через трещину попадает в катализатор, соответсвенно ДК получает не правильный состав газов ..
это против законов физики. газы не могут идти из области низкого давления, в область высокого. сечь будет, вонять, но кислород не попадет в выхлопные газы точно
Скрин кинуть как Дк1 работает чудокавато с дырами в трубах с 1 и 4 горшка (найду-выложу ,где-то он у меня сохранён ,для истории так сказать ! Человеку приговаривали два раза Дк под замену,на третий раз он ко мне приехал с вопросом :два дк уже поменял ,что они такие нынче плохие стали ,или может что-то не так ?! )
это против законов физики. газы не могут идти из области низкого давления, в область высокого. сечь будет, вонять, но кислород не попадет в выхлопные газы точно
как раз если по физике в выхлопной системе создается разряжение при определенных фазах -так называемые колебания
не знаю. ездил с трещинами 1 и 4 трубы. разницы в работе двигателя, расходе и динамике не заметил. единственный минус это дымом в салоне воняло.
__________________
0422 (низкая эффективность), пробег 142тык, есть смысл что то делать?
Низкая эффективность катализатора
Что делать ,на е2 Прошивку переделать ,чтобы программа не расcчитывала деградацию его .Ну или колхозить как тут делают : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=56350
Вобщем менять его не принято )) дорого.
П.С. какой кат на Грантах с двиг 11183? 186 наверно? Чем отличаются кат 11183 от 11186? Они взаимозаменяемы? Мне еще мозги менять. Это их купить и шить сразу. До нуля похолодало опять рывки вернулись при установившейся скорости движения (почему когда тепло они пропадают?)