите отличия от поршня ТАЯ. Такой же нижний усилительный отлив по юбке. Юбка одинаковая с нагруженной и не нагруженной стороны. Отверстий маслоотводящих насверлили.
__________________
Последний раз редактировалось Satmaster56; 21.07.2013 в 21:49..
Всем здрасьте!
Купил калину 1.4 залитую присадками (я так думаю), потому как первую неделю двигатель не издавал подозрительных стуков. После пошли "трам-парарам", масло по литру на 1000 и тп ...
Встал вопрос о капремонте. Ну в общем то о выборе: 126й блок, 124 поршня (безвтык), голова 1.4
- если я использую прокладку 126, то будет высокая СЖ. Чем это черевато, если я заправляю 95-й, и отсутствие возможности заправляться 92-м меня не пугает.
- какой процент вероятности что блок придет с цилиндрами "одного ремонтного размера" и тп...? 79й поршень Громозеки. Больше подходит по цене, но:
- будет ли достаточная тяга на низах с учетом наличия гористой местности в городе и наличием кондиционера в машине?
- есть ли люди, которые могут поделиться обкатанной прошивкой для этй модификации двигателя (если такие есть).
- не доверяя нашим сервисам (г. Пенза), боюсь что после расточки блока и развесовки ШПГ вибрации и жор масла вырастут ещё больше, чем на моей убитой поршневой сейчас.
- возможно ли довести СЖ до стандарта (заправляю только 95-й) и будет ли приемущество?
Купил калину 1.4 залитую присадками (я так думаю), потому как первую неделю двигатель не издавал подозрительных стуков. После пошли "трам-парарам", масло по литру на 1000 и тп ...
Скорее всего машина после Сталинграда.
Цитата:
Сообщение от Tony_AU
если я использую прокладку 126, то будет высокая СЖ. Чем это черевато, если я заправляю 95-й, и отсутствие возможности заправляться 92-м меня не пугает.
Если будет высокая с.ж. поставишь 12 прокладку.
Цитата:
Сообщение от Tony_AU
какой процент вероятности что блок придет с цилиндрами "одного ремонтного размера" и тп...?
большой процент у меня пришло три цилиндра "В" один "С"
Цитата:
Сообщение от Tony_AU
будет ли достаточная тяга на низах с учетом наличия гористой местности в городе и наличием кондиционера в машине?
тяга на низах будет больше чем на родном, ответы на остальные вопросы найдешь в теме про травмобезопасные поршня и тут
Это юмор про ВОВ?))) "трах-бабах" это постоянно цокающий гидрик, причем на холодную 100% и 50 % времени на горячей машине (хотя гидрик это громко сказано, по отсутствию опыта может и еще что то в двигателе болтается), при педали в пол пугающее звучание из двигателя, масло кушает по 1л на 1000 км (в основном сизый дым при газе после сброса оборотов, похоже на колпачки маслосъемные, но моторист сказал что-бы не надеялся отвертеться малой кровью), расход бензина в городе летом - осенью - 13 литров на 100 км (выше 3300 об/мин не кручу, бензин 95-й), ингодна двигатель работает без вибрации, иногда на 3000 об/мин она появляется, редко ощущается на холостых оборотах. КАПИТАЛКА))
Просто авто у меня местный (г. Пенза)
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от flanker
большой процент у меня пришло три цилиндра "В" один "С"
я так понимаю если покупать два комплекта поршней, то будет разный объем, разная СЖ, это не повлечет увеличение вибрации?
Tony_AU, Как правила жграть масло начинает когда обрыв ремня ГРМ и как следствие загиб клапанов (Сталинград) и при ремонте не меняют ШПГ, или при пробеге 30-50тыс. гидрики на расход масла не влияют, а стучат скорее всего поршня и уверен при разборе зазор в м\с кольцах будет более 1мм, впрочем можно и на сальники погрешить. Разница "В" и "С" по моему сотка т.е. если решишь покупать блок правильно советуют купил, промерил нутромером и купил поршня, но послушай совет ИМХО ставь Громозеку и не выдумывай больше ничего.
Комбинированный вид
