ВладимирВ., при включенном кондее температура растет, особенно, в пробках (обсуждалось ни раз).
Пока машина была новая, при включении кондея стабильно держал 90 градусов при любых режимах, через два года начала греться, промывал радиатор, сейчас то греется, то - нет, скорее всего воздушная пробка то возникает то исчезает в системе.
Борисыч63, Добавил фреона увеличил нагрузку на двигатель поэтому и температура увеличилась
Так то оно так, но максимально допустимая температура эксплуатации калины составляет +45град. А реально уже при 35 вентиляторам не хватает производительности поддерживать нормальный тепловой режим даже при идеально отмытых радиаторах. К тому же эти вентиляторы не предназначены для работы в непрерывном режиме.
Может, конечно, +45 заявлено для движения с постоянной скоростью 60км/ч по горизонтальной дороге или со включенной печкой вместо кондюка.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Пока машина была новая, при включении кондея стабильно держал 90 градусов при любых режимах, через два года начала греться, промывал радиатор, сейчас то греется, то - нет, скорее всего воздушная пробка то возникает то исчезает в системе.
А у меня машина новая, но с работающим кондеем температура под 100....
Все же грешу на позднее открытие термостата, надо смотреть...
Звонил на сервис - ну не кипит же был ответ....
Пока машина была новая, при включении кондея стабильно держал 90 градусов при любых режимах, через два года начала греться, промывал радиатор, сейчас то греется, то - нет, скорее всего воздушная пробка то возникает то исчезает в системе.
Или термостат начинает подклинивать.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Борисыч63, Выскажу свое ИМХО, температура полного открытия термостата составляет 102 градуса, сейчас стоит жара думаю нормальное явление когда температура двигателя 100 градусов, это даже термостат не до конца открылся, на 102 врубается вентилятор и вмиг сбивает температуру, вот если при включенном вентиляторе температура ползет вверх, тогда и надо думать. Чисто мое мнение у многих система работает нормально, и кипиш поднимать не стоит.
Борисыч63, Выскажу свое ИМХО, температура полного открытия термостата составляет 102 градуса, сейчас стоит жара думаю нормальное явление когда температура двигателя 100 градусов, это даже термостат не до конца открылся, на 102 врубается вентилятор и вмиг сбивает температуру, вот если при включенном вентиляторе температура ползет вверх, тогда и надо думать. Чисто мое мнение у многих система работает нормально, и кипиш поднимать не стоит.
Да не, нет никакого кипиша. Но факт, тем не менее, занимательный.
102 градуса для полного открытия термостата - это из художественной литературы. И фраза там звучит както так: "вентилятор включается при температуре 102, к этому моменту термостат должен быть полностью открыт". 102 градуса это на выходе из двигла, а сам термостат находится в потоке ОЖ уже прошедшей радиатор, т.е. эта ОЖ уже охлаждена. Соответственно термостат должен открыться на положенные 8 мм при более низкой температуре.
Насколько помню автодело в школе и изучение матчасти в автошколе, диапазон регулировки термоэлемента примерно 10...12 градусов. Т.е. он должен открыться на положенные 8мм примерно при 95...97 град. Сколько при этом будет на выходе ОЖ из двигла - не знаю.
Вообще, гадать на кофейной гуще - дело неблагодарное. Давно хочу поставить 3-4 термодатчика на двиг и посмотреть как там дела обстоят реально. Вот тогда можно будет и выводы какие либо сделать.
__________________
Образец интернет вежливости временно отключен.
Честно скажу, забыл когда уже читал художественную литературу взято из книги:
Это и есть художественная литература, т.к. никто не знает откуда издатель взял эти данные.
Например, вот более полные и интересные данные, скорее всего полученные от производителя термостатов: http://interkom-l.ru/catalog/termost...t-1118-kalina/
купи бортовик и выставь вентилятор на 90 или 95 и вррьще забудешь про перегрев. У самого так температура всегда 86-89.
Добавлено через 2 минуты
все решаеться покупкой бортовика (штат например), ставишь вентилятор на включение при 90-95 градусах ( а не с 105 как с завода), и забываешь про температуру, даже в жару в пробках выше 92 не поднимаеться с работающим кондеем. как купил все время в красную линию температура поднималась.
Добавлено через 2 минуты
работает, то работает, только через некоторое время от избыточного давления ож либо через печку либо через бачок найдет выход.
Линейный вид
